smok
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
smok
mam problem z golfem 2 1,3 silnik 90r. poniewaz cos dziwi mnie jego spalanie zatankowałem 10 litrow po pozarł to w niecałe 100km a wczoraj to juz tragedia bo nieprzejechałem nawet 40km tannkujac 6 litrow, gdzie lezy problem? nigdzie z niego nie wycieka
CichyBob, nie napisałeś jaki masz silnik, 1.3 to trochę za mało. Jeśli jest to auto na wtrysku to być może padł czujnik temperatury-niebieski.Odpowiada on za skład mieszanki.Sprawdzić możesz mierząc opornoiść. Na zimno to ok 2-3kohm, na gorąco ok 200-300ohm.Jeśli nie masz miernika to spróbuj na gorącym, pracującym silniku zdjąć wtyczkę, obroty powinny wzrosnąć.
Mniej więcej tyle :5,5/7,3/8,3 (90/120/miasto) - wg instrukcji dla 1,3 5biegów na wtrysku, pozostale wersje +/- 0,5 litra. Ale to teoria praktyka zależy od "buta", rodzaju trasy i stanu technicznego...
Moim zdaniem można przyjąc że przy spokojnej jeżdzie i sprawnym aucie nie powinien przekroczyc 8,5 litra
Moim zdaniem można przyjąc że przy spokojnej jeżdzie i sprawnym aucie nie powinien przekroczyc 8,5 litra
TDPower
ja kiedyś z 16 lat temu jak kupiłem VW Golfa mk1 i po moich modach przy gaźniku i ssaniuadekGTI pisze:A przypadkiem nie zawiesiło się ssanie?? zobacz,b o jak śmigasz cały czas na ssani to tak bedzie Ci palił! w sumie jest duzo przyczyn, mozliwe ze wtryski leją itp. ale zobacz pierwsze co z tym ssaniem
to silnik 1,1 spalał jakieś 19l. benzynki, ehh człowiek od tamtej pory wiele sie już
nauczył żeby nie pchać rąk tam gdzie sie nie zna
[ Dodano: Pią Lut 23, 2007 09:42 ]
tzn. co miałeś na myśli, że dystrybutor którym wlewasz paliwo pokazuje na zegarze załóżmy 20l to faktycznie wlał 10l ?$vwiciu pisze:A probowales zatankowac gdzies indziej czy taknujesz na jednej stacji? Wydaje mi sie ze to moglaby byc wina paliwa.
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN
Sharan - AFN
Połóż nacisk na nagrzewanie się samochodu - czy szybko się nagrzewa czy powoli ? Na pewno warto sprawdzic termostat.
Wydaje mi się że więcej niz 8-9/100km, to nie powinien palic nawet na krótkich odcinkach. jak termostat jest OK to auto powinno być w miare nagrzane po jakiś 5-10 minutach jazdy.
Co do ssania tam jest taki siłownik i przesłona od powietrza, być może się nie wyłącza po zagrzaniu i mieszanka jest zbyt bogata - możesz zobaczyc po odkręceniu filtru powietrza czy po zagrzaniu taka klapka na wlocie do gardzieli się uchyla czy pozostaje zamknięta.
Filtr powietrza i świece masz w miare świeże ?
Wydaje mi się że więcej niz 8-9/100km, to nie powinien palic nawet na krótkich odcinkach. jak termostat jest OK to auto powinno być w miare nagrzane po jakiś 5-10 minutach jazdy.
Co do ssania tam jest taki siłownik i przesłona od powietrza, być może się nie wyłącza po zagrzaniu i mieszanka jest zbyt bogata - możesz zobaczyc po odkręceniu filtru powietrza czy po zagrzaniu taka klapka na wlocie do gardzieli się uchyla czy pozostaje zamknięta.
Filtr powietrza i świece masz w miare świeże ?
TDPower
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 94 gości





