[MK2] Zamontowanie wspomagania

[trafic1980]

Mam już dość mocowania się z układem kierowniczym mojego golfa i postanowiłem zainstalować wspomę. Oczywiście większość wspomagań do tego auta na rynku wtórnym pochodzi z wersji benzynowych i nurtuje mnie pytanie czy wszystko pasuje od benzyny do diesla ??? Zwłaszcza zastanawia mnie czy stopa mocowana do bloku silnika,do której z kolei montuje się pompę jest identyczna jak w wersji benzynowej czy może jakaś inna,oraz czy dodatkowe kółko pasowe będzie pasowało od benzyny.......Proszę o fachowe rady w tej kwestii.....Z góry dziękuję !!!

[greg]

raczej tak bo w katalogu częśći nie ma rozbicia diesel

[ Dodano: Pon Paź 23, 2006 7:59 pm ]
więc tak - pompa jest taka sama (za wyjątkiem silnika PG) z tym że jest dodatkowo pomiędzy pompą a kołem pasowym podkładka tylko w dieslu - nr kat. 068 145 193A, inne jest koło pasowe i teraz dziwne - diesle przy monatży ma tulejkę dystansową a inne podporę.

[jopasek]

Ja osobiscie zakladalem wspomaganie od corrado 93 rocznik wszytko jest identyczne mocowanie poppy do bloku tez mimo iz mam diesla nie ma roznicy jest tylko jeden mankament kolo pasowe jest innne i trzeba orzerabiac ja zamowilem drugie u tokaza bylo latwiej niz dostac sppecjalnie do TD

[trafic1980]

ja nie mam TD tylko najzwyklejszego klekota,czy w związku z tym będę miał również problem z tym kołem pasowym????[/quote]

[jopasek]

ja mialem pompe od corrado dlatego maielm problemy

[Pim]

A tak wogóle jakie są koszta montażu wspomagania?(roboczizna+części)

[jopasek]

kupno wspomagania 220zl w moim przypadku jako ze mialem robic to sam bym nic nie placil ale muialem wyjcechac i oddalem na ten czas do mechanika zalozlyl mi to za 100zl +koszt plynu do wspomagana oryginalnego 28zl

[trafic1980]

koszt.......hmm to za ile kupisz cały komplet(co często jest trudne bo wciąż czegoś będzie tobie brakowało),ale jak się pokombinuje to możesz tak jak mieć to gratis.A jak? Już tłumaczę! Kupujesz w niemczech Golfa ze wspomą,można je już kupić za 200-300 euro.Przywozisz go pod dom i w zależności gdzie mieszkasz ogólny wstępny koszt wynosi 1000zł (mam dobrze bo pracuję w Szczecinie i wyprawa do Berlina to godzina jazdy).Jak już masz tego golfa to wyciągasz z niego kompletną wspomę i montujesz u siebie w aucie a swój stary układ kierowniczy zakładasz do przywiezionego auta. Później albo sprzedajesz je w całości po kosztach (no oczywiście możesz trochę zarobić jeśli znajdziesz klienta który chce zapłacić więcej) albo rozbierasz go na części i sprzedajesz w elementach a reszta na złomowisko. Z doświadczenia wiem że obie formy są dobre i pozwalają czasem jeszcze dobrze zarobić.

[ciem]

A czy czasem taka golfina ze Berlina to nie jakiś zeżarty rzęch który nie doczołga się do granicy? i czy faktycznie nie ma problemu z zakupem w takiej extra cenie?

[trafic1980]

jest tego złomu całe mnóstwo,to stare i paliwożerne auta których niemcy się chętnie pozbywają a chętnych na zakup polaków i innych przyjeznych handlarzy z zagranicy jest raczej niewielu,większość tych aut jest eksportowana do Afryki gdzie jeździ się nawet największym złomem. Przywiozłem około czterdziestu różnych dwójek na handel zaraz po wejściu polski do UE i żaden z samochodów nie był droższy niż 400 euro a większość kupiłem za 150-250 euro.Widuję je do dziś na ulicach mojego miasta,wiele sprzedałem znajomym i sąsiadom i jeszcze mi nikt nie narzekał.czy się doczłapią do granicy ??? Wszystkimi przujechałem na kołach,żadnych lawet i katowałem je nieludzko przez te kilkaset kilometrów.Zaden nigdy mnie nie zawiódł !!!! Miałem jednego z przebiegiem 380 tys. kilometrów z którego wyciekała woda z pękniętego węża,Dowiedziałem się o tym dopiero gdy zagotował się olej w silnikui stracił kompletnie swoje parametry tak że kontrolka ciśnienia się zapaliła. Gdy dolałem 4,5 litra zimnej wody na gorący silnik to się aż gotowała i byłem pewien na 100% że pęknie głowica i zepchnę grata do rowu. A tu nic !!! Podziwiam tego rupiecia do dziś.Dojechał do trójmiasta przy kilku dolewkach wody,wymieniłem pęknięty wąż i mój sąsiad śmiga nim na codzień i jest zadowolony. Konstrukcja Golfa jest prosta jak budowa cepa i dla większości z was to auto nie ma żadnych tajemnic więc byłbym spokojny o jakieś drobne awarie które i tak się nie zdarzają.