Powrót do Volkswagena Golfa

[kamska]

@kamska spoko, peace! To tylko zabawa

Oczywiście, zabawa, a pojazdy to zabawki.
Zamierzam zamienić motocykl na Stara 266, to dopiero duża zabawka, nie wiem czy podołam czasowo i w ogóle, ale marzenie jest

To polecam lekturę w ramach inspiracji. Znajomi

https://www.facebook.com/autOszolomy/

Mnie to bardziej kręcą projekty takie jak jeden z tych zrobionych w Rosji. Gaz 51/Lublin 51 (bo to to samo) na niskiego pickupa:



A ciężarówką też bym pojeździł ale taką jak KRAZ 255, tylko z zabudową radiotechniczną. Idealną wyprawówkę możnaby z tego zrobić

Laleczka ten Star, jako nastolatek uczyłem się w zawodówce głównie na Starze 205, to bardzo proste auto, mam sporo narzędzi i trochę lakieruje więc bym ogarną, ale trzeba mieć gdzie to trzymać i przede wszystkim dużo czasu.
Zakopałem się ostatnio dużą solówka pod lasem i po 3h i 3ech ciągnikach, które rwały asfalt i liny zamówiłem holownik z wyciągiem 50t. Stąd ta inspiracja by pojezdzic w terenie z napędami.

Można by zrobić prymitywnego kampera- https://www.otomoto.pl/oferta/star-266- ... llery-open

O dziwo mało rdzy mają te stary, chyba dobre blachy robili albo wojsko ciągle konserwowało.

[sebekgolf]

Zależy gdzie na stanie stało. Radiotechniczne raczej zgnite nie są.

[kamska]

Zależy gdzie na stanie stało. Radiotechniczne raczej zgnite nie są.

W Chełmnie widziałem w tygodniu 3szt 266 jechały same ramy, jakby bdf czy hakowce, mijałem w mieście z daleka laleczki i nadal w służbie.
Także nie ma ciśnienia, za kilka lat też jeszcze będą

Co do Twojego pickup, to bardzo ładny, ale temat nie dla mnie, bo trzeba mieć umiejętności i warunki do renowacji, a Stara można na dworzu czy też w stodole polakierować

[sebekgolf]

Ten pickup akurat nie mój, choć kręcą mnie tematy takich przeróbek.Generalnie lubię starą motoryzację. Miała coś w sobie.

Jeśli chodzi o pickupy to mam... 4, każdy w innej wersji. W sumie poniekąd związane z VW


Obecnie wszystkie czekają na renowację bo pochłonięty jestem innym projektem na który też brakuje czasu i $$. Ale jak nic się nie spierdzieli, to w przyszłym roku, po prawie 3 latach renowacji w końcu wyjedzie na drogę w pełnej krasie

[szewczi90]

Wygrzebane na mobile de. 2009r z przebiegiem 852km, za kwotę 12.490 euro.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... EAR&vc=Car







Historia serwisowa:
-22.05.09, dostawa VW Siegburg
-31.05.12, 747km
-11.06.14, 780km
-29.06.16, 804km -25.06.18, 828km

[marcin7x5]

Ładny przebieg jak na benzynowego klekota 1,4.

[doggie]

Cena wg mnie atrakcyjna jak na stan salonowy

[Pastusiak]

14 letni Golf w 3 drzwiach z podstawowym silnikiem który żadne osiągi zapewnia za ponad 60 tys pln? Raczej za szybko nie znajdą kupca. Przebieg przebiegiem ale inne rzeczy też mają znaczenie, a 14 lat swoje robi. (opony, rozrząd, akumulator, płyny etc..)

[szewczi90]

Taki egzemplarz się nadaje do kolekcji tylko że wersja zbyt mało spektakularna hehe aby mieć w kolekcji ale z drugiej strony gdzie się znajdzie drugiego takiego?? Raczej nikłe szanse.

A swoją drogą co chcecie od 1.4 80konnego? Znowu mi wszedł do głowy Golfina 6 z tym silnikiem. Tania eksploatacja, demona prędkości nie potrzebuję, spalanie też jest nie duże w tym silniku no i chyba się zgodzicie że dużo lepszy od 1.6 102 konie? Tylko wiadomo fajnie takiego 1.4 80koni trafić z takim przebiegiem 100-140tkm gdzie jeszcze wszystko fajnie chodzi skrzynia silnik itp. Ile teraz za takiego Golfa trzeba dać? Tak żeby chociaż były pdc, skórzana kierownica, 5drzwi, klima obojętne czy manual czy auto. Wciąż dobrze wyglada taka szóstka. Przejrzałem u nas to szczerze to nawet w 1.4 nie ma zbytnio wyboru...

[marcin7x5]

1,4 80km to następca niezbyt wychwalanego silnika . Być może bolączki z tłokami i odmą już poprawili.

[szewczi90]

1,4 80km to następca niezbyt wychwalanego silnika . Być może bolączki z tłokami i odmą już poprawili.

Nie no te wady to były ale w wersji 75koni z pierwszych produkcji w golfie 4.
Miałem nawet te 75koni w polo już po lifcie 2005r to już nic mu nie było z tych rzeczy.

[doggie]

Dzisiaj byle jakie auto z silnikiem 1.0 kosztuje 60-70 tys zł. Kolega ma 2010 z BCA z LPG, nic się nie dzieje. Skoro był jeżdżony i serwisowany to raczej akumulator, rozrząd, opony, hamulce itd... ma raczej robione ale wątpię aby się sprzedał choć nowa Dacia Sandero nieporównywalnie gorzej wykonana i z gorszych materiałów w podstawowej wersji kosztuje 60 tys zł, chyba wolałbym takiego Golfa

[Pastusiak]

A swoją drogą co chcecie od 1.4 80konnego?

W kompakcie 1200 kg? No cóz osiągi jak w Seicento, zawrotne 130 Nm przy 3800 obrotów, kultura pracy tez kiepska, dzisiaj byle klasa miejska ma turbo. Osobiście nie brałbym pod uwagę auta, który jest wręcz uciążliwy w jeździe, bo tym nawet sprawnie pasa nie zmienisz ani nie włączysz się bezpiecznie do ruchu. A na trasie wysokie obroty i głośny hałas z silnika.
Jak dla mnie w tego typu aucie 1,6 to minimum żeby w dzisiejszych czasach w ogóle to jakoś jechało. Auto odpycha się momentem, ważne by w użytecznym zakresie obrotów go mieć, a tutaj nie ma nic ani mocy ani momentu. Moze by robił robote w VW Up ale nie w takim kompakcie. Ciekawe też ile tych koników ucieknie latem przy załączonej klimie i teraz jedź gdzieś z 3 osobami na pokładzie czyli masa całkowita pewnie z 1500 kg.

[marcin7x5]

Znowu mi wszedł do głowy Golfina 6 z tym silnikiem. Tania eksploatacja, demona prędkości nie potrzebuję,

Jeżeli chodzi o golfa 6 to żadne silniki benzynowe nie sa godne polecenia. 1,6 to już były fsi czyli wieczny problem z nagarem. Ten 1,4 80km to jedyna rozsądna alternatywa moim zdaniem. Te silniki 1,4 z kompresorem i turbiną to też mina.