[mk4] [AGU] Zerwany gwint w misce

[CzapCzap]

Witam , chce sie poradzic , wczoraj zmienialem olej ale korek zaczal sie krecic w miejscu , mial prawo po 20latach

Wkleilem go na loctite gdyz mialem taki pod reka a samochod byl mi potrzebny na zaraz


how do i make my pictures private

Czy bede wstanie wykrecic ten korek , z taka iloscia kleju przy nastepnej wymianie oleju i przegwintowac z m14x1.5 na m16x1.5 ?

Jesli nie to polecacie jakis dobry zamiennik miski ? Z gory dzieki

[wesol]

Mam gwintownik i korki na M15 x1.5. gwintownik pięknie zaczyna się na M14. Gwintuje i korek pięknie pasuje. 15 minut roboty i jedziesz dalej.

[CzapCzap]

Mam gwintownik i korki na M15 x1.5. gwintownik pięknie zaczyna się na M14. Gwintuje i korek pięknie pasuje. 15 minut roboty i jedziesz dalej.

Hmm skoro mowisz ze wystarczy miesa pod M15x1.5 ? to moze pojde ta droga. Dzieki

[wesol]

Zrobiłem takich misek już coś koło 5-6 sztuk. Zero problemu. Przy m16 zapewne trzebaby rozwiert wpierw zrobić i potem gwintować bo tyle gwintownikiem raczej będzie ciężko zebrać. Z m14 na M15 to idealnie idzie po resztkach starego gwintu. Wychodzi jak nowy gwint m15. Korki mam też pod to i wkręcam, zalewam olej i jadę. Muchy nie ściągam bo nie ma potrzeby.

[CzapCzap]

Zrobiłem takich misek już coś koło 5-6 sztuk. Zero problemu. Przy m16 zapewne trzebaby rozwiert wpierw zrobić i potem gwintować bo tyle gwintownikiem raczej będzie ciężko zebrać. Z m14 na M15 to idealnie idzie po resztkach starego gwintu. Wychodzi jak nowy gwint m15. Korki mam też pod to i wkręcam, zalewam olej i jadę. Muchy nie ściągam bo nie ma potrzeby.

Zamowilem zestaw naprawczy na m15x1.5 . Tak jak mowisz obejdzie sie bez sciagania miski , czego wolalbym uniknac bo 2 lata temu to robilem profilaktycznie, poszedl nowy smok z oringiem i sklejone na renzoil , mucha nie siada.

[wesol]

Będzie okej.