[Jetta 1.6D JP] Rurka metalowa układu chłodzenia

Bula88 · Post autor: **Bula88** » pn lis 20, 2006 14:25

zaślepić

De'D · Post autor: **De'D** » pn lis 20, 2006 14:41

ta rurka jest lub powinna być aluminiowa... najlepiej by było to zalutowac jakimś kawałkiem alu blaszki i do okoła lut położyć ... no chyba ze gdzieś trafisz taką zaslepke.. korek gumowy i na opaske go zacisnąć.. tyle ze z grubej gumy musiałby być..

RobertP · Post autor: **RobertP** » pn lis 20, 2006 15:45

double-d pisze:ta rurka jest lub powinna być aluminiowa... najlepiej by było to zalutowac jakimś kawałkiem alu blaszki i do okoła lut położyć ... no chyba ze gdzieś trafisz taką zaslepke.. korek gumowy i na opaske go zacisnąć.. tyle ze z grubej gumy musiałby być..

jest na bank metalowa bo wymieniałem u siebie
a jeśli chodzi o zaślepienie to tylko i wyłącznie mosiądzem
lutowanie odpada raczej za słabe ze względów na ciśnienia i długo wysoką temperaturę
chyba że zrobić lekki gwint w środku i wkręcić coś dopasowanego i dopiero zalutować
lutowanie stali tylko z użyciem kwasu to wtedy może mieć rację bytu
rurka jest cienkościennna i zwykłe spawanie może ją bardziej podziurawić
jak spawać to tylko mosiądzem - spawacze wiedzą o co chodzi bo mi robili
akurat tą samą rurkę, z tym że kiedyś łatali mi dziurki
teraz rurkę mam nową i to z ASO bo nie mogłem nigdzie kupić

Trochim · Post autor: **Trochim** » pn lis 20, 2006 16:01

lub dokupić kilka węży i chłodniczke oleju i wszystko będzie pasować

De'D · Post autor: **De'D** » pn lis 20, 2006 21:00

RobertP, heh .. to ciekawe ... ja mam aluminiową tą rurke...

heh... w sumie to mam łatwiej... lutownica w łape i jadymy....

ale i tak bym to zaspawał.... tyle ze gazowo ktoś by to musiał potraktować.... blache dać na zaśleple i spoine pachwinową potem ładnie odszlifowac i juź...

RobertP · Post autor: **RobertP** » pn lis 20, 2006 22:48

Trochim pisze:lub dokupić kilka węży i chłodniczke oleju i wszystko będzie pasować

ot i najlepsze rozwiązanie !

[ Dodano: Pon Lis 20, 2006 21:51 ]

double-d pisze:ale i tak bym to zaspawał.... tyle ze gazowo ktoś by to musiał potraktować.... blache dać na zaśleple i spoine pachwinową potem ładnie odszlifowac i juź...

kurcze ale nową rurę żeby tak traktować

to może wogóle zastąpić tą rurkę jakimiś dobrymi gumowymi obejściami

a dlatego tak napisałem że ja za swoją w ASO zapłaciłem 270zł

masakra ...

De'D · Post autor: **De'D** » pn lis 20, 2006 23:12

RobertP pisze:w ASO zapłaciłem 270zł

o fuck... to ja sie ciesze ze ma alu... co bym nie zepsul to zawsze załatam ... a za 270 zł to ile piwa będzie??

RobertP · Post autor: **RobertP** » wt lis 21, 2006 00:14

double-d pisze:o fuck... to ja sie ciesze ze ma alu... co bym nie zepsul to zawsze załatam ...

byłem zmuszony bo z dnia na dzień potrzebowałem samochodu na chodzie
a nigdzie nie było nawet na szrocie

...
więc zarobili na mnie chyba razem wizytacją samochodu w serwisie (ASO):-)
i to był mam nadzieje mój ostatni raz tam u nich !

double-d pisze:a za 270 zł to ile piwa będzie??

jakieś 100 puszek żywca

latem na dwóch to na mniej wiecej na tydzień

De'D · Post autor: **De'D** » wt lis 21, 2006 00:25

sorry autora za offtopic...

ale nei mogłem sie powstrzymać...
RobertP, a za 100 puszek to jakieś 28 zł będzie spowrotem ze złomu... to jeszcze coś na kaca można kupić..

[Jetta 1.6D JP] Rurka metalowa układu chłodzenia

Kto jest online