Dym z kartek wentylatorów

[beRRo]

Witam dziś po 48 godzinach spoczynku i próbie odpaleniu auta wydobył mi się dym z kartek wentylatorów i silnik zgasł lub inaczej chodził jak na jednym garze. Otworzyłem maskę i najbardziej widoczny był dym spod tego czarnego kółka co na foto.


Dodam że po drugiej próbie zapalił bez problemu i dym się już nie wydobywał. Pierwszy raz mam taką sytuację.

[marcin7x5]

Czyżby otwarty zawór EGR i spaliny w dolocie....

[beRRo]

Czyżby otwarty zawór EGR i spaliny w dolocie....

Ostatnio czyściłem wszystko. A czemu niby otwarty by był zawór skoro zapalam bez dodawania gazu.

[beRRo]

Czyżby otwarty zawór EGR i spaliny w dolocie....

Ostatnio czyściłem wszystko. A czemu niby otwarty by był zawór skoro zapalam bez dodawania gazu.

Dodam że dziś mi dusił się po dodawaniu gazu... I stopniowo wchodził na obroty... może to być wina oleju gromadzonego się w dolocie bo już wymieniany był 1.5 roku temu? Jutro podłącze go pod vaga zobaczymy co pokaże jeszcze.


------------------
EDIT



Dziś wyskoczyły takie błędy, dodam że przepustnica była czyszczona + adoptowana, dolot szczelny, sonda też sprawna. Nie mam pomysłu już co to może być winą?

[marcin7x5]

Ten drugi błąd to chyba od czujnika ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego.

[beRRo]

Ten drugi błąd to chyba od czujnika ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego.

Co ma czujnik ciśnienia wspomagania do silnika

[marcin7x5]

Ma I to dużo. Szczególnie na biegu jałowym i szczególnie w silniku 1,6 8v.
Lektura jest na forum także zapraszam do czytania.

[grg474]

odepnij czujnik i zobaczysz poprawę z obrotami. Nikt Cię tu nie wkręca

[beRRo]

Panowie gdzie dokładnie ten czujnik się znajduje? Bo jutro mam więcej czasu to bym sprawdził czy jest jakaś poprawa po wypięciu. Mają wtedy obroty falować z tego co rozumiem.

[grg474]

jak pamiętam na wężu wychodzącym z pompy wspomy - tak raczej niżej

[beRRo]

Dziś po wypięciu wtyczki od czujnika nawet vag nie wyłapał błędów żadnych, jechałem nawet 3km bez wpiętej wtyczki żadnej różnicy w obrotach nie odczułem ani na kierownicy że ciężej chodzi. Dodam że po wpięciu działa tak samo jak i bez wpiętej wtyczki. Dziwna sytuacja jest z wypiętą wtyczką i nawet komputer tego nie pokazuje (błędu)....

[marcin7x5]

Bo pewnie by się działo coś jakbyś odpiąć wtyczkę i zwarĺ wtyki....

[beRRo]

Bo pewnie by się działo coś jakbyś odpiąć wtyczkę i zwarĺ wtyki....

Czyli mam rozumieć że czujnik ten jest w dobrym stanie? Skoro nie wywala błędu. Lub może miernikiem sprawdzić chociaż nie wiem jakie wartości powinny być prawidłowe.

[marcin7x5]

Skoro na podpiętym nie falują ci obroty na biegu jałowym oraz jeżeli podczas kręcenia kierownicą również na biegu jałowym nie spadają obroty to jest sprawny.