Pompa wtryskowa 10mm<

[tomogolf2]

Witam, słyszałem ze ludzie na forum zmieniaja głowiczki z seryjnych na wieksze, udało mi sie dostac pompe z grzybkiem po okazyjnej cenie od jakiegos JR-a, i teraz pare pytan, od czego najlepiej wstawic ta głowiczke, jak ona wogle wyglada, czy samemu mozna pogrzebac przy pompie, przyblizone koszty,chodzi o jakies konkrety zebym nie tylko ja z tego skorzystał ale i ludzie ktorzy to czytaja.

[souler]

konkrety budowy by sie przydaly, ale nie ma sensu robic pompy 10mm dla mocy do 100 konikow.

[tomogolf2]

SouleR, ja nie mowie ze chce tylko pompe wymienic w golfie:) bo jak wstawic turbo zmienic uszczeleke, czy nawet głowice to wiem, mi chodzi tylko o pompe jak sie do niej zabrac, co tam trzeba zrobic zeby było dobrze.....

[souler]

tomogolf2 wiem wiem. mnie tez interesuje jak sie buduje pompe 10mm. przeciez widze, ze masz krecona bryke. to z ta moca to napisalem tak na wypadek nowych uzytkownikow, ktorzy widza temat o pompie 10mm i zaraz by chcieli wsadzac takie cos.

pozdro

[zaprzal]

a co chcesz osiagnac ta pompa? co jeszcze zamierzasz zmienic w aucie? do duzej pompy przydalby sie wskaznik EGT bo z nadmiarem paliwka to juz nie zarty

teoretycznie mozna sie zabrac samemu, ale w praktyce sa rozne pompy, roznia sie szczegolikami i za ta kase ktora przeznaczysz na zabawe mozna sie odezwac do Trochima i on ci to posklada od A do Z i jeszcze sprawdzi na stole

a czesci mniej wiecej takie (przykladowo):

[tomogolf2]

a czesci mniej wiecej takie (przykladowo)

te czesci cos sie nie wczytuja, mozesz jescze raz je powklejac??

[zaprzal]

tomogolf2, poprawilem, napisz jakie masz plany to moze cos doradzimy

[tomogolf2]

a gdzie takie czesci dostac? z jakij pompy wyciagniac? mysle nad wstawieniem głowiczki 11mm zeby juz potem nie dłubac w pompie, i jescze jedno jaka jest seryinie głowiczce 9mm czy 10mm w pompie od SB-ka? i jescze jedno widze tutaj na zdjeciach podzial na lewa i prawa, mogłbys wyjasnic od jakiej pompy sa te czesci po lewej a od jakiej sa te po prawej?

[zaprzal]

tomogolf2, 9mm seria w td... 11mm mowisz? chcesz zrobic 200 koni w golfie? jakie bedzie turbo?

[ Dodano: Czw Lut 22, 2007 12:02 am ]

mogłbys wyjasnic od jakiej pompy sa te czesci po lewej a od jakiej sa te po prawej?

nie moglbym bo nie wiem czasem pompy od niby tego samego modelu sie roznia. Trochim ma to najlepiej ogarniete i do niego najlepiej uderzyc w tym temacie

[tomogolf2]

mysle nad jakim kkk conajmiej takim jak ty masz, ale kolega z tego co mowil jezeli istnieje k26 albo k28 to takie posiada i jest chetny mi je spredzac za niewielka kase......ale musialbym oddac mu swoje trubo......

[RobertP]

Trochim ma to najlepiej ogarniete i do niego najlepiej uderzyc w tym temacie

i do tego jaki ma stół probierczy, tomogolf2 zerknij TUTAJ

[tomogolf2]

musze Trochima zaprosic do tematu, a ty swoja pompe jak złozyłes?tez dałes Trochimowi?i co on tam wstawil?

[zaprzal]

tomogolf2 moze sie okazac, ze to k26 wkreci ci sie dopiero przy 4 tys obrotow :/ raczej kiepsko bedzie tym jezdzic na codzien... takie sa wady klasycznych turbin. Podobno dobrze jest szukac jakiegos T3

do duzych mocy lepsze sa jednak turbiny VNT z kierownicami powietrza, ale sa drogie i trudniejsze w montazu...

[ Dodano: Czw Lut 22, 2007 12:10 am ]
tomogolf2, glowiczke 10mm tdi, fale od 1,9td, gov mod, chyba timing advance mod... ogolnei jestem bardzo zadowolony, lepiej sie jezdzi nawet na niskich obrotach tam gdzie nie ma boostu i taka pompa ma spory potencjal do k24 by starczyla na styk dobrze zmodowana 9mm tak mysle

[tomogolf2]

hm.... czyli do przerobienia pompy od SB potrzebuje:
-głowiczke od tdi
-fale od 1,9 td
-gov mod(ehm....moge wiedziec na czym to polega?)
-timing advance mod(hm...tego tez nie wiem :/ )
-sprawny pompiarz