Się pochwalę - kolejne wspomaganie w mk2! :)

[Egon PŃ]

No ta gdzie to sie przyczepia??

[Norbert]

tutaj jest link http://vwgolf.pl/golf2/porada11.html do porady.

[Slawo80]

Napiszcie, czy to będzie działać we wszystki silnikach/skrzyniach?? Czy cięgno ma taki sam kształt niezależnie od silnika?? Konkretnie chodzi mi o 1,3

Ja zakladalem do mkII 1,6 TD od seata toledo
I z tego co wiem te ciezarki sa takie same w kmIII w toledo i w paskudach
A sprawa jest prosta jak budowa cepa zamiast druta masz drut z ciezarkiem
Wyjmujesz dwie zawleczki, wywalasz drut - wkladsz ciezarek wkladas zawleczki i juz sie cieszysz
Potwierdzam ze zmiana jest znaczna biegi wchodza plynniej i zawsze tak samo - wczasniej bywalo tak ( i pewnie wiekszosc to potwiedzi ) ze pomimo iz nie bylo problemow z biegami to nie zawsze wchodzily tak samo czasem bieg wchodzil lekko czasem troszke ciezej - z ciezarkiem zawsze tak samo i dosc plynnie
Slyszalem o tym juz duzo dawno ale jakis czas temu dorwalem i juz nie puscilem
Goraco polecam

Pozdro:

Slawek.

[AEM]

Egon PŃ - na twoim rysunku nie ma tych cięgin. Na pewno nie podejdzie do 1,3 NZ z 5 skrzynią (ojciec taki ma i kicha). Norekm dał linka do porady, tam widać co i gdzie. A co do rysunku to na pewno jest kilka typów sterowania skrzyni (jak i samych skrzyń) więc zobacz inne rysunki.

[fido]

czy chodzi o to co jest tu http://vwgolf.pl/golf2/porada11.html
zamierzam to zrobić jak się ociepli

[AEM]

tak fido o to chodzi ale jakbyś czytał dokładnie wcześniejsze posty to byś znalazł ten sam link. Ponadto w tym opisie jest podany za mały wymiar. Orginał ma długość 120mm i średnicę 43mm i jest wykonany z żeliwa a więc cięższy niż stal dlatego nie radzę zmniejszać wymiaru względem orginału.

[fido]

Sorry dałem plamę
Ale dzięki za dodatkowe info

[Egon PŃ]

No własnie. Ja mam inaczej niez na foto z linka, u mnie jest owiele prostrza konstrukcja.
No to sobie nie przerobie