[MK3] znikający olej i przechył budy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

tomashi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: wt wrz 05, 2006 08:37
Lokalizacja: Kołobrzeg
Kontakt:

[MK3] znikający olej i przechył budy

Post autor: tomashi » śr lis 08, 2006 18:46

Witam! Kupiłem we wrześniu mk3 gti i po tygodniu wymieniłem olej. Wlany został Castrol Magnatec 10w40. I dzisiaj też musiałem wlać 2l. oleju ponieważ stukały popychacze i zapalała się kontrolka przy przechyleniach. Zastanawiam się gdzie mógł się podziać olej skoro w płynie chłodniczym go nie ma, samochód nie kopci a gdy przyciśnie sie gaz podczas postuju to nic nie chlapie z wydechu, nie wspominając że silnik jest czyściutki z każdej strony. Czy miał ktoś do czynienia z takim przypadkiem? I ile wchodzi oleju do silnika?
POza tym jakiś czas temu przechyliła mi sie buda na stronę pasażera... wygląda to tak jakby tył siadł. Różnica jest widoczna gołym okiem i wynosi 1-1,5 cm pomiędzy stronami. Byłem u mechanika który stwierdził że "nic nie stwierdził". Wyczytałem na forum że można wymienić jakieć gumy??
Ostatnio zmieniony śr lis 08, 2006 23:04 przez tomashi, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » śr lis 08, 2006 18:56

Jaki masz motor? oleju wchodzi 3.5-4l. a jeśli silnik jest suchy to źle wróży


one loVWe

tomashi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: wt wrz 05, 2006 08:37
Lokalizacja: Kołobrzeg
Kontakt:

Post autor: tomashi » śr lis 08, 2006 19:02

silnik to 2E



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lis 08, 2006 19:33

Po prostu spala olej, nie od razu musi być niebieskji dym z rury, najpierw pojawia się przy dodawaniu mocno gazu. Nie napisałeś za jaki przebieg poszły te 2 litry. Trzeba to zdiagnozować u mechanika i mieć nadzieję, że wystarczy wymiana uszczelniaczy zaworów.

[ Dodano: Sro Lis 08, 2006 6:34 pm ]
Póki co uważaj żeby oleju nie brakło już nigdy.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5821
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » śr lis 08, 2006 20:00

Paweł Marek pisze:Trzeba to zdiagnozować u mechanika i mieć nadzieję, że wystarczy wymiana uszczelniaczy zaworów.
u mnie w mk2 własnie za znikanie oleju było odpowiedzialne uszczelniacze zaworowe


:-k ...

tomashi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: wt wrz 05, 2006 08:37
Lokalizacja: Kołobrzeg
Kontakt:

Post autor: tomashi » śr lis 08, 2006 20:05

te 2 litry poszły na około 2,5 tyś. km



Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5821
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » śr lis 08, 2006 20:07

tomashi pisze:te 2 litry poszły na około 2,5 tyś. km
to berdzo dużo, albo uszczelniacze albo pierścienie - trzeba by zrobić próbę ciś. w cylindrach


:-k ...

tomashi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: wt wrz 05, 2006 08:37
Lokalizacja: Kołobrzeg
Kontakt:

Post autor: tomashi » śr lis 08, 2006 23:10

najlepiej w takim razie zrobię wymieniając pierścienie i uszczelniacze... czy taka wymiana da sie wykonać w przydomowym garażu??



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lis 08, 2006 23:32

Uszczelniacze można zmienić w ciemno, bo to tania sprawa, najwyżej nie pomoże albo pomoże na krótko , ale co do pierścieni to najpierw diagnoza potem leczenie.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » czw lis 09, 2006 10:25

tomashi pisze:najlepiej w takim razie zrobię wymieniając pierścienie i uszczelniacze... czy taka wymiana da sie wykonać w przydomowym garażu??
ja tak robiłem w ojca Hyundayu (oczywiście trochę trzeba kumać mechanikę)


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 68 gości