Czasami szarpnie

[beRRo]

Witam, ostatnio rzadko kiedy szarpnie mi auto (z biegu 2 oraz 3) świece wymienione + kable + brak błędów. Może duszę silnik lub coś z paliwem lub filtrem (rok temu wymienione).

[GrzechuPL]

Pierwsze pytanie jaki to silnik? Pojemność i kod silnika.
Drugie pytanie na jakim zakresie obrotów taki objaw występuje?

[beRRo]

1.6 SR AKL. To przeważnie dzieje się jak wchodzę w zakręt dwójka lub trójką i na niskich obrotach.

[marcin7x5]

Przepustnica do sprawdzenia...czyli mycie i adaptacja na początek. Czy jest zdarzenie losowe czy potrafisz je wywołać w miarę potrzeb? Jeżeli losowe to ciężko będzie podać coś konkretnego za przyczynę bo może być sporo .

[beRRo]

Losowe bo to rzadko kiedy występuje. Tak jakby paliwa nie dostał silnik na ułamek sek. Mi mówili jeszcze o cewka żeby sprawdzić ale ciekawe jak?

[marcin7x5]

Możliwe że to jest cewki sprawa. Nie są one jakieś super trwałe...

[beRRo]

Możliwe że to jest cewki sprawa. Nie są one jakieś super trwałe...

Kiedyś miałem tam w jednym wlocie (zielonawy proszek) coś tam mówiono że się ulatnia czy coś takiego, gdy wyczyściłem to nie było problemu.Być może to znowu to samo...

[marcin7x5]

Skoro miałeś nalot czyli efekt utlenienia się lub nadpalenia w miejscu styku to jest bardzo prawdopodobne że ta cewka ma już dość. Zobacz czy nie ma znowu nalotu i czy polepszy się gdy go wyczyścisz. Prawdopodobnie jednak musisz się nastawić na wymianę cewki i przewodów.

[GrzechuPL]

Miałem taki problem dokładnie tak samo i u mnie też się utleniał styk w cewce cylindra nie pamiętam z oznaczenia 2 od strony rozrządu. Wymieniłem świece kable i cewkę i nie wiem które było winne bo problem ustąpił

[beRRo]

Sprawa nabrała tępa Panowie. Otóż dziś jeżdżąc i dając więcej gazu auto się dławi i strzela z rury praktycznie na każdym biegu "tak pierdzi" Dodam że obroty nie falują. Podpinam do kompa i mam błąd 00513 - Engine Speed Sensor (G28) (27-00 Implausible Signal). Na zgaszonym silniku usunąć idzie błąd, powraca jednak gdy silnik trochę chodzi i dziś nawet odczułem że długo kręci by odpalić. Pytanie teraz brzmi czy to winowajca wszystkich zakłóceń (skoro przewody, świece wymienione (cewka nie posiada przebić bo równo pracuje silnik). Gdzie się znajduje dokładnie? Silnik 1.6 SR AKL

[GrzechuPL]

Padł czujnik położenia wału na to wychodzi. Sprawdź kostkę czy nie dostała się woda (czy jest czysta może zaśniedziała), następnie czy kabel jest cały, jeśli wszystko jest ok to prawdopodobnie do wymiany.

[beRRo]

Padł czujnik położenia wału na to wychodzi. Sprawdź kostkę czy nie dostała się woda (czy jest czysta może zaśniedziała), następnie czy kabel jest cały, jeśli wszystko jest ok to prawdopodobnie do wymiany.

Dziś bawiłem się trochę czasu z komputerem nawet i odkręciłem ten czujnik cały czyściłem, początkowo na zimnym było dobrze później znowu to samo. I powraca błąd ten sam po dłuższym odcinku trasy i sądzę że to wina właśnie tego czujnika. Kostke rozłączyłem, nawet na odpalonym to zgasł ale ogólnie czysto było kabel też cały. Dziś kombinatoryki było ale raczej komputer nie kłamie, więcej błędów brak.

[marcin7x5]

Awaria czujnika g28 na ogół ujawnia się na rozgrzanym silniku/czujniku.

[beRRo]

Awaria czujnika g28 na ogół ujawnia się na rozgrzanym silniku/czujniku.

Tak właśnie jest, po przejechaniu 3-5km objawiają się problemy przerywania a nawet auto pod światłami gaśnie i dobrze później już nie wchodzi na obroty motor dodatkowo długo kręci by zapalił. Błąd zawsze wywala ten czujnik bo nawet sprawdzałem po powrocie do domu, na włączonym silniku go nie da rady usunąć.