Golf 5 plus BRU czy ma dwumas i dpf ?

[wesol]

Tak wiem że caddy. Tak jak one też więcej miewały jm.

[doggie]

część z 1.6 TDI CR w Mk6 i nie tylko też ma JKZ

[wesol]

Wiem bo mam tourana 1.6 TDI z jrdnomasa.

[Duzy765]

tak, przy codziennej jeżdzie w użytkowym zakresie obrotów jest różnica na korzyść TDI, on ma maksymalny moment przy 2200 rpm a twój MPI przy 3800rpm. TDI przy maksymalnym momencie obrotowym będzie palił 5 litrów a twój MPI podczas wykorzystywania Max momentu będzie palił 9 litrów, taka to różnica. Poza tym ani twój 1.6 MPI ani 1.9 TDI nie służą do ścigania. Kolejna dziecinna licytacja. Widać pojęcia nie masz żadnego

Ok a co to znaczy dla Ciebie użyteczny zakres obrotów? Jak masz 3200 rpm to ile masz Nm i koni? Skoro uważasz że ten silnik jest taki super dynamiczny to dlaczego ma na papierze 13 sek do setki i raptem 170 z hakiem vmax?
chyba że dla Ciebie dynamika końćzy się na szybkim przyspieszeniu do ok 60 km/h? a co jak będziesz wyprzedać cieżarówkę która leci 95 km/h?
Poza tym do 1,6 zakładasz gaz i masz 100 kilometrów przejechane za 19 zl.
Nie ma turbin, dwumas, i realne przebiegi są niższe niż 400.000 gdzie trzeba co chwilę coś w aucie robić.
i nikt tu nie mówi o ściganiu bo do tego to nawet 2,0 tdi 140 koni jest za słabe. Ja mówie o normalnej dynamice dla ciężkiego kompaktu.

[wesol]

Mało wiesz i tyle. Nałóż sobie oba wykresy na siebie z tą samą podziałka i potem jeszcze przeanalizuj w jakim zakresie obrotowym jeździsz.
Jak jeździsz za 19 zl na sto km to widać jak strasznie dynamicznie.

[doggie]

Ok a co to znaczy dla Ciebie użyteczny zakres obrotów?

nie chce mi się strzępić języka ciągle o tym samym i tłumaczyć ci po raz kolejny, wyedukuj się wpierw a potem pisz ale mądrze, wystarczy że na samym początku pogrążyłeś się tymi 120 końmi dla BRU, jak o czymś nie masz pojęcia to lepiej nie pisz, przynajmniej w tym temacie

Jak jeździsz za 19 zl na sto km to widać jak strasznie dynamicznie.

tak dynamicznie, że pewnie 40 koni nie osiąga

Skoro uważasz że ten silnik jest taki super dynamiczny to dlaczego ma na papierze 13 sek do setki i raptem 170 z hakiem vmax?

to jest kolejnym dowodem na to, że że blade masz pojęcie

[doggie]

czy posiada on dwumas

sporo ludzi montowało JKZ więc kupując takie auto od pasjonata z naszego rynku możesz trafić już na JKZ

[kwadrat]

Pasjonatem bym akurat takiego kogoś nie nazwał

[doggie]

Pasjonatem bym akurat takiego kogoś nie nazwał

A ja znam pasjonatów z forum golfa V, którzy mają JKZ, czy akurat zawsze montaż JKZ możemy do tego zaliczyć to sprawa dyskusyjna ale pasjonatami jednak są. ja nie jestem zwolennikiem tej modyfikacji chyba że ktoś celuje w duże modyfikacje mocy to standardowy DKZ będzie za slabyb

[wesol]

Wymyśl żydowski ten dwumas. Poza tym skoro producent zakładał też i w nowszych autach to nie widzę problemu. Tak jak ludzie się też buntują że niby do 5 biegowej skrzyni to może być a do 6 już nie. Różnica w średnicy zamachu to 5 mm bo mierzyłem. Troszkę bardziej podticzony zamach i tarcza większą o 12 mm wchodzi. Czy to ma znaczenie przy 240 mm?
Czy mam jakieś drgania w autach na jm? Nie absolutnie nie.

[doggie]

Ty nie masz ale drgania występują, zakładałem do RAV4 jednomas i jeździć się nie dało

U ciebie nie ma u innych jednak są

[dreyfus]

Jak czytam wypowiedzi Duzy 765 to podziwiam że chce się wam z nim dyskutować

[doggie]

Jak czytam wypowiedzi Duzy 765 to podziwiam że chce się wam z nim dyskutować

Przypomina mi pewnego gościa z forum

[wesol]

W czterech autach miałem dwumas i drgań nie miałem. Mikroskopijne ale nie drgania tylko furkot był w golfie asz ale założyłem Valeo używane. W Sharanie to chodziło to bezbłędnie. Wszyscy co byli umnie i jechali autem to mówili że bajka. W touranach to mam w bls już założone przez Niemca i jest super. W drugim touranie cayc był jednomas ale skończyło się sprzęgło i założyłem używany Valeo cały zestaw. Chodzi też że tylko podziwiać. Zapraszam każdego kto jedzie nad morze do Międzyzdrojów Rewala itp to sobie może przetestować.