Silniki w Skodzie Fabii II
Moderatorzy: palio, jhosef, VIP
- kwadrat
- Forum Master
- Posty: 1484
- Rejestracja: śr sty 17, 2007 19:36
- Lokalizacja: SC CzęstochoVWa
- Auto: 2x Golf
- Silnik: 2x +
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Ja od prawie 10 lat mam 1.4 TDI w polo. Złego słowa nie powiem, bo bym zgrzeszył. W codziennej eksploatacji sprawuje się bdb
Mein grün GT(i) produziert in Wolfsburg
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10581
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Znaczy tylko ty bo reszta przy tobie to ciemnogród.
Mowa o 1.9 TDI vs zwykły wolnossący 1.6 MPI, a nie o super hiper 1.8T, nie o 3.0 TDI V6 ani innej turbo benzynie, powtórzę - o 1.9 TDI vs. 1.6 MPI i widać że nie masz żadnego pojęcia w praktyce o tych silnikach, nawet takimi nie jeździłeś, możliwe że nawet nie siedziałeś, bo kto jeździł ten zna ich charakterystykę w praktyce, spalanie, zakres użytecznych obrotów itp.. a ty opierasz się tylko na cyferkach z tabelek i zaprzeczasz oczywistym faktom i opiniom ludzi, którzy takowymi jeżdżą lub jeździli, ale to standard, nic nowego w twoim wykonaniu
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
1,9 są 2 silniki: BLS i BSW. Czymś się różnią.
1,4 ma 3 zylindry co go w mojej ocenie dyskwalifikuje. Ani to dobre ani przemyślane rozwiązanie.
Po co mam wybierać 195 Nm gdy mogę mieć 240 z większym potencjałem do zmian?
Ech... wątek zmierza w kierunku przekonywania do Waszych koncepcji podczas gdy prosiłem o radę: BLS czy BSW oraz jakie są między nimi różnice.
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10581
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
BSW edc15 bez DPF
BLS edc16 z DPF lub bez w zależności od kodu;
- 7GN przygotowany do doposażenia (taki miałem)
- 7GG ma DPF
- OGG nie ma DPF w BLS nie występuje
Różnią się wałkiem rozrządu, wtryski i turbo raczej takie samo
Poza tym oba mają panewki bez zamków jak wszystkie pozostałe z tej serii czyli BKC BRU BXJ BXF BXE. Ogólnie wszystkie B## są mocno bliźniacze, wadliwe panewki z lat 2007-08 chyba są w obu
BLS edc16 z DPF lub bez w zależności od kodu;
- 7GN przygotowany do doposażenia (taki miałem)
- 7GG ma DPF
- OGG nie ma DPF w BLS nie występuje
Różnią się wałkiem rozrządu, wtryski i turbo raczej takie samo
Poza tym oba mają panewki bez zamków jak wszystkie pozostałe z tej serii czyli BKC BRU BXJ BXF BXE. Ogólnie wszystkie B## są mocno bliźniacze, wadliwe panewki z lat 2007-08 chyba są w obu
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Barton a może coś takiego?
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-cors ... 0e21752c6d
tak swoją drogą zastanawiam się czemu np nie chcesz Leona Top Sport 1,9 tdi albo Audi A3 poliftowe 1,9 tdi ASZ, takie A3 wygląda wg mnie sto razy lepiej, mniej tandetnie, lepiej wygłuszone, a i silniki "normalne".
Rób jak chcesz, jak ma być klekot i taki bez polotu spoko, ale ja na Fabię bym własnej kasy nie wydał.
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-cors ... 0e21752c6d
tak swoją drogą zastanawiam się czemu np nie chcesz Leona Top Sport 1,9 tdi albo Audi A3 poliftowe 1,9 tdi ASZ, takie A3 wygląda wg mnie sto razy lepiej, mniej tandetnie, lepiej wygłuszone, a i silniki "normalne".
Rób jak chcesz, jak ma być klekot i taki bez polotu spoko, ale ja na Fabię bym własnej kasy nie wydał.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10581
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
a tak w ogóle to jaki budżet na ten cel chcesz przeznaczyć,bo chyba tego nie podałeś?
-
- Forum Master
- Posty: 1381
- Rejestracja: czw mar 22, 2012 09:50
- Lokalizacja: WOT
- Auto: Bora
- Silnik: ARL
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Ty umiesz czytać ze zrozumieniem?Pastusiak pisze: ↑wt paź 01, 2019 22:58Barton a może coś takiego?
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-cors ... 0e21752c6d
tak swoją drogą zastanawiam się czemu np nie chcesz Leona Top Sport 1,9 tdi albo Audi A3 poliftowe 1,9 tdi ASZ, takie A3 wygląda wg mnie sto razy lepiej, mniej tandetnie, lepiej wygłuszone, a i silniki "normalne".
Rób jak chcesz, jak ma być klekot i taki bez polotu spoko, ale ja na Fabię bym własnej kasy nie wydał.
"Ech... wątek zmierza w kierunku przekonywania do Waszych koncepcji podczas gdy prosiłem o radę: BLS czy BSW oraz jakie są między nimi różnice."
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Tak dla potomności bo nie o tym temat, nie ma na chwilę obecną tańszej jazdy niż PB+LPG... Nie gadam o elektrykach tudzież innych ustrojstwach kosztujących krocie. Traci na użytkowości bo? Zamiast zapasu jest butla? Żart chyba... Dodatkowy koszt? Oczywiście trzeba założyć dobry gaz u dobrego fachmana... Wtedy auto pali po mieście 12 LPG x cena gazu ile on by auto po mieście musiało palić by było podobnie? Ryzyko usterki? W aucie każdym takowe istnieje...
Z pastusiak się nie gada sensu to nie ma...
- herbu
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2356
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 10:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Dla mnie traci dużo i nie chodzi mi o walory czysto użytkowe, typu mniejszy bagażnik, czy też jakieś ryzyko związanie z LPG, bo można wyjść z założenia, że jak czegoś nie ma (LPG), to się to nie zepsuje. Ale to czysta teoretyka.dreyfus pisze: ↑pt paź 04, 2019 00:07Tak dla potomności bo nie o tym temat, nie ma na chwilę obecną tańszej jazdy niż PB+LPG... Nie gadam o elektrykach tudzież innych ustrojstwach kosztujących krocie. Traci na użytkowości bo? Zamiast zapasu jest butla? Żart chyba... Dodatkowy koszt? Oczywiście trzeba założyć dobry gaz u dobrego fachmana... Wtedy auto pali po mieście 12 LPG x cena gazu ile on by auto po mieście musiało palić by było podobnie? Ryzyko usterki? W aucie każdym takowe istnieje...
Z pastusiak się nie gada sensu to nie ma...
Dla mnie największym minusem jazdy na LPG (pomijając jeden plus, czyli koszty), jest zasięg na autostradzie. W moim przypadku gdzie dość sporo jeżdżę autostradami, najczęściej podróżuję z prędkościami 140-170 km/h. Auta z LPG spalały mi w takich warunkach od 12 do 18 litrów LPG na 100 km (w zależności od auta), co przy pojemności butli 32 wymagało tankowania co 2 godziny. Dla mnie to było nie do przyjęcia, dlatego jeżdżę dieslem. Owszem, wygodzi nieco drożej ale te 5 zł na 100 km dam radę przeżyć
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Widzisz dołożył byś miałbyś większą butle mnie do głupiej megane III wchodzi gazu 54-56 litrów jaki zasięg na trasie? 5 zł różnicy w kosztach na 100 km? Chyba coś to kiepsko liczysz...
- herbu
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2356
- Rejestracja: pn paź 15, 2007 10:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Wiesz, większą butlę można oczywiście włożyć, w jednym z aut (Volvo 960) miałem nawet taką, do której wchodziło 100 litrów, ale zajmowała 1/3 bagażnika, no i powodowała, że foteli nie dało się złożyć, a w zasadzie dało, tylko po co. Butla w kole, to zazwyczaj 32-36 litrów. Większe też może wejdą, tyle że będą wystawać.
Co do kosztów - np. taki Passat 1.6 palił mi w trasie przy 150 km/h około 14-15 litrów LPG. Volvo V70 paliło 18, owszem, Seicento paliło 8. Ale średnio zawsze przy takiej jeździe wychodziło ~14-15 litrów. Czyli jakieś 30 zł. W tych samych warunkach obecne TDI spala jakieś 6-7 litrów, czyli 30-35 zł
W mieście TDI spala mi podobne wartości, LPG może spali mniej niż w jeździe autostradowej, ale dochodzi za do 1-2 litry benzyny na rozruch, więc podobnie. Nie wyliczam już innych kosztów, jak koszty instalacji, przeglądu, częstszej obsługi itp. Więc jakby nie liczyć, to 5 zł na 100 km mi wychodzi różnicy, a jeśli porównam do SDI, jakiego miałem wcześniej, to koszty paliwa wypadają identycznie.
Oczywiście porównywać należałoby auta identyczne, ale myślę że porównanie 101 konnego 1.6 do 100 konnego TDI jest miarodajne.
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Oczywiście bzdury, mam w KOLE butle do której wchodzi jak pisałem 55 litrów gazu, nic nigdzie nie wystaje więc argument dla mnie z bani, po mieście pali 12 gazu x 1.8 wychodzi 22 zł, na rozruch? Z pod bloku wyjeżdżam na główną ulice mam gaz, 200-300 metrów? Ile po mieście łyka ropy? Teraz mam jeszcze 2.0 DCI kręci koło 10 litrów po mieście x? 5 zł to jest różnica 5 zł? Koszt instalacji dawno zwrócony, przegląd? 165 zł i gazowy chyba 100 płaciłem i tyle jak masz nową instalacje i nie od Czesia z garażu i kończę ten wątek jeździmy czym chcemy co nam odpowiada i nie będę Cię więcej do niczego przekonywać.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10581
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Silniki w Skodzie Fabii II
Hm dopóki nie przeczytam że jazda na gazie to się nie opłaca bo to czy tamto to "wyczymuje" czasem nie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 53 gości