Mówie Ci czlowieku wymień tą uszczelke bo to ona, na początku u mnie tez tylko na zimnym obroty nie spadały, a potem i na ciepłym nie spadały. Uszczelki na oko nie sprawdzisz, jak niechcesz wydawac kasy to weź popros jakiegoś klubowicza z Twoich okolic żeby pozyczył Ci swoją uszczelke i zobaczysz czy jest roznica.sprawdz podstawe wtrysku często sa skrachciałe i dostaje "dzikiego" powietrza...
gdyby to była podstawa wtrysku to było by tak samo na zimnym jak i na ciepłym silniku pozatym falowały by obroty (sprawdzałem uszczelkę )
ps. jak ja miałem uszkodzoną uszczelke to obroty nie falowały, i spadały normalnie jeśli w jeździe nie uzywałem obrotów większych jak 2000.