ESP czujnik kąta skrętu problemy

[ArdKeeN]

Witajcie Kochani.
Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ESP. Po ponownym uruchomieniu silnika znika, po czym później znowu się zapala. W sterowniku ABS tym razem mam problem z następującym błędem 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 014 - Defective. Taśma jest wsadzona dobrze, na żółtym punkcie (sprawdzałem). Robiłem adaptacje czyli:
- wyprostuj kola
- uruchom samochod
- skrec kierownicę 1 obrot w prawo, wyprostuj i skrec 1 obrot w lewo i wyprostuj
- przejedz sie kawalek po prostej nie jadac szybciej niz 20 km/h.
- zatrzymaj samochod z kolami na wprost
- nie ruszajac kierownica przeprowadz adaptacje VAG-COM:

Po wszystkim błąd sam się kasuje, jeżdżę tak z dzień góra dwa i błąd znowu wraca.. co może być przyczyną? Uszkodzony czujnik pod kierownicą? Jego numer to 1J0 959 654AC

[michaf1994]

Wymień taśmę, prawdopodobnie jest uszkodzona

[ArdKeeN]

Co do taśmy nie jest uszkodzona, bo taśma jest do Airbag oraz klaksonu. Dostałem od znajomego drugą i po skalibrowaniu wszystko działa jak nowe. Z ciekawości rozebrałem starą i również ją naprawiłem. Niestety rok 1999-2001 jest bardzo podatny na zimne luty. Poprawione i działa

[michaf1994]

Co do taśmy nie jest uszkodzona, bo taśma jest do Airbag oraz klaksonu. Dostałem od znajomego drugą i po skalibrowaniu wszystko działa jak nowe. Z ciekawości rozebrałem starą i również ją naprawiłem. Niestety rok 1999-2001 jest bardzo podatny na zimne luty. Poprawione i działa

No to jest (była uszkodzona). Taśma to cała część z elektroniką od ESP w tym przypadku, a nie tylko element w tym module. Skoro podmiana załatwiła sprawę - taśma była uszkodzona, poprawiłeś zimne luty w TAŚMIE - czyli TAŚMA była uszkodzona. Owszem, częsta przyczyna. Jak najbardziej warto naprawić niż kupić drugą, bo ceny czasem z kosmosu krzyczą.