***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[luckyboy]

Tylko "do doopy, do doopy" i to ma być argument?

[doggie]

Skoro lubisz być masochistą i jeździć zimą na krótkich odcinkach zimnym dizlem przez co katujesz motor twoja sprawa

Poza tym do ciebie argumenty nie docierają więc szkoda prądu na dalszą dyskusję. Rozumiem kobiety które kupują dizle na krótkie odcinki, bo im mozna każdy kit wcisnąć byle sprzedać auto ale facet powinien być bardziej świadomy i ogarnięty i to rozumieć. Na szczęście większość rozumie

[kkamil7]

No właśnie, mam kilku znajomych którzy od długiego czasu jeżdżą dieslami na krótkich trasach głównie, czasami jakiś dłuższy wypad i jakoś nie narzekają na bardzo kosztowną eksploatację czy DPF. Więc chyba nie jest aż tak źle z tymi dieslami A odnośnie samego Golfa 7 kombi jakieś opinie? Miał ktoś taki? Czy te 110 km mocno zamula czy daje radę? Jak spalanie?

[doggie]

Jaki jest sens jeździć na krótkich dystansach autem, które nie ma szans aby się porządnie rozgrzać, aby porządnie dogrzać kabinę. To że nie narzekają to chwała im za to. W benzynie po 3-4 km masz już optymalne temperatury, w dizlu na to nie ma szans ale jeśli tak lubisz to Twoja sprawa

[luckyboy]

A po co mi zimą upał w kabinie na kilku kilometrach jak jadę w kurtce, bo zaraz wychodzę? Te kilka stopni spokojnie robi elektryczna farelka w desce rozdzielczej. Co więcej farelka w dieslu szybciej rozmrozi szyby niż nadmuch w benzynie, która potrzebuje trochę czasu na złapanie temperatury.

[doggie]

Co więcej farelka w dieslu szybciej rozmrozi szyby niż nadmuch w benzynie, która potrzebuje trochę czasu na złapanie temperatury.

Żadna farelka tylko element grzejny Z35 po drugie i tak w kabinie zimniej niż w benzynie

Co z tego że PTC trochę dmuchnie letnim powietrzem a silnik ciągle skostniały, korozja go zżera od środka, smarowanie kiepskie, turbo się przyciera na gęstym oleju. Ale Ty wiesz lepiej, jesteś w końcu użytkownikiem diesla, o ile się nie mylę pierwszego w życiu, więc jesteś bardzo doświadczony.

[kkamil7]

A co sądzicie o tym konkretnie Golfie? Pomijając czy diesel czy benzyna

[luckyboy]

Co więcej farelka w dieslu szybciej rozmrozi szyby niż nadmuch w benzynie, która potrzebuje trochę czasu na złapanie temperatury.

Żadna farelka tylko element grzejny Z35 po drugie i tak w kabinie zimniej niż w benzynie

Co z tego że PTC trochę dmuchnie letnim powietrzem a silnik ciągle skostniały, korozja go zżera od środka, smarowanie kiepskie, turbo się przyciera na gęstym oleju. Ale Ty wiesz lepiej, jesteś w końcu użytkownikiem diesla, o ile się nie mylę pierwszego w życiu, więc jesteś bardzo doświadczony.

Każdy silnik pracujący na oleju który nie osiąga temperatury roboczej zużywa się szybciej, to oczywiste, ale ja mam to głęboko w dooooopie Przecież nie będę oszczędzał silnika dla kolejnego właściciela

[doggie]

Każdy silnik pracujący na oleju który nie osiąga temperatury roboczej zużywa się szybciej, to oczywiste, ale ja mam to głęboko w dooooopie Przecież nie będę oszczędzał silnika dla kolejnego właściciela

No i trzeba było tak od razu a nie udawać Greka

[doggie]

A co sądzicie o tym konkretnie Golfie?

Żadnego konkretnego jeszcze nie pokazałeś

[kkamil7]

Golf 7 Variant 1.6 TDI, 110 KM, 2016

[luckyboy]

Każdy silnik pracujący na oleju który nie osiąga temperatury roboczej zużywa się szybciej, to oczywiste, ale ja mam to głęboko w dooooopie Przecież nie będę oszczędzał silnika dla kolejnego właściciela

No i trzeba było tak od razu a nie udawać Greka

Ale to zużycie nie jest widoczne przy standardowych przebiegach Można jeździć 20 lat w około komina bez usterek.

Moim zdaniem więcej złego robi pałowanie silnika nawet na gorącym oleju

[doggie]

Golf 7 Variant 1.6 TDI, 110 KM, 2016

No i? Co chcesz wiedzieć?

[kkamil7]

Jako, że jest to forum VW wnioskuję że ktoś posiada taki samochód, więc pytam standardowo czy warto go kupić, czy są z nim jakieś większe problemy i tyle.