[MK3 ] Wykres mojego Mk3 1Z ---> ALH

Post autor: **cowboy** » śr gru 13, 2006 23:48

Adamm pisze:niby sa wtryski ASV (nowki) i chip ale jak dla mnie cos malutko. co myslicie?

hmmm ciekawe jak wygladałby wykres na serii... no ciekaw e skąd chipsa kupiłeś ?

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw gru 14, 2006 00:30

cowboy pisze:
Adamm pisze:niby sa wtryski ASV (nowki) i chip ale jak dla mnie cos malutko. co myslicie?
hmmm ciekawe jak wygladałby wykres na serii... no ciekaw e skąd chipsa kupiłeś ?

no niestety nie zrobilem serii niestety,

sofcik robil mi Lukasz3k z forum

teraz w planach wywalenie kata, wyczyszczenie dolotu (EGR juz zaslepiony), prawdopodobnie zmiana przeplywki (zaniza powyzej 3500) i korekta softu

chce miec te 120 KM

Post autor: **cowboy** » czw gru 14, 2006 09:55

własnie miałem zapytać czy przepływka OK

[ Dodano: Czw Gru 14, 2006 08:57 ]

sofcik robil mi Lukasz3k z forum

coś nie za bardzo...zrób jakieś dynamiczne logi - patrzyłeś o ile zwiększyło się doładowanie ?

Adamm pisze:chce miec te 120 KM

no to musisz troche koksu do pieca dorzucić

i może kąt wtrysku przyspieszyć...

aw69 · Post autor: **aw69** » czw gru 14, 2006 10:50

Adam jakie to auto u ciebie rozumiem ze golf 3 i jeszcze powiedz który rok auta ?

Post autor: **cowboy** » czw gru 14, 2006 13:19

Adamm, a nie hamowałeś sie czasem na Kujawskim

?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt gru 15, 2006 02:06

auto to MK3 1.9 TDI 1Z 94 rok 8bitowy sterownik

auto bylo sprawdzane przed i po na kompie

wyszlo po ze przeplywka zaniza wartosci po ok 3.2 obrotow

hanowalem sie na Vervie

Post autor: **cowboy** » pt gru 15, 2006 09:39

wyszlo po ze przeplywka zaniza wartosci po ok 3.2 obrotow

a ile zaniża ? bo jeśli przy 4000 rpm (tam gdzie najwieksza moc) masz około 750 to obcina Ci dawke paliwa i tu przyczyna niskiej mocy...

w ogóle to dofcik jakiś lajtowy...bo i moment dość niski, a może hamownia jakaś dziwna..

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » śr sty 03, 2007 11:07

aw69, ale maszynka..mam nadzieje ze kiedys cie poznam i zobacze jak to wyglada i chodzi na zywo. trzeba bedzie sie skontaktowac z toba gdzie to robiles wszystko i moze zdradzisz tajemmnice ile to wynioslo - ja nawiosne mam zamiar wpusuc wiruska wtryski no i chyba tyle chociaz jak fundusze pozwola to bedzie wiecej

seat-leon · Post autor: **seat-leon** » śr sty 03, 2007 16:42

chce miec te 120 KM

a nie wolisz wyzszego momentu i jego przebiegu bardziej lagodnego na wyzszych obrotach?

koniow troche wtedy dostaniesz gratis

aw69 · Post autor: **aw69** » sob sty 20, 2007 04:07

No i pieknie dzis po strojeniu hamownia w moim klekocie wypluła 180 KM 420 Nm

nice jutro wkleje wykres

Szyszon · Post autor: **Szyszon** » sob sty 20, 2007 05:02

aw69 pisze:180 KM 420 Nm

brak mi slow

Post autor: **cowboy** » sob sty 20, 2007 09:01

aw69 pisze:No i pieknie dzis po strojeniu hamownia w moim klekocie wypluła 180 KM 420 Nm

2-krotny przyrost mocy, bardzo ładnie

stroiłes się i hamowałes u Tory ?

rob555 · Post autor: **rob555** » sob sty 20, 2007 11:46

Ło matko! Gratuluje ....btw: u mnie na 390Nm sprzegło umiera u Ciebie wytrzymuje 420??

aw69 · Post autor: **aw69** » sob sty 20, 2007 12:09

wytrzymuje 420 bez problemu jak narazie rzadnych uślizgów. Autko stroil i hamowal mi Rogal. Ma bardzo fajna hamownie zakladana na kolo mierzona w warunkach drogowych pod obicążeniem. Wyniki miarodajne...na inercji wynik prawdopodobnie bylby jeszcze wyższy. Jak wpierdziele na maxa autko troche dymi, dawki bardziej zdjete niz na ostatnim setupie, ale turbo troszke male. Niebawem gt22 i powinno jeszcze troche wiecej byc, zreszta zobaczymy.

[MK3 ] Wykres mojego Mk3 1Z ---> ALH

Kto jest online