Szarpanie na benzynie i gazie

[bosskimarian]

Witam, od jakiegoś czasu mój golf szarpie podczas jazdy że stałą prędkością, na benzynie i ja gazie . Dzieje się tak gdy jest ciepło jak jest temp. poniżej 7 stopni jest ok. Komp nie wywala żadnych błędów . Co mogłoby być przyczyną?

[GOLF425TH]

Kolego napisz jaki to wgl silnik bo nikt z kolegów na forum nie jest jasnowidzem

[bosskimarian]

Najmocniej przepraszam silnik to 1.6 16v azd .

[marcin7x5]

W tym silniku szarpanie to albo wypadania zapłonu albo problem z EGR lub oznaka kłopotów ze skrzynią biegów.

[bosskimarian]

Rozumiem. Dzięki za odpowiedź.EGR odpada bo jest nowy. Jeśli chodzi o skrzynię to wydaję mi się że ona huczy ale tylko przy obrotach przed 1900,2900,3900 zawsze. Jedynka ciężko wchodzi czasami trzeba puścić sprzęgło do połowy wtedy wejdzie bez problemu,a czasami wchodzi i jak w masło. Mam pytanie jak sprawdzić czy występuje wypadanie zapłonu ? Dzisiaj wyskoczył mi check vag pokazał taki błąd p0420 vw catalyst system bank 1 efficiency below threshold, czyżby katalizator padał ?

[marcin7x5]

Wypadania zapłonu to sprawdzisz podpinając kompa do auta. Grupy 14-16 w programie vagcom lub nowszym vcds. Podobnie można sprawdzić czasy wtrysku i napięcia dochodzące do wtryskiwaczy. A przy jakich obrotach silnika masz te piszarpywania?
Co do błędu to raczej kat już się skończył niestety lub to efekt spalania paliwa w kącie wskutek braku zapłonu.

[bosskimarian]

Tak naprawdę to przy każdych czy jadę z obrotami 2000 czy 3200 tyś jednostajnie że stałą prędkością czuć poszarpywanie. Ostatnio kilka dni był spokój dzisiaj znowu to wróciło plus ten błąd kata. Jutro sprawdzę podane grupy na vagcom.

[marcin7x5]

Skoro szarpie przy różnych obrotach to stawiam na układ zapłonowy. Na biegu jałowym z rury wydechowej dochodzi równomierny pomruk czy są zaburzenia/pyrkanie?

[bosskimarian]

Słychać takie delikatne pyrkanie.

[marcin7x5]

To na bank masz wypadania zapłonu. Pytanie tylko ile i na jakim cylindrze. Sprawdź cały układ zapłonowy.

[GOLF425TH]

Na pracującym silniku wyciągnąć po kolei cewki na sekunde i wyjdzie która jest już na wykończeniu

[bosskimarian]

Witam po przerwie. Dopiero wczoraj miałem czas żeby posiedzieć przy aucie. Sprawdziłem cewki jak kolega wyżej pisał. Za każdym razem przy odpięci każdej z cewek silnik trząsł się więc wydają się być ok. Dzisiaj jadąc golfem auto straciło moc mając, szarpało itd. majac przy sobie obdII bluetooth podejrzałem w trakcie jazdy parametry i korekta wtrysków wyszła mi -100. Po przejechaniu 2-3 km powiedzmy auto zaczęło pracować tak jak wcześniej czyli minimalne szarpanie korekta w granicy od -10 do -25. W domu podpiąłem auto pod vaga i wysokoczyły mi takie błędy :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 036 906 034 CN
Component and/or Version: MARELLI 4MV 3957
Software Coding: 00031
Work Shop Code: WSC 00028
Additional Info: WVWZZZ1JZ2P031307 VWZ7Z0A3690758
2 Znalezione:
17560 - Long Term Fuel Trim Additive Air Bank 1: Range 2: System too Lean
P1152 - 35-00 - -
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent

Zastanawiam się czy może sterownik nie jest padnięty ?

[marcin7x5]

Jest błąd od czujnika obrotów wału korbowego silnika. Sprawdź ciągłości przewodów od niego aż do ECU oraz pod kątem ewentualnego zwarcia. Tak samo czujnik trzeba sprawdzić diodą lyb oscyloskopem.

[bosskimarian]

Sprawdziłem przewody i są ok. Czujnik sprawdzałem przy pomocy diody. Wpiąłem sie w + i w przewód który daje sygnał i moja dioda świeciła światłem ciągłym przy odpalonym silniku nie migała. Czy to świadczy o tym że czujnik jest uszodzony ?