Dokręcanie głowicy!

[Szosownik]

witam!
jak to jest z tym dokręcaniem głowicy?
od jakiegoś czasu trochę mi sie poci pod uszczelką jakby z oleju!
wycieków nie ma tylko pocenie!
czy warto by było ją dokręcić czy narazie nie ruszać?
żeby gorzej nie było!

[piter_s]

najlepiej by było zmienić na nową!!! i zplanować głowice.
pozdro.

[Szosownik]

ok! ale to są już pewne koszty których narazie bym nie chciał!
to się pojawiło jak zaczęłem czasami jeździć do 180km/h!
może narazie dokręcenie by pomogło?
przecież nie ma wycieków ani żadnych objawów że uszczelka jest walnięta!
tylko to że się poci z wierzchu!

[RobertP]

ok! ale to są już pewne koszty których narazie bym nie chciał!
to się pojawiło jak zaczęłem czasami jeździć do 180km/h!
może narazie dokręcenie by pomogło?
przecież nie ma wycieków ani żadnych objawów że uszczelka jest walnięta!
tylko to że się poci z wierzchu!

wiesz przy większych prędkościach olej robi się bardziej gorący
a tym samym rzadszy więc może zacząć wyciekać,
możliwe że dokręcenie coś Ci pomoże, ale na serio trzeba bardzo ostrożnie
to robić i zgodnie ze sztuką i tylko kluczem dynamometrycznym bo pourywasz
szpilki i roboty i kosztów narobisz ...

[dziejo]

jesli nie była wymieniana uszczelka ostatnio- nie dokręcać nic nie ruszac jest dokręcona odpowiednim momentem !!!!!!!!i nie nalezy juz nic poprawiać.

[RobertP]

jesli nie była wymieniana uszczelka ostatnio- nie dokręcać nic nie ruszac jest dokręcona odpowiednim momentem !!!!!!!!i nie nalezy juz nic poprawiać.

a może poprzedni własciciel zmieniał a nie dokręcał po przejechaniu 400-500km
ja zawsze tak robiłem i było OK, powiem Ci że jak dokręcam drugi raz to z tym
samym momentem i zawsze jest OK i nigdy śrób nie pourywałem, ani nic nie
uszkodziłem, wiem że tego nie powinno się robić ale można spróbować a nóż pomoże ...

[zyraf]

Ja tez bym nic nie dokrecal jesli w ostatnim czasie nie zmieniales uszczeliki bo to moze tylko pogorszyc sytacje. Powinienes obserwowac silnik i patrzec czy nie ma wyciekow i dopiero jak sie zaczna to myslec powaznie nad wymiana uszczelki.

[Szosownik]

masz rację
"nie ruszaj gówna to nie będzie śmierdziało"
oleju dolewam odrobinkę ale raz na jakiś czas,bardzo rzadko!
dzieki
pozdrawiam

[ Dodano: 06 Sty 2007 17:42 ]
ostatnio trochę sie uspokoiłem!
widziałem Vento 2,0 GT u gaziarza i zajrzałem mu pod machę
tam to dopiero się pociło!
akurat zakładali w nim gaz!
u mnie to jeszcze spoko!

[RobertP]

u mnie to jeszcze spoko!

no to co się przejmujesz
ale wiedz jedno że zacznie z czasem coraz bardziej a jeśli używasz
dobrych olejów syntetycznych, które mają bardzo dobre własciwości
czyszcząco-płuczące to zacznie Ci się lać jak czegoś nie zrobisz z tą uszczelką

[piter_s]

dokręcić zawsz możesz zgodnie z kolejnością i odpowiednią siłą, może coś pomoże, ale mi by niedało tak jeździć wiedząc że uszczelka może polecieć na dobre w trasie, no i niedługo zaczną się problemy z rozruchem itd. szczególnie że masz gas.
koszt nie jest aż taki duży:
-nowa uszczelka ok 50zł
-planowanie głowicy ok 50zł
-robota ok 80zł
-przy okazji nowe uszczelniacze ok 10zł

[Szosownik]

koszt nie jest aż taki duży:
-nowa uszczelka ok 50zł
-planowanie głowicy ok 50zł
-robota ok 80zł
-przy okazji nowe uszczelniacze ok 10zł

dobrze by było gdybym tyle zapłacił lecz chcą za to 450zł (planowanie,uszczelniacze,dotarcie zaworów,materiał i robocizna)
bardzo dobrzy mechanicy lecz sie cenią i dają gwarancję
wymiękłem jak usłyszałem cenę

[piotrjamrozek]

witam.

mam podobne pytanie tyle ze o pocenie pod uszczelka pokrywy zaworów czy mozna ta pokrywe dociagnac (dokręcic) i czy to pomoże?
czy trzeba tez uzywaćklucza dynamometrycznego?

oleju praktycznie nie ubywa ale denerwuje mnie ze jest brudno pod maską.

[Szosownik]

słuchaj mnie też to wkurzało więc wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów
dociskasz z wyczuciem każdą śrubę po kolei bez żadnych dynamometrów

[piotrjamrozek]

dziekiSzosownik,
sprobuje na poczatek dokrecic stara uszczelke.

musze jeszcze wymienic pompe wody bo halasuje a uszczelka musi poczejac

pozdro