Kącik posiadaczy MK4

[mat06]

Cześć.
Panowie w zaciskach z tyłu te prowadnice to jak mają być założone, tzn która na dole a która na górze? Jedna prowadnica jest gładka a druga taka jakby "schodkowana".

Prowadnica ze schodkami ma iść na górę.
Swoją drogą też ostatnio robiłem z tyłu kompletną wymianę tarcz i klocków. Przez ostatnie kilka lat jeździłem na Textarach, teraz zdecydowałem się na powrót do ATE. I był to wielki błąd, bo nie dość, że klocki masakrycznie pylą i brudzą felgi, to w dodatku lubią sobie popiszczeć... To już nie ta jakość co kiedyś.

[maj0nez]

Hey
Mam nagrywarkę która ładnie wypala płyty z ostatnią mapą Polski teleatlas DX pasująca do navi RNS-D.
Jak ktoś ma ochotę to mogę wypalić, za 4 pak.
Pozdrawiam

[Vwolf86]

Hey
Mam nagrywarkę która ładnie wypala płyty z ostatnią mapą Polski teleatlas DX pasująca do navi RNS-D.
Jak ktoś ma ochotę to mogę wypalić, za 4 pak.
Pozdrawiam

Ja jestem zainteresowany. Będzie do VW mfd ver D pasować?

[liteon0]

Koledzy jak prawidłowo rotować opony asymetryczne w aucie z napędem na przednią oś?

[maj0nez]

Hey
Mam nagrywarkę która ładnie wypala płyty z ostatnią mapą Polski teleatlas DX pasująca do navi RNS-D.
Jak ktoś ma ochotę to mogę wypalić, za 4 pak.
Pozdrawiam

Ja jestem zainteresowany. Będzie do VW mfd ver D pasować?

Tak działa od wersji D wyśle Ci płytę to sprawdzisz.

[sebekgolf]

Koledzy jak prawidłowo rotować opony asymetryczne w aucie z napędem na przednią oś?

Po co rotować. Zjechać jedną parę, potem tył przerzucić na przód a na tył dać świeże. Przy dzisiejszym procesie produkcji opon, nie ma sensu dbać o ich równe ścieranie (w sensie 4 sztuki tak samo) bo i tak za parę lat będą sparciałe. Po za tym, lepiej z tyłu mieć więcej bieżnika. No chyba że lubisz zbierać zakręty bokiem ale to raczej nie MK4 a już na pewno nie przy FWD.

[Vwolf86]

Siema, dokladal tu ktoś elektryczne składanie lusterek?
Ale oryginalnie z joysticka. Już parę msc siedzę w tym i stoję z projektem... Wszystko porobione, instalacja po dwa kabelki dolozone od silniczka szyby do lusterka z opcją składania. Moduł 1c0 silniczki z Leona 1c z końcówkami 801b i 802c. Możliwe jest to że joystick jest uszkodzony? To się psuje? Nie skladają się lustra i regulacja prawego lusterka coś dziwnie działa... Jak ustawie pozycje na prawe lusterko to regulacja działa poprawnie, ale jeśli na lewą pozycje to lewe lusterko chodzi poprawnie, a prawe powinno podążać za lewym lecz pion działa poprawnie a poziom odwrotnie względem lewego lusterka.... To chyba wina joya? Co myślicie?

[sebekgolf]

W poziomie będą działały przeciwnie, albo oba pójdą do środka, albo oba na zewnątrz. To jest po to, że jak odsuwasz fotel do tyłu, to ruszasz tylko jednym lustrem a drugie odchyli ci się symetrycznie. Skoro masz moduł i wszystko zamontowane, to na pierwszy ogień wziąłbym sprawdzenie w blokach pomiarowych, czy sygnały w ogóle przechodzą. Możesz mieć problem z komunikacją gdzieś. Ktoś tu składane lustra dokładał kiedyś. Nie wiem czy to Hyperek nie był.

[Qto]

U mnie po złożeniu instalacji za każdym razem pierwsze złożenie/rozłożenie trwało chwilę...czasami minuta jazdy i dopiero była reakcja i lusterka się rozkladaly.
Pamiętam że u siebie miałem problemy z krancowkami w lusterkach...nie pamiętam jak to rozwiazalem ale finalnie chyba jest bez krancowek.
Jeżeli są problemy, to jak Sebek pisze- bloki pomiarowe.

[Vwolf86]

U mnie po złożeniu instalacji za każdym razem pierwsze złożenie/rozłożenie trwało chwilę...czasami minuta jazdy i dopiero była reakcja i lusterka się rozkladaly.
Pamiętam że u siebie miałem problemy z krancowkami w lusterkach...nie pamiętam jak to rozwiazalem ale finalnie chyba jest bez krancowek.
Jeżeli są problemy, to jak Sebek pisze- bloki pomiarowe.

Zdemontowalem z auta to duże składane lusterko i założyłem na to miejsce zwykle.

W garażu mam kompletną instalacje z modułem komfortu 1j0 i silniczki z Leona też 1j pod składanie. Wszystko podłączone na stole tj wiązka centralna i wiązki drzwi. Podpiołem to duże lusterko i okazało się że traci zasilanie na kablach od lusterka. Wszystko sprawdzone, składa się.
Ale flansza z silniczkami regulacji szkła ta na 3 śrubki nie jest tak samo przykrecana jak w lewym lecz odwrotnie czyli silniczek regulacji górny po odwróceniu jest na dole.... I nie zabardzo ta flansza na 3 piny pasuje w to lusterko. Mam jeszcze drugą flansze z tego właśnie lusterka ale pod pamięć. Jest tam 8pinowa wtyczka. Wie ktoś które piny tam odpowiadają za regulacje? Gdzie wchodzi kabel niebieski, jasny i jasnoniebieski?

[sebekgolf]

U mnie po złożeniu instalacji za każdym razem pierwsze złożenie/rozłożenie trwało chwilę...czasami minuta jazdy i dopiero była reakcja i lusterka się rozkladaly.
Pamiętam że u siebie miałem problemy z krancowkami w lusterkach...nie pamiętam jak to rozwiazalem ale finalnie chyba jest bez krancowek.
Jeżeli są problemy, to jak Sebek pisze- bloki pomiarowe.

Zdemontowalem z auta to duże składane lusterko i założyłem na to miejsce zwykle.

W garażu mam kompletną instalacje z modułem komfortu 1j0 i silniczki z Leona też 1j pod składanie. Wszystko podłączone na stole tj wiązka centralna i wiązki drzwi. Podpiołem to duże lusterko i okazało się że traci zasilanie na kablach od lusterka. Wszystko sprawdzone, składa się.
Ale flansza z silniczkami regulacji szkła ta na 3 śrubki nie jest tak samo przykrecana jak w lewym lecz odwrotnie czyli silniczek regulacji górny po odwróceniu jest na dole.... I nie zabardzo ta flansza na 3 piny pasuje w to lusterko. Mam jeszcze drugą flansze z tego właśnie lusterka ale pod pamięć. Jest tam 8pinowa wtyczka. Wie ktoś które piny tam odpowiadają za regulacje? Gdzie wchodzi kabel niebieski, jasny i jasnoniebieski?

Nie wiem czy dobrze z twego postu dedukuję. Masz dwie flansze lewe i chcesz jedną założyć na prawą stronę? Jeśli tak (i jeśli da się włożyć na drugą stronę) i jedynym problemem jest odwrotne działanie silniczka, to możesz zamienić styki zasilające silnik przez co odwrócisz kierunek jego działania. Natomiast jeśli koniecznie chcesz włożyć tą drugą wersję a masz problem ze zidentyfikowaniem styków odpowiedzialnych za silniczek, to po prostu przemierz kable miernikiem. Wbij szpilkę w kabel przy silniczku i sprawdź, który styk to w kostce.

[Vwolf86]

U mnie po złożeniu instalacji za każdym razem pierwsze złożenie/rozłożenie trwało chwilę...czasami minuta jazdy i dopiero była reakcja i lusterka się rozkladaly.
Pamiętam że u siebie miałem problemy z krancowkami w lusterkach...nie pamiętam jak to rozwiazalem ale finalnie chyba jest bez krancowek.
Jeżeli są problemy, to jak Sebek pisze- bloki pomiarowe.

Zdemontowalem z auta to duże składane lusterko i założyłem na to miejsce zwykle.

W garażu mam kompletną instalacje z modułem komfortu 1j0 i silniczki z Leona też 1j pod składanie. Wszystko podłączone na stole tj wiązka centralna i wiązki drzwi. Podpiołem to duże lusterko i okazało się że traci zasilanie na kablach od lusterka. Wszystko sprawdzone, składa się.
Ale flansza z silniczkami regulacji szkła ta na 3 śrubki nie jest tak samo przykrecana jak w lewym lecz odwrotnie czyli silniczek regulacji górny po odwróceniu jest na dole.... I nie zabardzo ta flansza na 3 piny pasuje w to lusterko. Mam jeszcze drugą flansze z tego właśnie lusterka ale pod pamięć. Jest tam 8pinowa wtyczka. Wie ktoś które piny tam odpowiadają za regulacje? Gdzie wchodzi kabel niebieski, jasny i jasnoniebieski?

Nie wiem czy dobrze z twego postu dedukuję. Masz dwie flansze lewe i chcesz jedną założyć na prawą stronę? Jeśli tak (i jeśli da się włożyć na drugą stronę) i jedynym problemem jest odwrotne działanie silniczka, to możesz zamienić styki zasilające silnik przez co odwrócisz kierunek jego działania. Natomiast jeśli koniecznie chcesz włożyć tą drugą wersję a masz problem ze zidentyfikowaniem styków odpowiedzialnych za silniczek, to po prostu przemierz kable miernikiem. Wbij szpilkę w kabel przy silniczku i sprawdź, który styk to w kostce.

Już wszystko gotowe. Zamontowalem jakoś tą flansze na 3 piny. Zamieniłem kabelki niebieski z jasnym. Środkowy niebiesko- jasny nie ruszalem.
Teraz mam tak że jak joystick dam na pozycję lewego lusterka to obydwa chodzą tak samo, a jak na prawe to gora- dół działa poprawnie, a lewo- prawo odwrotnie.... No nic to już chyba tak zostanie :-/

[Qto]

Ustawiając lusterko kierowcy, lusterka pasażera ma się poruszać w przeciwnym kierunku w poziomie. Tęgie głowy to wymyśliły...I faktycznie to działa jeżeli używa się tego poprawnie.

[sebekgolf]

Zdemontowalem z auta to duże składane lusterko i założyłem na to miejsce zwykle.

W garażu mam kompletną instalacje z modułem komfortu 1j0 i silniczki z Leona też 1j pod składanie. Wszystko podłączone na stole tj wiązka centralna i wiązki drzwi. Podpiołem to duże lusterko i okazało się że traci zasilanie na kablach od lusterka. Wszystko sprawdzone, składa się.
Ale flansza z silniczkami regulacji szkła ta na 3 śrubki nie jest tak samo przykrecana jak w lewym lecz odwrotnie czyli silniczek regulacji górny po odwróceniu jest na dole.... I nie zabardzo ta flansza na 3 piny pasuje w to lusterko. Mam jeszcze drugą flansze z tego właśnie lusterka ale pod pamięć. Jest tam 8pinowa wtyczka. Wie ktoś które piny tam odpowiadają za regulacje? Gdzie wchodzi kabel niebieski, jasny i jasnoniebieski?

Nie wiem czy dobrze z twego postu dedukuję. Masz dwie flansze lewe i chcesz jedną założyć na prawą stronę? Jeśli tak (i jeśli da się włożyć na drugą stronę) i jedynym problemem jest odwrotne działanie silniczka, to możesz zamienić styki zasilające silnik przez co odwrócisz kierunek jego działania. Natomiast jeśli koniecznie chcesz włożyć tą drugą wersję a masz problem ze zidentyfikowaniem styków odpowiedzialnych za silniczek, to po prostu przemierz kable miernikiem. Wbij szpilkę w kabel przy silniczku i sprawdź, który styk to w kostce.

Już wszystko gotowe. Zamontowalem jakoś tą flansze na 3 piny. Zamieniłem kabelki niebieski z jasnym. Środkowy niebiesko- jasny nie ruszalem.
Teraz mam tak że jak joystick dam na pozycję lewego lusterka to obydwa chodzą tak samo, a jak na prawe to gora- dół działa poprawnie, a lewo- prawo odwrotnie.... No nic to już chyba tak zostanie :-/

Tak jak pisze Qto. Rozpiszę Ci to na przypadki:

1. przełączony jesteś na prawe lusterko -> sterujesz tylko prawym lusterkiem (czyli jak ruszysz joystickiem, tak pojedzie lustro)
2. przełączony jesteś na lewe (kierowcy) lusterko -> góra dół idzie razem i lewe i prawe lustro natomiast w poziomie działają symetrycznie, jak lewe ustawiasz na zewnątrz, to prawe TEŻ pojedzie na ZEWNĄTRZ. Jak będziesz ustawiał do wewnątrz lewe, to prawe też pojedzie do wewnątrz (czyli symetrycznie względem osi samochodu). To jest poprawnie i tak to ma działać. Jak odsuwasz fotel do tyłu, to musisz lustro ustawić bardziej na zewnątrz (i lewe i prawe), dlatego ruszasz tylko tym od kierowcy a drugie jedzie już samo na zewnątrz.