[mk2] problem z ogrzewaniem
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[mk2] problem z ogrzewaniem
Witam
Przeczytałem wszystkie tematy na forum z tym związane i sie bogubiłem.
Ciepłe powietrze leci tylko przez kilka sekund a potem juz tylko zimne.
Nie ma różnicy czy samochód stoi czy jedzie Wskażnik temperatury rośnie ale powoli. 2 węże co idą od chłodnicy sa gorące. weze od nagrzewnicy(te pod maską obok serwa hamulca) terz sa gorące. Płynu nie ubywa.
Czy po przejechaniu paru kilometrów 3-4 oba(górny i dolny) węze od chłodnicy powinny być ciepłe???
Pmocy bo marznę w moim bolidzie.
Przeczytałem wszystkie tematy na forum z tym związane i sie bogubiłem.
Ciepłe powietrze leci tylko przez kilka sekund a potem juz tylko zimne.
Nie ma różnicy czy samochód stoi czy jedzie Wskażnik temperatury rośnie ale powoli. 2 węże co idą od chłodnicy sa gorące. weze od nagrzewnicy(te pod maską obok serwa hamulca) terz sa gorące. Płynu nie ubywa.
Czy po przejechaniu paru kilometrów 3-4 oba(górny i dolny) węze od chłodnicy powinny być ciepłe???
Pmocy bo marznę w moim bolidzie.
mi kiedys slabo chlodzila chlodnica szybko sie nagrzewal samochod.kupilem w netto szczur do rur taki srodek i przeplukalem chlodnice i jak reka odjol.potem tym samym srodkiem przeplukalem nagrzewnice samą.i miod tak grzeje o niebo lepiej jak przed czyszczeniem,przedtem na 3 biegu moglem zapomniec o cieplym powietrzu,tylko 1 lub w czasie jazdy drugi bieg went.proponuje plukanie samej nagrzewnicy,jest to srodek ktorego nie wolno stosowac do aluminium ale...jesli masz slaba nagrzewnice to bedziesz mial sito z niej ale to i tak oznaka ze byla do wymiany jesli jest ok to napewno jej to nie zaszkodzi.aha niemasz pojecia jaki syf wylatywal z niej przy plukaniu.moim skromnym zdaniem poprostu w nagrzewnicy jest zamalo cieplego plynu i wentylator ją ostudza szybko.nagrzewnica jest wystudzana z braku plynu gdyrz jest przytkana lub zawalona syfem
Ostatnio zmieniony czw lis 02, 2006 23:28 przez Duber, łącznie zmieniany 1 raz.
bomberxl, jesli by termostat blokowal czyli co nie daje calego obiegu?jesli by sie juz mu samochod nagrzal do temper. np 90st to by wtedy mial cieple powietrze bo juz by lecialo cos na nagrzewnice a jesli by jezdzil tylko na malym obiegu to zaraz by auto zagotowal
[ Dodano: Czw Lis 02, 2006 22:32 ]
i napisal Szandel39, ze ma cieple weze od nagrzewnicy.czyli co weze gorace a nagrzewnica zimna a ciepla niema w aucie.bo zaje...a jest.i ma mala powierzchnie ciepla.a to powoduje brak ciepla.moze byc taka przyczyna.(jasne ze termostat tez moze byc tego przyczyna ale czyw tym przypadku)
[ Dodano: Czw Lis 02, 2006 22:32 ]
i napisal Szandel39, ze ma cieple weze od nagrzewnicy.czyli co weze gorace a nagrzewnica zimna a ciepla niema w aucie.bo zaje...a jest.i ma mala powierzchnie ciepla.a to powoduje brak ciepla.moze byc taka przyczyna.(jasne ze termostat tez moze byc tego przyczyna ale czyw tym przypadku)
Ostatnio zmieniony czw lis 02, 2006 23:41 przez Duber, łącznie zmieniany 1 raz.
da sie sprawdzić czy nagrzewnica jest dobra nie demontując całej deski????
zeby wymienić trmostat i uzyc kreta do nagrzewnicy trzeba cały płyn spuscic?????
[ Dodano: 08 Lis 2006 23:38 ]
Po jakim czasie (po przejechaniu ilu kilometrów) mniej wiecej powinien sie nagrzewać dolny wąż od chłodnicy zakładając ze termostat jest oki????
[ Dodano: 12 Lis 2006 09:00 ]
dzięki za pomoc.
Wymieniłem nagrzewnice i wszystko gra:)
zeby wymienić trmostat i uzyc kreta do nagrzewnicy trzeba cały płyn spuscic?????
[ Dodano: 08 Lis 2006 23:38 ]
Po jakim czasie (po przejechaniu ilu kilometrów) mniej wiecej powinien sie nagrzewać dolny wąż od chłodnicy zakładając ze termostat jest oki????
[ Dodano: 12 Lis 2006 09:00 ]
dzięki za pomoc.
Wymieniłem nagrzewnice i wszystko gra:)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 161 gości




