Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Darass · Post autor: **Darass** » czw lut 08, 2007 13:22

a czemu niektórzy mają zaślepione to wyjście z turbiny? ja mam normalny wężyk pomiedzy turbem a pompą a na fotce jest zaślepiony? czemuż to?

pavello · Post autor: **pavello** » czw lut 08, 2007 13:27

Radexxx, tu masz moj temat.mialem ten sam problem

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84653&start=0

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lut 08, 2007 13:37

Darass pisze:a czemu niektórzy mają zaślepione to wyjście z turbiny? ja mam normalny wężyk pomiedzy turbem a pompą a na fotce jest zaślepiony? czemuż to?

niektorzy maja EKO pompe

ciesz sie, ze masz wezyk

Radexxx · Post autor: **Radexxx** » czw lut 08, 2007 14:49

Dzięki RobertP i Pavello... jutro zabieram się do roboty

Jeszcze musze ten trójnik skombinować, w 3 sklepach motoryzacyjnych byłem i nigdzie takiego małege nie było... hehe.

Pozdrawiam

souler · Post autor: **souler** » czw lut 08, 2007 15:42

no wlasnie mam eko pompe

dawka dzisiaj poszla w gore, ale skonczyl sie gwint

zaprzal co na to poradzisz? nie moge juz bardziej wkrecic sruby. poszlo jakies 1/6 moze 1/5 obrotu i czuc efekt ale ja chce wiecej, bo szkoda pieniedzy na hamownie z taka dawka.

Darass · Post autor: **Darass** » czw lut 08, 2007 15:51

no to sie ciesze ze mam tą pompe

a na tej fotce jeszcze jedno mnie zastanowiło. ja nie mam tego co mam zaznaczone na zielono, tylko po prostu przejscie węzem z turba do kolektora, a nie mam tej rurki, tej membranki jakiejs itd. co to wogole jest i czy mam sie cieszyc ze tego nie mam

souler · Post autor: **souler** » czw lut 08, 2007 16:11

i znowu masz powod do radosci. ta rurka jest od egr. nie masz jej wiec nie masz syfu w kolektorze ssacym.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lut 08, 2007 16:12

SouleR pisze:no wlasnie mam eko pompe

przydaloby sie pokombinowac cos z ta pompa i miec taka z w pelni funkcjonalnym "grzybkiem"...

Darass pisze:co to wogole jest i czy mam sie cieszyc ze tego nie mam

zgadles

mozesz sie cieszyc ze tego nie masz. A co to jest to poszukaj na forum pod haslem "EGR" i jakie sa tego skutki

Darass · Post autor: **Darass** » czw lut 08, 2007 16:47

skoro to EGR to czytalem na forum ze do jakies dziadostwo, wiec git ze nie mam tego

chyba sie dzis napije ze szczescia

Rynkov · Post autor: **Rynkov** » czw lut 08, 2007 20:49

Poczekajmy do konca sesji to tez powalcze z moim AAZ.Niestety wydaje mi sie ze moja turbina niedomaga.W momencie ostrego przyspieszania tzn.noga w podlodze tak od jedynki , obroty rosna najpierw powoli (do maksyalnego momentu)potem dalej rosna i przy jakis 3000 czuje takie chwilowe zastopowanie przyspieszania , doslownie ulamek sekundy.To samo dzieieje sie na 4 i 5 biegu.Co to moze oznaczac?

LUPO250 · Post autor: **LUPO250** » czw lut 08, 2007 21:16

Ja zaczynam w sobote przerobke .ciekawe co z tego wyjdzie najgorzsy problem to z tym pinem.ale zaczynam od inetrcolera i zamontowania wskaznika turbiny.

Radexxx · Post autor: **Radexxx** » czw lut 08, 2007 21:23

Rynkov pisze:Poczekajmy do konca sesji to tez powalcze z moim AAZ.Niestety wydaje mi sie ze moja turbina niedomaga.W momencie ostrego przyspieszania tzn.noga w podlodze tak od jedynki , obroty rosna najpierw powoli (do maksyalnego momentu)potem dalej rosna i przy jakis 3000 czuje takie chwilowe zastopowanie przyspieszania , doslownie ulamek sekundy.To samo dzieieje sie na 4 i 5 biegu.Co to moze oznaczac?

Ja tak miałem gdy tankowałem na orlenie...

także myślałem, że turbo siada ale po zmianie stacji na shell wszystko wróciło do normy

Rynkov · Post autor: **Rynkov** » czw lut 08, 2007 23:25

Radexxx pisze:Ja tak miałem gdy tankowałem na orlenie... także myślałem, że turbo siada ale po zmianie stacji na shell wszystko wróciło do normy

To musze spóbować.Ja tankuje również na orlenie ale częściej w stacji super marketu (Inter Marche)Niestety w moim mieście ORLEN niby najlepszy;/

[ Dodano: 08 Lut 2007 22:26 ]

LUPO250 pisze:Ja zaczynam w sobote przerobke .ciekawe co z tego wyjdzie najgorzsy problem to z tym pinem.ale zaczynam od inetrcolera i zamontowania wskaznika turbiny.

To może zrobiłbyś fotostory przemian Twojego auta:]

tuha · Post autor: **tuha** » pt lut 09, 2007 10:33

Rynkov pisze:Poczekajmy do konca sesji to tez powalcze z moim AAZ.Niestety wydaje mi sie ze moja turbina niedomaga.W momencie ostrego przyspieszania tzn.noga w podlodze tak od jedynki , obroty rosna najpierw powoli (do maksyalnego momentu)potem dalej rosna i przy jakis 3000 czuje takie chwilowe zastopowanie przyspieszania , doslownie ulamek sekundy.To samo dzieieje sie na 4 i 5 biegu.Co to moze oznaczac?

ja czuje to samo ale wg mnie przyczyna jest inna tzn przkeraczas juz moment i samochod "ciagnie najbardziej w okolicach momentu tj 2200 a pozwyj 3000 to juz pilujesz bo to wkoncu dizel ktory srednio lubi wysokie obroty i to juz chba urok takiego silnika ze nie wciska w siedzienie do odciecia jak benzyniak a pozatym brak IC tez chyba ma na to wplyw

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online