1.8 t Problem z przyśpieszaniam

[M@teo890]

Witam wszystkich na forum pisze tu bo już kończą mi się pomysły moje 1.8 t app słabo przyspiesza , turbosprężarka to k03 026 W aucie nie ma już combi zaworu jest zaślepka i całego układu sai. DV jest sterowana z kolektora . Ogólnie była słaba już pompa paliwa to wstawiłem nowa i się trochę polepszyło ale jak wciskam pedał gazu do końca to turbo wstaje tak przy 3 tys i czuć takie szarpnięcie a gdy popuszczę trochę gazu to idzie taki boost że wbija w fotel i tu się zastanawiam dlaczego idzie jak rakieta po delikatnym popuszeniu gazu i dlaczego turbo tak późno wstaje proszę o pomoc i wyśnienie . Pozdrawiam

[Akwaterr2012]

Możliwe że go zalewa przy pedale w podłogę? Sprawdzałeś błędy na kompie? Robiłeś jakieś logo dynamiczne?

[Pastusiak]

Skąd wiadomo że była słaba pompa paliwa?
Gruszka sprawna? Nie ma dziur w dolocie?
Świece/cewki kiedy były wymieniane?

logi zrób
115, 002, 001
003, 114, 031

Najogólniej dlaczego turbo późno wstaje w 1,8T.... dziury w dolocie, zrypana gruszka, popękane żeliwo turbo, lub skopane samo turbo, chociaż te 3000 to nie jest źle, 1,8T to nie 1,9 tdi do 2500 on nie pojedzie bo jest spora turbo-dziura.

[M@teo890]

Dzięki za zainteresowanie . Pompe paliwa wymieniłem bo w stara już padła i nie mogłem odpalić auta , nowa jest 4 barowa . Błąd jest tylko od zaworka n112 bo go wywaliłem , DV wwpiąłem z powrotem do zaworka n249 ale wydaje mi się że lepiej jechał jak było podpięte pod kolektor . Teraz mam taki podobny objaw jak był przy tej padającej pompie czyli szarpie jak chodzi jeszcze na ssaniu i kompletnie nie ma mocy przez parę metrów .i tak jak by jechał na siłę i coś co blokowało to samo się działo dziś jak dojechałem do skrzyżowania autko było w miarę rozgrzane i skręciłem w prawo to taki muł i dopiero po chwili zaczęło jechać , jak się rozgrzeje już na maksa to jeździ fajnie tylko że dalej szarpie

[Pastusiak]

Pompa 4 barowa? w każdym poprzecznym 1,8t masz 3 barowe pompy paliwa, więc bezsensu bo regulator masz na 3 bary. Chyba że regulator też zmieniałeś?

[M@teo890]

Pompa 4 barowa? w każdym poprzecznym 1,8t masz 3 barowe pompy paliwa, więc bezsensu bo regulator masz na 3 bary. Chyba że regulator też zmieniałeś?

Kupowałem nową po starych numerach i taka wychodzi a regulator fakt mam 3 bary . Zmieniłem świece i zauważyłem że dalej rzuca silnikiem co jakiś czas jak chodzi na jałowym a gdy jadę powoli to strzeli nieraz z wydechu . Ale gdy wypne wtyczkę od przepływomierza to silnik pracuje równo a nawet idealnie tylko zaczyna wtedy cykac ten evap

[M@teo890]

Zrobiłem logi , może ktoś zerknąć co jest nie tak ?

http://vaglogi.pl/log-115_002_001_e8foRUn.html


http://vaglogi.pl/log-003_114_031_n6uIF.html

[M@teo890]

Ktoś tu jeszcze zagląda ?

[M@teo890]

Skąd wiadomo że była słaba pompa paliwa?
Gruszka sprawna? Nie ma dziur w dolocie?
Świece/cewki kiedy były wymieniane?

logi zrób
115, 002, 001
003, 114, 031

Najogólniej dlaczego turbo późno wstaje w 1,8T.... dziury w dolocie, zrypana gruszka, popękane żeliwo turbo, lub skopane samo turbo, chociaż te 3000 to nie jest źle, 1,8T to nie 1,9 tdi do 2500 on nie pojedzie bo jest spora turbo-dziura.

Turbo zaczyna wstawać coraz później i jak cisnę gaz do podłogi to doładowanie tak jak by falowało takie odczucie mam jak by próbowało dmuchnąć ale za chwilę ją odcinało

[marcin7x5]

Nie pisz kolejnych postów tylko edytuj swoje ostatnie skoro nie ma odpowiedzi na nie.