[mk2 1.6EZ] nie chce zgasnąć? co jest przyczyną?

[Paweł Marek]

nawet gdyby, elektrozawór w dyszy był zepsuty, lub po prostu się dostawała mieszanka do cylindra, to i tak po wyłączeniu zapłonu a tym samym braku iskru nie ma prawa być tam żadnego źródła ciepła inicjującego spalanie

po pierwsze nie ma tam elektrozaworu dyszy, tylko elektrozawór który po wyłączeniu na nim napięcie (po wyłączeniu zapłonu) powoduje cofnięcie trzepienia siłownika 3-położeniowego, a to z kolei powoduje szczelne domknięcie przepustnicy (elektrozawór dyszy napisał Ci kolega wyżej, jest nowszych gaźnikach od Poloneza np.
A żródłem samozapłonu też wyjaśniono wyżej - są żarzące się cząstki nagaru

[el Kopyto]

A żródłem samozapłonu też wyjaśniono wyżej - są żarzące się cząstki nagaru

Mogą być ale mogą być też inne element o których pisałem wyżej.

Ale to nie zmienia faktu że gaszenie silnika ZI nie polega na odcięciu dopływu mieszanki.

[ Dodano: 06 Gru 2006 20:26 ]
Miałem dużegi fiata z silnikiem poloneza i gwarantuje wam, że nawet gdybym poprowadził przewód od akumulatora do elektrozaworu dyszy wolnych obrotów tak, że byłby cały czas załączony i wyłączył zapłon to silnik by zgasł od razu, nawet jakbym otworzył przepustnice na maxa to też by zgasł.

[robgr85]

[ Dodano: Sro Gru 06, 2006 19:40 ]
robgr85, ja mam jedno pytanie. Jak wyglada praca silnika po wyłączeniu zapłonu? Czy jest taka sama jak przy włączonym? Bo przy samozapłonie wygląda to zupełnie inaczej i dość łatwo to odróżnic

po wyłączeniu najczesciej jest mniej wiecej coś takiego (choc czasami wyglada to innaczej lub nie występuje wcale). dwa trzy obroty ledwie ledwie, potem lekkie przyspieszenie (tak jakby miał zacząć normalnie pracować) i potem gaśnie.

pozdr.
Robert

P.S. jak to sie jeszcze raz powtórzy to video zamieszcze na youtube i podam tutaj linka.

[el Kopyto]

A wykręcałeś świece? Jaki kolor mają elektrody?

[toofast_38]

Widze że temat sie rozkręcił... Podpowiem tylko, że poprzedni właściciel mówił mi że był robiony gaźnik (u jakiegoś speca?) bo były problemy z wolnymi obrotami. Ma ktoś z was zdjęcie 2E2 Solexa z zaznaczonymi śrubkami regulacji?! Bardzo by się przydało- dzieki

[adi87]

Może to pomoże
http://rapidshare.com/files/6385912/pie ... 2.rar.html

[Bossman]

Moj kolega mial podobny problem w swojej starej toyocie, a mianowicie po wyjeciu kluczyka silnik potrafił (nierówno) pracowac jeszcze około minuty czasem.
Przyczyną (tak nam się przynajmniej wydaje) było wlanie benzynki zakupionej po "okazyjnej" cenie od przyjaciół ze wschodu, po opróżnieniu baku i zalaniu "naszej" wachy problem zniknął.

[robgr85]

A wykręcałeś świece? Jaki kolor mają elektrody?

jutro wykrece i napisze.

[Bossman]

wacha z pewnego źródła???

[adi87]

robgr85, zobacz serwisowke z mojego postu wyżej a napewno rozwiążesz problem. Jest tam opisany taki problem jak Twój

[Przybek]

problemem tez moze byc nagar na tlokach + zle ustawiony zaplon = samozaplon
dodam iz termostat uszkodzony + nagar do dobre warunki do samozaplonu

Pozdrawiam

[adi87]

stawiam na siłownik 3-położeniowy w gaźniku