[MK2] Problem z odpaleniem zimnego silnika

siwik · Post autor: **siwik** » pn gru 04, 2006 21:02

Czesto kiedy silnik jest zimny bardzo ciezko kreci. Rozrusznik okreci o pol obrotu i staje czasami nawet nie ma sily zeby okrecic. Na cieplym nie ma problemow zeby odpalic. Akumulator nowy . Czy to wina tulejek badz szczotek w rozruszniku ? jesli to wina tulejek to moglby mi ktos podac wymiary tulejek i szczotek ? Orientowalem sie w sklepie jesli chodzi o cene i kazali mi przynies stara na wzor. Z chwila gdy wyjme rozrusznik uziemie autko a do sklepu mam daleko. Golf 1.8 RH

Przybek · Post autor: **Przybek** » pn gru 04, 2006 21:52

zaznacz sobie punkt na aparacie i opoznij zaplon i sprobuj odpalic na zimnym silniku
zobacz czy cos sie zmieni , mzliwe ze tulejka siada gdzies chyba mialem rozmiar
zobacze , jak znajde to napisze
Pozdrawiam

siwik · Post autor: **siwik** » pn gru 04, 2006 22:09

zaplon jest dobrze ustawiony .. zaplon chyba nie ma nic do ciezkiego a nawet nie krecenia rozrusznika. Bardzo potrzebuje wymiary tych tulejek , jesli ktos moglby mi podac bylbym bardzo wdzieczny

[ Dodano: Pon Gru 04, 2006 10:57 pm ]
nikt nie wie ??

[ Dodano: Sro Gru 06, 2006 8:31 pm ]
wymienilem wszystko w rozruszniku i dalej to samo

co to moze byc ? .. wie ktos ????

Ryba_DK · Post autor: **Ryba_DK** » czw gru 07, 2006 00:27

siwik,

Jest jeszcze tujejka w obudowie skrzyni (przednia tulejka rozusznika) ją też wymieniłeś ??
Jeśli nie to może być przyczyną .Za duży luz wtedy wirnik ociera o stojan i robi się zworka.

Jak nie to podaj nr z rozrusznika ( raczej masz boscha najczęściej zaczyna się od
0 001 xxx xxx) powinien być wybity na stojanie. Wtedy mogę ci podać rozmiar tulejki.

Przybek · Post autor: **Przybek** » czw gru 07, 2006 00:48

jesli masz za bardzo wyprzedzony zaplon silnik bedzie ci krecil ciezko i z uskokami , rano to jest najbardziej widoczne , mozliwe ze pasek ci przeskoczyl o zab lub dwa , spotkalem sie z takim przypadkiem , gosciu zgasil wieczorem samochod a rano nie mogl odpalic ciagli bryke pol osiedla i bez skutku , okazalo sie ze przy gaszeniu odbil mu chyba zaplon i asek przeskoczyl kilka zebow

Pozdrawiam

siwik · Post autor: **siwik** » czw gru 07, 2006 19:30

tulejka w silniku tez byla wymieniana .. narazie dzieki jak cos soe zmieni to dam znac co bylo przyczyna .. pzdr.

eidos · Post autor: **eidos** » czw gru 07, 2006 23:15

Przybek pisze:zaznacz sobie punkt na aparacie i opoznij zaplon i sprobuj odpalic na zimnym silniku
zobacz czy cos sie zmieni , mzliwe ze tulejka siada gdzies chyba mialem rozmiar
zobacze , jak znajde to napisze
Pozdrawiam

Kolega ma racje zapłon ma wpływ na kręcenie rozrusznikiem. Obstawiam jeszcze słabą masę, trzeba wszystkie połączenia masowe poczyścić, klemy na aku też

[MK2] Problem z odpaleniem zimnego silnika

[MK2] Problem z odpaleniem zimnego silnika

Kto jest online