[MK2] Kończy się czujnik halla?? GTI 1.8 PF

[Mjasiek]

Mam ostatnio dziwne szarpnięcia powyżej 3000 obr/min poprzedzone Zawsze dosłownie sekundę przed każdym takim szarpnięciem skokami wskazówki na obrotomierzu i wtedy wiem że zacznie zaraz szarpać tak jakby gubił się zapłon. Kable nowe NGK, kopułka nowa Beru, świece Boscha bez nagaru brązowiutkie no i dość nowe, żadnych dyskotek pod maską nie ma wieczorami. Do tych objawów przerywania dochodzi jeszcze falowanie niskich obrotów przez pierwsze 5 sekund po odpaleniu w zakresie 600 - 1400 obr/min i potem ładnie trzyma 900 obrotów no i czasami bez powodu jak dojeżdżam do jakiegoś skrzyżowania i daje na luz to lubi se zgasnąć bez powodu. Silnik krokowy czyszczony - co prawda nie brzęczy po odpaleniu jak jest podane w instrukcji ale oporność trzyma 4.1Ohma - aha i gdy go odłączam styki to silnik zaczyna stabilnie pracować i obroty ładnie trzyma po każdym odpaleniu no ale on chyba nie ma wpływu na szarpanie powyżej 3000obr/min

Aha i pytanko - czy z odłączonym krokowcem (póki nowego nie dorwe) mogę se pomykać bo chociaż wtedy mi silnik nie gaśnie

SIlnik do GTI 1.8PF na digifant

[dziejo]

Aha i pytanko - czy z odłączonym krokowcem (póki nowego nie dorwe) mogę se pomykać bo chociaż wtedy mi silnik nie gaśnie

możesz !!!!! ale będzie ci gasł kiedy silnik będzie schodził z wysokich obrotów na niskie jeśli chodzi o czujnik HALLA owszem to co piszesz to typowe niedomagania czujnika halla a co za tem idzie układu zapłonowego

[bufu82]

Można coś więcej na ten temat mi właśni takie coś pokazalo się w mk 1 gti 1,8DX co trzeba zrobić i ile to może kosztować z góry dzięka. Pozdro.