Turbina

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » czw gru 21, 2006 23:52

Witam
Mam pytanie. mój silnik jest po remoncie lecz nadal bierze olej golf 1.6 TD podejrzewam ze to turbo,jak to sprawdzic ? czy to mozliwe zeby brał około 2-3 l/1000km? ile taka dobra turbinka kosztuje? jaka najlepsza bo wiem ze jest ich kilka rodzaki, a moze ktos posiada taka do sprzeania

adam16v · Post autor: **adam16v** » czw gru 21, 2006 23:57

Zobacz czy niemasz zalanego olejem przewodu pomiędzy turbem a kolektorem. Ale sprawa oleju to niemusi być wina turbo. Mimo remontu może brać olej.

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » pt gru 22, 2006 00:04

tzn. ile taki silnik moze brac? co jeszcze moze powodowac spalanie oleju. wycieków niema zadnych a głowica była kompletnie zrobiona i pierscienie nowe

adam16v · Post autor: **adam16v** » pt gru 22, 2006 00:28

A szlify robiłeś? Wiesz, cylindry możesz mieć już trochę wytarte i wsadzenie nowych pierścieni nie zawsze pomoże. j atak miałem w bonzynowym polo. było wszystko zrobione prócz szlifów i wymiany tłoków i wsuwał olej aż miło.

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » pt gru 22, 2006 00:33

teraz mnie załamałes, czyli co lipa ? mechanik nic niewspominał otym ze trzeba szlif zrobic

adam16v · Post autor: **adam16v** » pt gru 22, 2006 11:33

Wiesz, czasami nie wyczujesz. Jak dawałem do remontu moje benzynowe polo ('78) to powiedziałem: zróbcie coś żeby nie dymił i nie żarł oleju. No i tak to wyszło średnio, bo tylko się trochę poprawiło. A ile brał ci oleju przed remontem? jak terz tyle to może faktycznie trzeba turbinę oglądać. Mój mi bierze jakieś 1-2l oleju na 1000km. Wiem że to dużo, a le wszystko chodzi jak marzenie i po remoncie niechcę zostać w podobnej sytuacji. Aha , ile kosztował cię ten remont?

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » pt gru 22, 2006 11:44

remont wyszedł mnie 1000zł. jeszcze jakis czas przed remontem, brał tyle samo co teraz jednak gdy drastycznie zaczał brac olej zdecydowałem sie go zrobic.to znaczy kiedy przestał wogóle odpalac i brac litra na 200km. niewiesz moze kto by miał taka turbinke do sprzedania? a tak wogóle to silnik odpala zimny na dotryk a ciepły sie meczy i niemoze odpalic czyba ze ostygnie 30min. to wina rozrusznika ze wolno kreci jak jest ciepły silnik? czy moze tak puchnie silnik?

adam16v · Post autor: **adam16v** » pt gru 22, 2006 12:23

"Zapalania na cieplym to jest to normalny objaw lekkiego zuzycia pompy wtryskowej i wtryskow." rada "zwiekszyc dawke paliwa przy rozruchu na cieplym silniku i nie bedzie problemu". To znalazłem na forum. Zobacz czy z pedałem gazu lepiej się odpala na ciepło.

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » sob gru 23, 2006 00:42

pompa jest po sprawdzeniu i regulacji daje 550atmosfer wtryski sa 2 nowe boscha a pozostałe 2 były dobre.

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » sob gru 23, 2006 13:11

krzysiupl, miałeś na cylindrach jaja?? Ile przejechałeś od remontu??

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » sob gru 23, 2006 21:50

po remoncie mam juz 4000km przejechane

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr gru 27, 2006 12:44

krzysiupl, I co bierze olej ??

krzysiupl · Post autor: **krzysiupl** » śr gru 27, 2006 13:26

bierze dalej. tylko co powoduje ubytek oleju . pierscienie czy turbina

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » czw gru 28, 2006 18:02

krzysiupl, a ile bierze??

Turbina

Turbina

Kto jest online