[MK2 PN] Sonda lambda

leszek s · Post autor: **leszek s** » pn paź 30, 2006 22:59

mam pytanko-jakie są głównie objawy uszkodzenia sondy w vw golfII 1.6 PN 1991 r i jak można najłatwiej sprawdzić czy jest sprawna i jeszcze jedno-gdzie najtaniej kupić,bo niby podróbki nie warto!!!

Radek GTI · Post autor: **Radek GTI** » pn paź 30, 2006 23:10

Generalnie objawem padniętej sondy moze byc np. wysokie spalanie.
Napisz czy masz instalacje gazową????.

Bo jesli masz to sonde powinni Ci sprawdzic gazownicy.
A jesli nie masz gazu no to pozostaje najprostsze badanie sondy które powinien wykonac szanujący się warsztacik czy stacja diagnostyczna.

Smaczny · Post autor: **Smaczny** » pn paź 30, 2006 23:13

Mogą falować obroty, większe spalanie.

Radek GTI · Post autor: **Radek GTI** » pn paź 30, 2006 23:25

widzisz kolego ja bym Cie wysłał odrazu do stacji diagnostycznych

a z tego co pamiętam to chyba PN ma diagnostyke na podstawie kodów błyskowych

było o tym na forum wiele razy a mi sie link do stronki przewinął wiec polecam lekturke i sprawdzenie sondy we własnym zakresie jesli masz żyłke majsterkowicza

http://vw2.info/vwforum/kody/

leszek s · Post autor: **leszek s** » pn paź 30, 2006 23:39

bardzo dziękuję że staracie się pomóc kiedyś już pisałem- kopiuję może bedziecie coś o tym wiedzieć :Ja zrobiłem test kodów w moim golfie II 1.6 benzyna i pokazuje mi kod 2341-to według opisu o błędach oznacza(2341 układ sterowania (regulacji) sondy lambda)nie wiem dokładnie co to takiego i gdzie to się znajduje ,czy to jest uszkodzenie sondy,czy jakiegoś sterownika,a jeśli to gdzie taki się znajduje,znalazłem cś takiego i nie kumam jak to się ma do reszty,o co tu chodzi,gdzie to ECU? Kasowanie ewentualnych błędów
-wyłączyć zapłon
-zewrzeć przewód do masy
-włączyć zapłon
-odłączyć przewód
Aby skasować kod 2341/2343 odłączyć wtyczkę od ECU na co najmniej 30sek. (oczywiście przy wyłączonym zapłonie) BŁAGAM O PORADĘJEŚLI KTOŚ JEST LEPSZY W TYM TEMACIE PROSZĘ!!!!!!
_________________
leszek s

[ Dodano: 30 Paź 2006 22:42 ]
Smaczny, obroty falują czasem bardzo spadają a jeśli chodzi o spalanie to mam auto od niedawna i mało nim jezdziłem,tylko martwi mnie,że wydech jest trochę okopcony

[ Dodano: 30 Paź 2006 22:46 ]
Radek GTI,

gaz dopiero zamierzam założyć,na razie brak funduszy,

[ Dodano: 30 Paź 2006 22:49 ]
A czy to normalne,że jak odłącze przewód od sondy podczas pracy silnika,to nie ma żadnej różnicy,nawet nie bójnie silnikiem???

Post autor: **Fabian LDZ** » wt paź 31, 2006 00:23

padnięta sonda to większe spalanie, falowanie obrotów, szarpanie przy ruszaniu
tam masz 1 czy 4 przewody??

leszek s · Post autor: **leszek s** » wt paź 31, 2006 00:25

Fabian LDZ, Od sondy 1 przewód do kompa

Post autor: **Fabian LDZ** » wt paź 31, 2006 13:19

leszek s pisze:Fabian LDZ, Od sondy 1 przewód do kompa

moge Ci załatwić orginalną sonde VW za 80zł

leszek s · Post autor: **leszek s** » śr lis 01, 2006 00:06

Fabian LDZ, dzięki dziś kumpel mi dał nową na próbę,jakaś podróbka ale zobaczymy,czy będzie zmiana,a tak na przyszłość to ta Twoja to nowa,bo może za jakiś czas...

Post autor: **Fabian LDZ** » śr lis 01, 2006 00:53

leszek s pisze:Fabian LDZ, dzięki dziś kumpel mi dał nową na próbę,jakaś podróbka ale zobaczymy,czy będzie zmiana,a tak na przyszłość to ta Twoja to nowa,bo może za jakiś czas...

nówka pewex orginał VW

Post autor: **Duber** » śr lis 01, 2006 10:58

ja mialem walnieta sonde i jakis czas nawet bez niej jezdzilem i auto sie normalnie zachowywalo tylko ciut wyzsze obroty mialo,tak bylo umnie,aha i wiecej palilo.ale zadnego szarpania umnie przynajmniej

[MK2 PN] Sonda lambda

[MK2 PN] Sonda lambda

Kto jest online