Buczące Vento 1.8

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

romanj12
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt sie 29, 2006 10:58
Lokalizacja: Warszawa

Buczące Vento 1.8

Post autor: romanj12 » pt gru 29, 2006 12:43

Witam

Nie mam już siły szukać po wielu mechanikach, mój samochód ciągle głośno chodzi.

- Tłumiki są ok
- Poduszki pod silnikiem wymienione
- Silnik przenosi drgania (buczenie)

Czy to wina koła pasowego z tłumikiem drgań skrętnych ?
P O M O C Y



Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » pt gru 29, 2006 12:48

romanj12, napisz coś kiedy się to dzieje - na biegu jałowym czy podczas jazdy i coś głębiej o tych drganiach (bo buczenie to odgłos a drgania to drgania...)


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » pt gru 29, 2006 12:56

witaj na FORUM- więcej informacji podaj -jak pisze Adamtd



romanj12
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt sie 29, 2006 10:58
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: romanj12 » pt gru 29, 2006 14:02

Najmocniej odczuwalne jest krótko po zapalaniu, na biegu jałowym jak i w czasie jazdy. Na ciepłym silniku jest minimalnie mniej, a powyżej 80km/h znowu coraz głośniej. Kierownica drży, karoseria drży, koła drżą.



Awatar użytkownika
Amanda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pn gru 06, 2004 13:03
Lokalizacja: Płd. wlkp
Kontakt:

Post autor: Amanda » pt gru 29, 2006 14:13

Kierownica drży, karoseria drży, koła drżą.
Strach sie bać :grin:

Silnik? rocznik?
Katalizator oryginalny, "modyfikowany" (czyt. wstawona rurka ew. strumienica), itp
Wymieniany łącznik elastyczny?


był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG

romanj12
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt sie 29, 2006 10:58
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: romanj12 » pt gru 29, 2006 14:54

Łącznik elastyczny wymieniany dwa razy. Rocznik '93, 90 koni, założony LPG (ale to soamo jest na benzynie i na gazie). Automatyczna skrzynia biegów (która podobno działa dobrze).
Katalizator podobno wymieniał poprzedni właściciel (Niemiec).



Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » pt gru 29, 2006 14:58

Tak sobie myślałem, że może Ci przerywa któryś cylinder, ale rzecz o nazwie :
romanj12 pisze: Automatyczna skrzynia biegów
zmienia cokolwiek sprawę
Mimo wszystko napisz co się dzieje jak zapalisz silnik otowrzysz maskę i położysz rękę na silniku. Bo prawda jest też taka że może nawarstwiło się kila rzecz - co innego dzieje się na biegu jałowym co innego podczas jazdy


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

Awatar użytkownika
Amanda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pn gru 06, 2004 13:03
Lokalizacja: Płd. wlkp
Kontakt:

Post autor: Amanda » pt gru 29, 2006 15:10

Mi po wymianie łącznika też sie trzęsło - musiałem wymienic jeszcz raz.
Łącznik był mało elastyczny i dlatego sie trzęsło.
Co do buczenia to wstawiłem zamiast padniętego katalizatora strumienicę w obudowie kata - buczało.
Rozwaliłem toto wstawiłem pełną rurkę i założyłem dodatkowy tłumik (okrągły) przed środkowym - buczenie ustalo :grin:


był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG

romanj12
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt sie 29, 2006 10:58
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: romanj12 » pt gru 29, 2006 16:30

Po odpaleniu silnik drży, podczas jazdy nie sprawdzałem. Buczenie samochodu słychać tylko wewnątrz samochodu, z zewnątrz chodzi idealnie. (bez względu na to czy na biegu czy na luzie)



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 92 gości