[MK3 AEE] Dlawi sie zimny silnik

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Lukasz19
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: ndz wrz 24, 2006 10:16
Lokalizacja: Kleszczów
Kontakt:

[MK3 AEE] Dlawi sie zimny silnik

Post autor: Lukasz19 » śr lis 29, 2006 18:07

Witam mam golfa 3 silnik 1.6 AEE 97r. oczywiscie benzynka.Mam problem z dławieniem się zimnego silnika.Kiedy zmieniam bieg z 1 na 2 i daje gazu to się na chwile zadławi, szarpnie i dopiero ciągnie.Dodam że świece które odkręcałem 2 tygodnie temu były całe czarne.Teraz założyłe swiece brisk.Może to sonda?????Co to może byc??????? :(
Ostatnio zmieniony śr lis 29, 2006 19:08 przez Lukasz19, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » śr lis 29, 2006 18:15

Lukasz19 pisze:Może to sonda
A jak wolne obtroty na ciepłym silniku?
Szarpie przyprzyspieszaniu (np po zmianie biegu)?
Kopci trochę na czasno?
Ewentualnie czujnik temperatury.
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » śr lis 29, 2006 18:41

SONDA LAMBDA czujnik chemiczny przeksztalcajacy informacje o zawartosci tlenu w gazie go oplywajacym na sygnal elektryczny. Jest potrzebny do stabilizacji pracy silnika na wolnych obrotach i do "ekologizacji i ekonomizacji" ;-) silnika w zakresie srednich obrotów i obciazen. Awaria prowadzi zazwyczaj do zalewania sie silnika i ponurej toksycznosci, za która badanie techniczne odsyla na tarczy do domu. Lepiej zeby sonda dzialala. Poniewaz jej dzialanie jest kalibrowane dla konkretnych cisnien gazu (spalin) może wskazywać na to że sonda szwankuje nie pokoją mnie tylko te czarne swiece

[ Dodano: Sro Lis 29, 2006 17:50 ]
http://www.126fan.pl/www/swiece.htm



Awatar użytkownika
Lukasz19
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: ndz wrz 24, 2006 10:16
Lokalizacja: Kleszczów
Kontakt:

Post autor: Lukasz19 » śr lis 29, 2006 19:48

na wolnych obrotach niekiedy troszke faluje, a kiedys tez gasł.Letko szarpie.kopci na biało a z tłumika jakby woda kapała!!!


Mój golf:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=144683&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » śr lis 29, 2006 21:42

Lukasz19 pisze:woda kapała!!!
woda ma kapać i dobrze, że kapie.
To co piszesz to wygląda na sondę lambda.
dziejo pisze: sonda szwankuje nie pokoją mnie tylko te czarne swiece
A dlaczego? Mogą być czarne... Jeśli pada sonda, to może być zbyt bogata mieszanka, a świece będą czarne ( spalanie niecałkowite). dziejo Dobrze mówisz- moim zdaniem też sonda
Zobacz, pod tym linkiem który podałeś (świece okopcone sadzą, pkt 3 i 4):
...zjawiska może być: za bogata mieszanka, bardzo brudny filtr powietrza, wadliwe działanie automatycznego ssania, lub zbyt długa jazda z użyciem ssania ręcznego.
<Czyli zbyt bogata meiszanka>
Oraz zapobieganie:
Przeprowadzić regulację składu mieszanki i urządzeń do rozruchu na zimno
<u nas- wszystkim steruje sonda>

Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » czw lis 30, 2006 01:41

No nie wiem czy sonda może dusić zimny silnik...Przecież sonda na zimno nie chodzi. Moze masz kata przypchanego albo czujnik halla do podmianki. Sam byłem światkiem sytuacji, że dławienie zimnego silnika spowodowane było hallem. Wymiana+fachowe ustawienie zapłonu i po kłopocie.



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » czw lis 30, 2006 09:12

Jacenty85 pisze:Moze masz kata przypchanego albo czujnik halla do podmianki
Z tych dwóch to czujnik halla bardziej prawdopodobny.
Najlepiej by było jechać na VAGa , jesli nic nie wykaże, to sprawdzić w jakimś warsztacie na oscyloskopie sygnał sondy lambda, czujnika halla i na wszelki wypadek pomierzyć rezystancję czujnika temp cieczy.
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
Lukasz19
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: ndz wrz 24, 2006 10:16
Lokalizacja: Kleszczów
Kontakt:

Post autor: Lukasz19 » czw lis 30, 2006 19:01

jak zmienic kopułkę i palec?????????????????/ :bigok:


Mój golf:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=144683&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » czw lis 30, 2006 20:09

Lukasz19 pisze:jak zmienic kopułkę i palec?????
Kopułkę odepnij od aparatu (jest na dwóch zapinkach) nie wypinając kabli WN, w aparacie masz wycięcie które powoduje, że tylko w jednej pozycji możesz założyć kopułkę bo w jej podstawie jest taki "garb". Ustaw nową kopułkę w takiej samej pozycji i analogicznie przepnij kable WN.
Palec po prostu wyciągnij do góry/w bok i wciśnij nowy.


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 58 gości