Skoda Octavia 1.6 TDI 2015r.

[kamska]

Witam,

Ma nieorginalne felgi, prawdopodobnie z SuperB starego modelu, a poza tym całkiem spoko.

Co sądzicie?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 3130199ab9

[doggie]

Szkoda że klima manualna no i tylko 5 biegów. Skoro ci się podoba i potrzebujesz takiego wieloryba, to ty będziesz tym jeździł, mój to nie jest film, mi się nie podoba, miliony tego jeździ po ulicach, wszyscy handlowcy, zero jakiejkolwiek oryginalności i ani jednego smaczku

[kamska]

Jak pewnie kojarzysz na pożną wiosnę dość długo szukałem skoda/vw i na początku też mnie przerażała klima w manualu, jednak po dłuższym namyśle stwierdzam,że tylko 1 + z klimatronika to dwustrefowa klimatyzacja na długie trasy kierowca vs. pasażer a tak to same problemy...
W starszych modelach manual wyróżniał się archaicznymi pokrętłami, natomiast dziś ciężko odróżnić czy auto/manual.

Mam takiego wieloryba starczej generacji od ponad 3ech lat i mieści się w garażu. Nie chcę wyróżniającego się auta w tłumie, chcę mieć skromne a świeże i praktyczne.

5 biegów to faktycznie duży minus i przyznam, że nie pomyślałem o tym. Jednak 110ps a nie 105ps więc dobór skrzyni chyba nie jest powiazany z mocą silnika.
5 przełożenie jest inne niż 6? w sensie prędkość względem obrotów silnika?

Urwałem troszkę z ceny mailowo więc chyba się zdecyduje.

[doggie]

Na 6 są niższe obroty niż na długiej 5. Osobiście już nie kupiłbym 5bieg skrzyni, brakuje na trasach. Rozważyłbym 1.4 TSI. Co do klimy manualnej to napisałem szkoda że nie klimatronik ale manualna też daje radę. Poza tym kolejny raz powiem choć się powtarzam - reflektory halogenowe bez bi-xenonu/xenonu i LED to lekka porażka. Co do auta - Golf MK7 górą.

Chcesz opinii to ci własną napisałem, choć widzę że i tak żadnej nie brałbyś pod uwagę, bo i tak nie słuchasz, oczywiście to Twój wybór i twoje prawo tylko mam wrażenie, że te tematy są bez znaczenia, oczekujesz utwierdzenia w własnym przekonaniu

ps. skoro jeździsz Octawią to może warto pójść w coś innego

[wesol]

Ja w touranach obu mam klimatica czyli manual bo takowe chciałem. Moim zdaniem jest to dużo lepsze jak kimatronic. Jeśli ma SS to duża szansa że ma jednomas. Nie wiem jakie ma przełożenia ta skrzynia 5 biegowa ale są przypadki w historii aut vaga że 5 biegowa jest dłuższa jak 6 biegowa skrzynia.

[doggie]

że 5 biegowa jest dłuższa jak 6 biegowa skrzynia.

No przecież to jest oczywiste że jest dłuższa ale to nie oznacza że ma niższe obroty przy danej prędkości od 6bieg

[wesol]

Niby czemu? W touranie 1t2 mam skrzynie 6 biegowa która ma przełożenie na 6 biegu gorsze jak nie jeden golf że skrzynia 5 biegowa. Robili takie akcje jak wypusty tych aut w wersji bluemotion i te miały dużo dłuższe przełożenia. Owszem skrzynie 5 biegowe z polo czy fabi to mają większe przełożenia jak większe auta z racji iż polo i fabia to raz że mala lekka buda to dwa też mniejsze kółka.

[kamska]

Odnośnie skrzyni, to moje pytanie brzmi tak- jadać 100km/h na 5 biegu jest przykładowo 2tys obr. i czy przy 6 biegu przy 100km/h tez mam 2tys obr. to by było logiczne.
Kwestia czy w 6 biegówce jest ich wiecej i są krótsze, a w 5 mniej a są dłuższe a ostatni daje ten sam efekt?
Raczej nie, w mojej O2 na 6biegu ciężko jechać poniżej 90km\h a to 2.0 tdi i 340Nm natomiast w dieslach z przelozeniem 5biegowym spokojnie można jechać poniżej 90km/h. I tu nasuwa się pytanie po co VW produkuje skrzynie 5cio biegowe skoro 6cio są ekonomiczniejsze? Raczej nie z powodów kosztów produkcji danej skrzyni, powinno być jakieś logiczne wyjaśnienie, znacie je?

Odnośnie klimatyzacji, użytkowałem manuala i klimatronika i szczerze wole manuala. Dwustrefowy klimatronik jest fajny na dlugie trasy ustawiasz sobie 18c i ogien, a pasazerka np. 22c i nie ma marudzi, że jest za zimno .
Gorzej w miescie w korkach, w ulewie, parują szyby trzeba się nakombinować by klimatronik zaczął dmuchać tam gdzie się należy i ciepłym powietrzem. Pod tym wzgledem manual wygodniejszy.

Odnośnie LED i XENON fajna sprawa, była O3 biała z xenonem po przecenie z 10 na 9tyś e poszła w 2 dni. 1tyś euro trzeba dołożyć do xenon, przyznam, że to dość dużo i przekracza mój budżet. Wole 15r z zwykłym refrektorem niz 13r z xenonem.

Doggie A co skoro nie O3? Golf nie powala, Passat słaby, Seatów w kombi mało a Audi o 50% droższe. 9tyś euro to mój max i chcę 2015r więc sam widzisz.

[doggie]

Odnośnie skrzyni, to moje pytanie brzmi tak- jadać 100km/h na 5 biegu jest przykładowo 2tys obr. i czy przy 6 biegu przy 100km/h tez mam 2tys obr. to by było logiczne.

A4 B8 2.0 TDI na 6 biegu przy 1950 rpm miałem 120 km/h

Kwestia czy w 6 biegówce jest ich wiecej i są krótsze, a w 5 mniej a są dłuższe a ostatni daje ten sam efekt?

w 6-biegowej z racji że przełożenia są krótsze auto jest bardziej dynamiczne na poszczególnych biegach

[kamska]

Odnośnie skrzyni, to moje pytanie brzmi tak- jadać 100km/h na 5 biegu jest przykładowo 2tys obr. i czy przy 6 biegu przy 100km/h tez mam 2tys obr. to by było logiczne.

A4 B8 2.0 TDI na 6 biegu przy 1950 rpm miałem 120 km/h

Kwestia czy w 6 biegówce jest ich wiecej i są krótsze, a w 5 mniej a są dłuższe a ostatni daje ten sam efekt?

w 6-biegowej z racji że przełożenia są krótsze auto jest bardziej dynamiczne na poszczególnych biegach

Jako stary Golfiarz pamiętam, że w 1999r 116PS chyba AJM zadebiutował ze skrzynią 6cio biegową. W Passacie i MKIV dziś jest +20lat i nadal wychodzą 5cio biegóki. NIe mam pojecia dlaczego???? Chyba jest to jakoś trchnologicznie uzasadnione?

[doggie]

nie wiem, kupuj co uważasz, pytasz odpowiadam wg swej wiedzy

5tki wychodzą obecnie albo ze słabymi silnikami albo z trochę mniej słabymi silnikami w wersji BM, zauważ że żaden 2.0 TDI ani inny mocny motor nie ma 5 bieg, nie zastanawiałeś się dlaczego? Bo szkoda straconej energii przy skrzyni 5 bieg

[kamska]

nie wiem, kupuj co uważasz, pytasz odpowiadam wg swej wiedzy

5tki wychodzą obecnie albo ze słabymi silnikami albo z trochę mniej słabymi silnikami w wersji BM, zauważ że żaden 2.0 TDI ani inny mocny motor nie ma 5 bieg, nie zastanawiałeś się dlaczego? Bo szkoda straconej energii przy skrzyni 5 bieg

Ja też nie wiem i nie widziałem problemu dopóki mi nie napisałeś. Dziś przy rygorystycznych normach E6 VW nie wypuszczałby 5cio biegowych "krótkich" skrzyń z krótkimi przełożeniami doprowadzającymi do nadmiernych obr. silnika a co za tym idzie emitujących nadmiar spali do atmosfery. A i z tego co kojarzę, to BLUEMOTION w Golfie też miały 5tki skrzynie

[doggie]

z tym żaden to zagalopowałem bo w 2.0 TDI 110 hp jest 5 bieg ale to jak 1.6

A i z tego co kojarzę, to BLUEMOTION w Golfie też miały 5tki skrzynie

pisałem że w BM były, ale to wszystko było do max +/- 100-105 hp, jak już pisałem mocne motory mają 6 bieg, Golf 2.0 TDI Bluemotion 140hp w górę zawsze ma 6 bieg

ale jest rozwiązanie, Seat Leon 1.6 TDI 110hp ma skrzynię 6 bieg jest też Golf 7 BlueMotion 1.6 TDI 110hp z 6 bieg

[kamska]

z tym żaden to zagalopowałem bo w 2.0 TDI 110 hp jest 5 bieg ale to jak 1.6

A i z tego co kojarzę, to BLUEMOTION w Golfie też miały 5tki skrzynie

pisałem że w BM były, ale to wszystko było do max +/- 100-105 hp, jak już pisałem mocne motory mają 6 bieg, Golf 2.0 TDI Bluemotion 140hp w górę zawsze ma 6 bieg

ale jest rozwiązanie, Seat Leon 1.6 TDI 110hp ma skrzynię 6 bieg jest też Golf 7 BlueMotion 1.6 TDI 110hp z 6 bieg

No OK. ta O3 z tematu mam na wyciągnięcie ręki dosłownie 500m od rodziny w Pinebergu, dziś była oglądana i jest jak na foto idealna . Turek handlarz ale potężny na niemieckim poziomie ( ogromny autohaus z ponad 20 letnia praktyka). Ugrałem mailowo 8500e , netto wyjdzie jakieś 7100e niewiele, a jednaka wrzuciłem temat bo nie jestem przekonany... nurtują mnie te feligi ze starego modelu...No i faktycznie wolałbym dołożyć 500e i mieć xenon.