Zasada działania Wyłacznik termiczno czasowy

[pepu12]

Pomózcie mi bo nie jestem pewien jak działa wyłacznik termiczno czasowy w moim mk2 1,8 16V PL nie działa mi wtrysk rozruchowy i sprawdzałem ten wyłacznik podobno przy sprawdzaniu miernikiem na zimnym silniku ma byc na jednym styku obwód zamkniety a na drugim ma byc rezystancja jakas a u mnie ani jednego ani drugiego. Jezeli chodzi o przewody to przy wyłaczniku czerwono czarny przy kreceniu rozrusznikiem jest napiecie kolo 12V tak samo na czarnym przy wtrysku rozr. a na zielonym niema nic zadnego napiecia ani rezystancji co to moze byc???
Z góry dzieki

[zodiak]

Wyłacznik termiczno czasowy działa w ten sposób, iż przy niskiej temperaturze płynu (poniżej 30 st) podaje masę na jedną stronę wtryskiwacza rozruchowego. Czas podawania napięcia zeleży od temperatury płynu (bodajże nie dłużej niż 8 czy 10 sekund). Jak płyn ma wyższą temp. to masa nie jest podawana.

G - zasilanie (+)
W - wyjście na wtryskiwacz.

[pepu12]

A jezeli u mnie nie podaje masy wcale to co moze byc przyczyną?

[zodiak]

Jak przy zupełnie zimnym silniku nie podaje masy na wyjściu W to odpowiedź jest prosta - czujnik jet do niestety.

[pepu12]

Dzieki jutro lece po czujnik moze bedzie dobrze

[ Dodano: Sro Lut 21, 2007 22:58 ]
A jeszcze powiedz mi czy podczas zozruchu na przewodzie czerw.czar. przy wyłaczniku ter.czas. powinno byc napiecie.
ten czujnik potrzebuje napiecia zeby zadziałac?