[mk2] Problem - kopci z rury

M@rtin · Post autor: **M@rtin** » wt paź 17, 2006 16:48

Potrzebuje informacji. Mianowicie w moim GT jak mu przygazuję to z rury wydobywa się siwy dym - wygląda na to jakby spalał olej. Ciągle czuć z tyłu ten spalony olej. Byłem na diagnostyce i powiedział mi, że może być coś nie tak z aparatem zapłonowym lub z rorządem. Nie wiem juz sam co moze być przyczyną. Myślałem o uszczelniaczach zaworów, ale mi powiedział że najpierw grzebać w aparacie zapłonowym. Auto ma "kopa", nic sie nie muli, odpala normalnie,silnik działa OK stan oleju tyle ile powinno być - normalnie spala ile powinien. Co moze byc przyczyną? Szukałem na forum informacji, ale na ten temat nic nie znalazłem co by dotyczyło aparatu.

PozdraVWiam
M@rtin

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt paź 17, 2006 18:10

Dym jest niebieski ? Jak by spalał olej to dym miał by niebieskie zabarwienie. Jak ma czarne to przebogacona mieszanka lub problemy z zapłonem.

M@rtin · Post autor: **M@rtin** » wt paź 17, 2006 18:48

Pinhead pisze:Dym jest niebieski ?

Siwy - żadnego koloru niebieskiego z rury nie ma. Nawet inna osoba dodawała gazu, aj stałem z tyłu i widać było siwy dym

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt paź 17, 2006 19:08

Jak już się nagrzeje to nadal kopci na siwo ? Jeśli spaliny mają jasny kolor to przeważnie jest to para wodna. Płynu chłodzącego nie ubywa ? Nie lecą bąbelki po przygazowaniu ?

M@rtin · Post autor: **M@rtin** » wt paź 17, 2006 19:32

Tak - jak silnik jest rozgrzany to również kopci na siwo (tak jak w starze lub autobusie miejskim) - ale tylko przy przygazowaniu lub jak stoję na światłach i ruszę

Płynu mi ubywa, ale widzę że chłodnica mi przepuszcza dlatego jest go mniej. Co jest nie tak jeśli kopci na niebiesko??

Pozdro
M@rtin

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt paź 17, 2006 19:51

Na niebiesko to pali olej czyli pierścienie lub uszczelniacze (lub i jedno i drugie). A nie masz bąbelków w płynie chłodniczym po przygazowaniu ?

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » wt paź 17, 2006 19:51

Zaczyna się dziać mało dobrze z pierścieniami.

[ Dodano: 17 Paź 2006 19:52 ]
A czy śmierdzi olejem?

KamilW · Post autor: **KamilW** » wt paź 17, 2006 19:57

Siwy dym nie oznacza nic niepokojacego, w naszym klimacie o tej porze jest tyle wilgoci w powietrzu ze nie ma sily zeby z rury nie leciala para wodna. Jest to calkowicie normalnie i nie niebezpieczne zjawisko. W dodatku jesli nie ubywa ci plynow i auto chodzi git to nie masz zadnych powodow do zmartwien.

M@rtin · Post autor: **M@rtin** » wt paź 17, 2006 20:25

Pinhead pisze:A nie masz bąbelków w płynie chłodniczym po przygazowaniu ?

Nie wiem, nie patrzyłem - sprawdzę.

[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 20:26 ]

Pinhead pisze:Na niebiesko to pali olej czyli pierścienie lub uszczelniacze (lub i jedno i drugie).

Myślę, że tu będzie tkwił problem kopcenia, nie wiem już sam.

[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 20:27 ]

bomberxl pisze:A czy śmierdzi olejem?

Śmierdzi

[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 20:30 ]

KamilW pisze:Siwy dym nie oznacza nic niepokojacego, w naszym klimacie o tej porze jest tyle wilgoci w powietrzu ze nie ma sily zeby z rury nie leciala para wodna.

Para wodna parą wodną, ale pojawia się ten siwy, charakterystyczny dym.

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » wt paź 17, 2006 20:33

To niestety chyba będzie po mojemy będzie-pierścienie.

KamilW · Post autor: **KamilW** » wt paź 17, 2006 20:36

M@rtin pisze:ale pojawia się ten siwy, charakterystyczny dym

sa trzy rodzaje dymow:
- niebieski
- czarny
- bialy
co ty rozumiesz pod pojeciem siwy? Smierdziec kazdy bedzie bo to sa spaliny a nie dezodorant.
Niebieski jest przy pierscieniach i uszczelniaczach
Czarny przy bogatej mieszance
Bialy juz wiesz...
wiec sprecyzuj co to znaczy siwy? bo to pojecie wzgledne...

M@rtin · Post autor: **M@rtin** » wt paź 17, 2006 20:41

bomberxl pisze:To niestety chyba będzie po mojemy będzie-pierścienie.

Ale auto ma moc. Czy pierścienie nie grają w tym przypadku roli??

[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 20:43 ]

KamilW pisze:co ty rozumiesz pod pojeciem siwy?
Niebieski jest przy pierscieniach i uszczelniaczach
Czarny przy bogatej mieszance
Bialy juz wiesz...
wiec sprecyzuj co to znaczy siwy? bo to pojecie wzgledne...

Rodzaj siwego dymu jest taki jak jedzie stary jelcz, kamaz, star. Czarny dym się nie wydobywa, także byłbym skłonny w stronę tego niebieskiego - czyli pierścienie i uszczelniacze.

KamilW · Post autor: **KamilW** » wt paź 17, 2006 20:46

no a ile ci bierze oleju na 1000km?

M@rtin · Post autor: **M@rtin** » wt paź 17, 2006 20:48

KamilW pisze:no a ile ci bierze oleju na 1000km?

Na początku miałem na bagnecie max po ok 1000 km mam między min a max.

[mk2] Problem - kopci z rury

[mk2] Problem - kopci z rury

Kto jest online