[mk4] Dwuczęściowy kolektor ssący

[locarno_old]

Podczas wymiany uszczelki pod kolektorem ssącym zauważyłem, że kolektor jest złożony z dwóch części skręconych ze sobą, pomiędzy, którymi znajduje się uszczelka. Okazało się, że niepotrzebnie naruszyłem dwie śruby łączące te dwa elementy. Mam kilka pytań odnośnie tego:

1.Czy tam może się robić nieszczelność ?
2.Czy tą uszczelkę powinno się też wymieniać i czy jest ona taka sama jak ta pomiędzy silnikiem a kolektorem ? W ETCE nie jest ona zaznaczona.

Zdjęcia z internetu:

[marcin7x5]

Nie. Jest inna niż ta przy głowicy. Owszem może powstać tam nieszczelność. Ja u siebie jak rozkręciłem to potem skręciłem na starej uszczelce z dodatkiem cieniutkiej warstwy masy uszczelniającej do dolotu i jest ok.