Wymiana rozrządu w VR6 + wymiana głowicy na 2.9 - galeria

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Wymiana rozrządu w VR6 + wymiana głowicy na 2.9 - galeria

Post autor: Borys » pt mar 04, 2005 10:26



www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » pt mar 04, 2005 10:47

niezłe fotki wyszły


[img]http://images38.fotosik.pl/50/69e61b6ae5a4bbde.jpg[/img]

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » pt mar 04, 2005 10:52

Czy mozna wymienić samą głowicę?


Ps.
Niezły bajzel. Syf pod maską pierwsza klasa.
Ten silnik, nie mógł czekać na remont ani chwili dłużej. :)


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
Szeli
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: czw sty 27, 2005 21:36
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: Szeli » pt mar 04, 2005 11:13

Dobra robota choc chyba jeszcze nie skonczona. Czekamy na wyniki na hamowni.

Dobrze, że robiliście przy okazj rozrząd; za 2 tygodnie będę miał sie kogo pytac robiąc swój :)
Ostatnio zmieniony pt mar 04, 2005 11:29 przez Szeli, łącznie zmieniany 1 raz.


6.7s 190HP VR6 2.9 by Szeli

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » pt mar 04, 2005 11:23

A ja mam takie pytanie:
co tam robi ten InterCooler od MB Sprintera - przeciez Turbo niemasz :chytry: ????


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
shade_
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: pt sty 28, 2005 16:17
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: shade_ » pt mar 04, 2005 12:39

Po ile tys. km powinno sie wymienic rozrzad ?? W BMW jak sa lancuszki to rozrzad wymienia sie dopiero po 500tys km (!!)

Czy jest gdzies napisane po ilu powinno sie wymienic w VR6 ??


[b] - Alarmy i sterowniki do kluczyków scyzoryków - [/b]

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » pt mar 04, 2005 13:00

Apsik pisze:A ja mam takie pytanie:
co tam robi ten InterCooler od MB Sprintera - przeciez Turbo niemasz :chytry: ????
a ten IC to tak przy okazji zrobiłem foty akurat stał na placu z peknieta głowica, to dla własnej ciekawosci i poazania innym zrobiłem foto. moze sie przyda


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » pt mar 04, 2005 13:02

ml2210 pisze:Czy mozna wymienić samą głowicę?


Ps.
Niezły bajzel. Syf pod maską pierwsza klasa.
Ten silnik, nie mógł czekać na remont ani chwili dłużej. :)
jaki syf, wszystko ok, rozrzad okazał sie w bdbd stanie a ze nagar na tłokach to noralne przeciez


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » pt mar 04, 2005 13:46

Borys pisze:
Apsik pisze:A ja mam takie pytanie:
co tam robi ten InterCooler od MB Sprintera - przeciez Turbo niemasz :chytry: ????
a ten IC to tak przy okazji zrobiłem foty akurat stał na placu z peknieta głowica, to dla własnej ciekawosci i poazania innym zrobiłem foto. moze sie przyda
Wejdz na strone o moim MK2 G60 tam na fotach tez jest IC z MB Sprintera i to zamontowany i spelniajacy swoja role :) no i u mnie glowica cala (to tak dla zartu) :D


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » pt mar 04, 2005 14:20

Borys pisze:
jaki syf, wszystko ok, rozrzad okazał sie w bdbd stanie a ze nagar na tłokach to noralne przeciez
Chodziło mi bardziej o komorę silnika i takie tam np. to:
Obrazek

Te osady i wycieki na pewno nie są od wczoraj.
Bo sam silnik w środku jest najzupełniej normalny.


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » pt mar 04, 2005 14:47

ml2210 pisze:
Borys pisze:
jaki syf, wszystko ok, rozrzad okazał sie w bdbd stanie a ze nagar na tłokach to noralne przeciez
Chodziło mi bardziej o komorę silnika i takie tam np. to:

Te osady i wycieki na pewno nie są od wczoraj.
Bo sam silnik w środku jest najzupełniej normalny.
efektu moze dodawac zalany silnik płynem z chłodnicy a ten syf to pewnie z pod uszczelki misy + piasek + sól efekt jak widac,


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » pt mar 04, 2005 16:48

ml2210 pisze:
Borys pisze:
jaki syf, wszystko ok, rozrzad okazał sie w bdbd stanie a ze nagar na tłokach to noralne przeciez
Chodziło mi bardziej o komorę silnika i takie tam np. to:
Te osady i wycieki na pewno nie są od wczoraj.
Bo sam silnik w środku jest najzupełniej normalny.
te wycieki to borygo(i są od wczoraj) a osady, przyznaje się bez bicia że rzadko myje mise olejową :chytry:


[img]http://images38.fotosik.pl/50/69e61b6ae5a4bbde.jpg[/img]

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » pt mar 04, 2005 17:26

Wszyscy widzą że ten wyciek płynu to z chłodnicy.
Ale ten czarny osad to nieszczęlność uszczelki (dość stara zreszą) + błoto + sól itd...
Silnik poprostu puszczał olej bokami itd...
Ta sól też raczej mu nie służy.
Więc remont jest jak najbardzej na miejscu.
A przy okazji mozna też oczyścić i zakonserwować to i owo. :)

Ale przecięz nie o to chodzi w tym temacie. Prawda. :pub:

Ps.
Tak w ogóle to świetny reportarz.


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
Szeli
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: czw sty 27, 2005 21:36
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: Szeli » pt mar 04, 2005 20:27

Robota jest pierwsza klasa. Jak juz wszystko złożycie i dotrzecie elementy to napewno wybierzecie się na hamownie celem sprawdzenia efektów. Po sprawdzeniu ile dała obróbka następnym krokiem polecam wam wywalenie katalizatora (bo widze, ze tam siedzi) i wspawanie zamiast niego kwasówki o takiej samej średnicy jak cały układ (55mm). Na hamowni wywalenie katalizatora u mojego znajomego z klubu Corrado w VR6 dało +13KM i +20Nm. Ja na wiosne takze pozbywam sie swojego.


6.7s 190HP VR6 2.9 by Szeli

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości