Zamontowanie turbosprężarki do wersji 1.9D 1Y z 93r.

sLucas10 · Post autor: **sLucas10** » pt lut 16, 2007 01:49

Witam wszystki bardzo serdecznie, jak w temacie chciałbym się dowiedzieć czy podejmował się już ktoś "zrobienia" turbo diesla ze zwykłego diesla 1Y i czy wogule jest to możliwe no i czy nie będzie puźniej to wpływało znacząco na żywotność silnika. Z tego co sie zorjętowałem to dolot i wydech trzeba zmienić pod turbine ale nie wiem jak sie to ma do pompy, czy ona tez jest inna czy ta w silnikach 1Y będzie pasować po drobnych przeróbka ???

Cinek · Post autor: **Cinek** » pt lut 16, 2007 08:34

taka inwestycja jest nieopłacalna. różnic jest więcej niż sie wydaje na oko. lepiej swapa zrób, bedą podobne koszty

souler · Post autor: **souler** » pt lut 16, 2007 10:29

wszystko jest mozliwe, pozostaje kwestia kosztow i pytanie po co? swap tez drogi, lepiej sprzedac to i kupic tdi.

Grzesiekk1982 · Post autor: **Grzesiekk1982** » pt lut 16, 2007 12:45

Zgadzam się z przedmówcami. To robota głupiego, a jej koszt jest wyższy niż różnica w cenie sprzedaży i cenie dobrego TDI. Zastanawia mnie tylko jedno... Ten sam temat już chyba z 30 raz, dlaczego nikt się nie zastanawia kupując takie auto że ono jest dla niego za słabe?
Pozdrawiam

DAREK82 · Post autor: **DAREK82** » pt lut 16, 2007 17:20

"Grzesiekk1982" dobrze napisał. Ja też kiedyś myślałem o Civic-u 115KM, ale wybrałem zamulonego, oszczędnego Golfa 1Y i teraz nie zastanawiam się co by było gdyby.......?
Zanim kupicie samochód zastanówcie się 10 razy.

sLucas10 · Post autor: **sLucas10** » sob lut 17, 2007 00:35

Ja niestety nie miałem możliwości wybory silnika bo mi to auto sprowadzał wujek z niemiec i brał to co znalazł najlepsze. Będę sie musiał zastanowić co teraz i dziękuje wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » sob lut 17, 2007 00:43

Moim zdaniem powinienies jeździć 1Y i cieszyc sie trwałoscia i prostotą tego silniczka. Czytałem kiedys w gazecie Auto po Gwarancji ze np.w MK II do 1,6D niektórzy przekłądali z TD kolektor, turbinę i itd do 1,6D który nie miał natrysku oleju na denko tłoka i innych elementów. Mimo tego silnik znosił to i potrafił na tej modyfikacji przejechac jeszcze ponad 300 tys km - ale wiadomo co fabryka zrobiła to zrobiła. 1Y nie jest taki zły, kto kupuje wolnossącego diesla chyba wie co robi- przeciez to dobry i trwały i ekonomiczny wół roboczy, a słowo wół daje do myślenia.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz kwie 15, 2007 22:26

Panowie ja tylko się wam dziwię.
Osobiście u siebie wykonałem swapa w MK2 z SB na 1Y po czym stwierdziłem że to nie jest to.
Do instalacji turbo potrzebne jest :
turbo - u mnie Garret T3/T4
Kolektory ssący i wydechowy mogą być od SB,
kolanko gumowe
przewody olejowe
kolanko łączące turbo z pierwszym odcinkiem układu wydechowego
miska olejowa.
Koszt około 500-600 zł.
Aha zapomniałem jeszcze dodać o końcówkach wtryskiwaczy od AAZ.
Pozatym niektóre 1Y miały natrysk oleju na tłoki( zwłaszcza te pracujące w T4).

lukopr · Post autor: **lukopr** » wt kwie 17, 2007 18:29

a co z pompa wtryskową?

golfir · Post autor: **golfir** » wt kwie 17, 2007 19:55

dokładnie tak moj znajomy tez włozył turbo do 1y i w wiekszosci mialy spryskiwacze na denkach pompa z 1.6 TD SB cisnienie 1.2bar i lata juz z 1.5 roku i nic sie nie dzieje jak dbasz o auto i potrafisz je dobrze eksploatowac to nie powinno byc problemów

arwam · Post autor: **arwam** » wt kwie 17, 2007 20:43

Ja wpadłem na ten pomysł jak się okazało że to pompa powodowała strzały do układu wydechowego (wcześniej zainstalowałem górę pompy z SB ) wykluczam możliwość że to było spowodowane przez złe nastawy.
Znajomy ma identyczny silnik w oryginale tylko z mniejszym przebiegiem;
jak się przejechał na moim to stwierdził że musi wypróbować u siebie taki myk.
Efekt?
Jak przełożyliśmy do niego pompę to musiałem mu załatwiać taką samą

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » sob kwie 21, 2007 22:38

arek wamej, zamierzam zrobic to u siebie(mam caly silnik 1.6td) i mam pare pytan: czy moge zostawic seryjna pompe wtryskowa od 1.9?
czy miska olejowa ma byc od 1.6td czy 1.9td ?
wstawic wtryski od 1.6td czy zostawic seryjne??(narazie na wtryski od AAZ nie mam kasy)

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » ndz kwie 22, 2007 01:33

kaczor4011, pompe od 1.6TD bedziesz musial przelozyc, w sumie tez pojedzie na tej od 1.9D ale bedziesz mial cos podobnego do 1V z mk2
jak mi wiadomo ssacy od 1.6 do 1.9 i na odwrot nie beda pasowac,od AAZ posiadam wiec jak bedziesz chcial robic taki mod to sie dogadamy

niewiem jak z wydechowym

ciekawi mnie jak by to wygladalo gdyby przelozyc czape od 1.6TD od bloku 1.9D

jak chcesz zobaczyc czy ma natrysk na denko tloka to najszybciej bedzie sciagnac miske i zobaczyc czy sa sikawki

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » ndz kwie 22, 2007 07:26

Krzylu pisze:ssacy od 1.6 do 1.9 i na odwrot nie beda pasowac

dlaczego maja nie pasowac?? rozstaw kanalów jest taki sam

Krzylu pisze:ciekawi mnie jak by to wygladalo gdyby przelozyc czape od 1.6TD od bloku 1.9D

mowisz o glowicy??

Krzylu pisze:jak chcesz zobaczyc czy ma natrysk na denko tloka to najszybciej bedzie sciagnac miske i zobaczyc czy sa sikawki

miska bedzie odkrecana takze lookne

Zamontowanie turbosprężarki do wersji 1.9D 1Y z 93r.

Zamontowanie turbosprężarki do wersji 1.9D 1Y z 93r.

Kto jest online