MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

Post autor: **Gwiazdor** » ndz gru 03, 2006 15:36

Apsik a kiedy limuzynę do kościoła będziesz robił?

No coraz ładniej to zaczyna wyglądać...

1 6 D · Post autor: **1 6 D** » ndz gru 03, 2006 20:34

Schematy są na www.volkswagen.msk.ru w dziale Electrical equipment. Tam są schematy z różnych lat produkcji, to sobie dobierzesz, ale raczej ciągle było tak samo wszystko w mk2.

Post autor: **Gwiazdor** » pn gru 04, 2006 15:05

No i jak klekocze już czy nie?

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » wt gru 05, 2006 20:57

Apsik - Dołączam się do pytania Gwiazdora. Kiedy usłyszymy ten magiczny dźwięk klekota

Apsik · Post autor: **Apsik** » śr gru 06, 2006 11:18

Nie będę wam tu ściemniał ... sytuacja była dość kiepska z podłączeniem silnika, ale dostałem w końcu komplet informacji od pewnego speca z Kanady (forum vwdiesel.net)
Wyszło na to że mam elektroniczną pompe wtryskowa i jest trochę z nią "kabelków do podłączenia" - były 2 opcje - zabawa w kable lub pompa mechaniczna z 1993roku.
Wybrałem opcję 2ga

Moze do piatku przyjdzie nowa pompa - potem bedzie z górki bo tam tylko 2 kabelki do podłączenia i pełna mechanika.

Post autor: **Borys** » śr gru 06, 2006 12:01

Apsik pisze:Nie będę wam tu ściemniał ... sytuacja była dość kiepska z podłączeniem silnika, ale dostałem w końcu komplet informacji od pewnego speca z Kanady (forum vwdiesel.net)
Wyszło na to że mam elektroniczną pompe wtryskowa i jest trochę z nią "kabelków do podłączenia" - były 2 opcje - zabawa w kable lub pompa mechaniczna z 1993roku.
Wybrałem opcję 2ga
Moze do piatku przyjdzie nowa pompa - potem bedzie z górki bo tam tylko 2 kabelki do podłączenia i pełna mechanika.

no to chiptuninga nie zrobisz, teraz do kowala na tuningi jexdzic czeba bedzie tu puknie tam stuknie odkreci dokreci

Post autor: **Gwiazdor** » śr gru 06, 2006 12:31

Apsik napisał/a:
Nie będę wam tu ściemniał ... sytuacja była dość kiepska z podłączeniem silnika, ale dostałem w końcu komplet informacji od pewnego speca z Kanady (forum vwdiesel.net)
Wyszło na to że mam elektroniczną pompe wtryskowa i jest trochę z nią "kabelków do podłączenia" - były 2 opcje - zabawa w kable lub pompa mechaniczna z 1993roku.
Wybrałem opcję 2ga
Moze do piatku przyjdzie nowa pompa - potem bedzie z górki bo tam tylko 2 kabelki do podłączenia i pełna mechanika.

no to chiptuninga nie zrobisz, teraz do kowala na tuningi jexdzic czeba bedzie tu puknie tam stuknie odkreci dokreci

Po co to tiuningować jak ma być codziennowóz

Trochim · Post autor: **Trochim** » śr gru 06, 2006 12:32

a co zrobiłeś z tą niby elektroniczna pompą? może na handel jest?

Apsik · Post autor: **Apsik** » śr gru 06, 2006 13:17

Sziptjuningu nie będzie

Ale i tak podrasuję te nowa pompę bo 1Z musi objechać

Trochim pisze:a co zrobiłeś z tą niby elektroniczna pompą? może na handel jest?

Cena 500zł razem z wiązką

[tj. Pompa wtryskowa BOSCH do silników AAZ od roku 1994, z podciśnieniowym regulatorem biegu jałowego czyli przystosowane pod klimę - podciśnieniowy regulator można zamienić na elektromagnetyczny i wtedy podejdzie do aut bez klimy]

[ Dodano: Czw Gru 07, 2006 2:25 am ]

Trochim · Post autor: **Trochim** » czw gru 07, 2006 10:03

możesz jej jakąś fote dać. szczególnie interesuje mnie grubość wałka na które wchodzi koło pompy wtryskowej.

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » czw gru 07, 2006 14:58

bajer z ta oslona

Post autor: **TAZ** » czw gru 07, 2006 15:36

Czyściej się zrobiło.

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » czw gru 07, 2006 18:17

Mówiłem od początku, że to będzie dobrze współgrało. Jeszcze lakier i finito ;]

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » czw gru 07, 2006 18:28

TAZ pisze:Czyściej się zrobiło.

az za czysto

MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

Kto jest online