tylny zawias od sncro do zwyklego mk3 z wleczona belka

[Browix]

witam , zastanawialem sie ostanio jak usprawnic zawieszenie z moim mk3 92 r z belka z tylu , najlepszym rozwiazaniem bylo by zrobic zawieszenie niezalezne takie jak naprzyklad w syncro wystepowalo
teraz tylko pytanko czy da sie je zaadoptowac , tzn czy wachacze itd od sncro przypasuja do zwyklej budy , nie zamierzam przekladac napedu syncro chce tylko usprawnic zawieszenie .
moze ktos z forumowiczow robil cos takiego ?
moze wiecie jako poprawic zawias tylni z zwyklym mk3 , dodam ze juz utwardzony i obnizony , zastanawiam sie jeszcze nad dodatkowym tylnim stabilizatorem

[Browix]

tomcio666 mam juz belke ze stabilizatorem ale mysle ze po 14 latach raczej nie spelnia juz zbytnio swoich funkcji . zastanawialem sie nad stabilizatorami einbacha .
wszystko rozchodzi sie oto ze czasem w zakretach tyl mi wyjezdza na bok a zakret nie jest az taki ostry zeby bylo to normalne . wsumie o koszta nie chodzi bo urzywane czesci mozna dostac po rozsadnych cenach , pytanie raczej czy pasuja i czy trzeba duzo rzezbic ze spawaniem .
moze ktos z forumowiczow ma dodtakowy stabilizator zalozony ?? moze sie podzieli wrazeniami

[olozwirski]

Nie pasuja, musial bys przespawac podloge.

[djtom]

a ja mam pytanie z innej beczki. zajrzy ktoś w etkę i zobaczy czy springi na tył od mk3 variant mają te same numery co w vento??

[SToRM]

a ja mam pytanie z innej beczki. zajrzy ktoś w etkę i zobaczy czy springi na tył od mk3 variant mają te same numery co w vento??

Co innego..
Vento = mk3 Hatchback
Variant to inna liga - inny zawias z tylu zupelnie..

tomcio666 mam juz belke ze stabilizatorem ale mysle ze po 14 latach raczej nie spelnia juz zbytnio swoich funkcji

Przy dobrze utrzymanym zawiasie nie ma takiej opcji

wszystko rozchodzi sie oto ze czasem w zakretach tyl mi wyjezdza na bok a zakret nie jest az taki ostry zeby bylo to normalne .

Cos jest nie tak - Golf jako przednionapedowiec jest z zalozenia podsterowny a nie nadsterowny.. Sprawdz tuleje gumowo-metalowe w belce i stan zaciskow hamulcowych - moze byc tak, ze troche trzymaja...

[Browix]

Sprawdz tuleje gumowo-metalowe w belce i stan zaciskow hamulcowych - moze byc tak, ze troche trzymaja...

tuleje mam nowe , zmieniane w zeszlym roku a co do hamulcow to rzeczywiscie zajrze cos w tym moze byc

[sas_gti]

Browix napisał/a:
wszystko rozchodzi sie oto ze czasem w zakretach tyl mi wyjezdza na bok a zakret nie jest az taki ostry zeby bylo to normalne .


Cos jest nie tak - Golf jako przednionapedowiec jest z zalozenia podsterowny a nie nadsterowny.. Sprawdz tuleje gumowo-metalowe w belce i stan zaciskow hamulcowych - moze byc tak, ze troche trzymaja...

Storm ma racje to nie jest normalne ale jesli mówimy o normalnym seryjnym zawieszeniu

w przypadku gdy sam mówisz ze masz juz zawias "utwardzony i obnizony" to raczej w tym upatrywałbym przyczyny nadsterownosci niż w konstrukcji zawieszenia...Prawdopodobnie masz źle dobraną charakterystyke sprezyny do amortyzatotów....

Wyważenie auta też robi swoje , im wieksza dysproporcja rozkladu mas , tym wieksze problemyu z nastawami zawieszenia...innymi słowy : im lżejszy tył (względem przodu) tym ciezej go ustawić tak zeby nie odjeżdzał....

Powiedz mi co masz dokladnie zrobione teraz?
Sprawdz tez luz na tylnych łożyskach , moze tył ci po porstu nie trzyma geometrii, to musisz sprawdzic jako pierwsze a nie sie brać za zawias od syncro bo to kupa roboty, tak jak mówi olo, podłoga bagażnika jest wyzej w syncro...mocowania oczywiscie inne