Post
autor: zbuki » wt lut 20, 2007 20:13
Ja mam taki sam problem. W ksiazce tylko takie cos znalazlem. Pisalo ze tak jest w 16v. Ale u mnie jest inaczej tzn. mam dwa czujniki + dwa wylaczniki termiczne + jeden czujnik (nr5). To jak to w koncu ma byc. A w KR mialem tak jak na obrazku. Ten czujnik co jest na bialo zaznaczony to w PL jest wylacznik termiczny.
I zrobilem tak wogole, ze wykrecilem ten wylacznik termiczny i wkrecilem z KR ten czujnik. A do czego sluzy to niewiem dokladnie
A tak na marginesie to mam swapa - silnik PL a reszta KR.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.