płyn chłodzący

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

arturomacho
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: pn sty 15, 2007 14:09
Lokalizacja: Siedlce

płyn chłodzący

Post autor: arturomacho » śr sty 17, 2007 10:54

witam.cały czas ubywa mi płynu chłodzącego i nigdzie nie widze wycieków.co to może być?


artur

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Re: płyn chłodzący

Post autor: RobertP » śr sty 17, 2007 11:04

arturomacho pisze:witam.cały czas ubywa mi płynu chłodzącego i nigdzie nie widze wycieków.co to może być?
jak jesteś w 100% pewny to uszczelka pod głowicą
ale żeby to było pewne to trzeba sprawdzić dokładnie
a ile Ci ubywa tego płynu ? czy autko ciężko zapala ? czy jest słabsze ?
poczytaj także TUTAJ jak mniej wiecej sprawdzić i gdzie szukać


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » śr sty 17, 2007 11:07

ile ci go ubywa !!!!!wiadomo że nadmiar płynu po nagrzaniuu silnika moze zostać wyrzucony czasami wycieku możesz nie zauwazyć ponieważ szybko odparowuje tak odrazu nie stawiał bym diagnozy PADNIęTA USZCZELKA POD GłOWICA



RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr sty 17, 2007 11:14

dziejo pisze:wiadomo że nadmiar płynu po nagrzaniuu silnika moze zostać wyrzucony czasami wycieku możesz nie zauwazyć ponieważ szybko odparowuje tak odrazu nie stawiał bym diagnozy PADNIęTA USZCZELKA POD GłOWICA
owszem zgadza się ale najczęściej jest tak jak jeździ się na wodzie
ona ma niższą temperaturę wrzenia, parowania niż płyny chłodnicze
więc też jest kiepskim chłodziwem i szybciej odparowuje niż płyn
czasami nie widać a jedynie czuć ręką na dole chłodnicy w rogach wilgoć
i dopiero w czasie otwarcia termostatu zaczyna z niej "kapać lub tylko parować"
i bardzo często tego się nie zauważa, podobnie jak leci spod kroćca przy głowicy
gorący silnik to wylatuje spod niego i odrazu odparowuje bo silnik gorący,
więc warto obejrzeć te miejsca :bigok:


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

Awatar użytkownika
Witoos
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: śr cze 07, 2006 17:08
Lokalizacja: Lubartów

Post autor: Witoos » śr sty 17, 2007 13:09

Witam, podepne sie pod temat. Jakie są koszty wymiany uszczelki pod głowica w jakimś zwykłym zakładzie mechaniczym?


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=79550]MÓJ MK3 Zapraszam[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=72ec560f30f9f85f][img]http://images39.fotosik.pl/40/72ec560f30f9f85fm.jpg[/img][/url]

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr sty 17, 2007 13:24

Witoos pisze:podepne sie pod temat. Jakie są koszty wymiany uszczelki pod głowica w jakimś zwykłym zakładzie mechaniczym?
zależy jaka uszczelka i czy z planowaniem głowicy no i oczywiscie jaki silnik
od 200zł do 500zł
ale powiem tak że uszczelka+robocizna u Ciebie to tak ok.z 400zł


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 100 gości