Golf Plus do 20000

[SnakeXpl]

Witam,
Odgrzeję starego kotleta
Po 10 latach użytkowania (już 20-sto) letniej Astry G z silnikiem 1.6 8V przyszła pora na zmianę (astra skończyła swój żywot)

Jestem zainteresowany tak jak autor postu, VW Golf Plus z silnikiem właśnie 1.6 mpi - stare dobre silniki, tylko nie wiem czy są wersje ze 6-cio biegową skrzynią biegów ? A taką wersję najbardziej bym chciał, tylko nie spotkałem tej skrzyni przy tym silniku, jak jest 6-cio biegowa to jest silnik 1.6 fsi

Jak przeglądam otomoto to bardzo mało jest wersji "krajowych od prywatnych osób" 80% to z importu do rejestracji z magicznie małymi przebiegami (wiadomo jak to z tym jest) ale czego spodziewać się po aucie 10-12 letnim... Jeżeli jest w dobrym stanie to taki silnik powinien spokojnie z 300 tys zrobić (astra zrobiła w teorii 260 tys jak strzeliła uszczelka pod głowicą - bez gazu - zrobiłem nią 140 tys)

Wyposażenie jakie mnie interesuje i to jest konieczność:
1. Klimatyzacja automatyczna
2. Klimatyzacja dwustrefowa (czy jak to tam się nazywa, musi być także na tył + podłokietnik fabryczny)
3. Podgrzewane lusterka
4. Fajnie jakby były "stoliczki" z tyłu - dla dziecka dobra rzecz
5. czujniki parkowania tył
6. brak haku - jak był hak to pewnie auto coś ciągnęło więc nie wiadomo w jakim stanie będzie silnik/skrzynia

Dobrze jakby to auto przynajmniej rok/dwa było już w PL, czyli odkupienie od osoby prywatnej z aktualnym OC + przeglądem

Kwota jaką chciałbym przeznaczyć to +/- max 20 000 zł - w zależności od egzemplarza, stanu, rocznika.
I jak ma się bagażnik do astry G ? według danych technicznych pomiędzy tymi dwoma samochodami to VW ma większy, czy wejdzie tam wózek dziecięcy ? (gondola) Tego akurat nie mam jak sprawdzić

Oraz czy kupował ktoś już od "handlarzy" którzy sprowadzają auta (nie komisy) poprzez otomoto/olx/allegro ? Auta mają ten plus że są "dopieszczone" i mają dobre wyposażenie, tylko nie wiadomo czego się można spodziewać ale tak samo jest przy zakupie od osoby prywatnej, plus tylko z OC+Przeglądu... bo w stany licznika nie wierze.

I ostatnie pytanie, jak jest z karoserią, progami w tych samochodach? Lubią gnić bo według różnych "opisów" nie ma tak źle, a chciałbym tym pojeździć minimum 5 lat - tak do 18 lat samochodu... żeby progi, podłoga nie zgniły...

Moja propozycja to https://www.olx.pl/oferta/vw-golf-plus- ... 19e194e3c9
Tylko duży minus do powyższego to GAZ :/ Gazowałem już dwa stare auta i w obu leciała uszczelka pod głowicą po ok 30-50 tys km - więc pewnie w tym też poleci (zresztą jak w każdym tylko to kwestia czasu)

A jak na tym przykładzie widać, nadkola gniją (polski salon) https://www.olx.pl/oferta/golf-plus-1-6 ... d2a21fdefb

[doggie]

Niestety gniją w podobnych miejscach co mk5 i Jetta A5. Jak ktoś dbał i czyścił syf zza nadkoli to jest szansa na zdrową blachę. MPI były łączone tylko ze skrzynią 5 bieg.

[luckyboy]

Golf Plus ma bardzo podatne progi na korozje.

[doggie]

Poza tym księgowi się wykazali jeszcze bardziej niż w Golfie 5; plastikowe boczki bagażnika, jeszcze bardziej kiepska deska rozdzielcza

1.6 mpi - stare dobre silniki,

Stare owszem ale nigdy nie zrozumię ludzi, którzy twierdzą że to dobre silniki, konstrukcja z lat 70tych, stałe problemy z telapaniem i nierównymi obrotami, problemy z nieszczelnością kolektora, beznadziejna skrzynia w tym zestawieniu, ogólnie poziom a'la 1.6 GLE z Poldżera. Jedyny plus to fakt że tolerują LPG

[dreyfus]

Tylko duży minus do powyższego to GAZ :/ Gazowałem już dwa stare auta i w obu leciała uszczelka pod głowicą po ok 30-50 tys km - więc pewnie w tym też poleci (zresztą jak w każdym tylko to kwestia czasu)

Sranie w banie załóż gaz u kogoś kto temat ogarnia, umie go porządnie wystroić i założyć a nie u Czesia w garażu to nic Ci nie poleci....

[SnakeXpl]

Poza tym księgowi się wykazali jeszcze bardziej niż w Golfie 5; plastikowe boczki bagażnika, jeszcze bardziej kiepska deska rozdzielcza

1.6 mpi - stare dobre silniki,

Stare owszem ale nigdy nie zrozumię ludzi, którzy twierdzą że to dobre silniki, konstrukcja z lat 70tych, stałe problemy z telapaniem i nierównymi obrotami, problemy z nieszczelnością kolektora, beznadziejna skrzynia w tym zestawieniu, ogólnie poziom a'la 1.6 GLE z Poldżera. Jedyny plus to fakt że tolerują LPG

10 lat miałem astrę z 1.6 8V przez te 10 lat obroty falowały, i co z tego, nie wpływało to na jazdę, silnik nie sprawiał żadnych problemów, dopiero przy "teoretycznym" przebiegu 260 tys strzeliła uszczelka pod głowicą (tylko benzyna). Autem tym zrobiłem bez problemów ok 140 tys km przez ten czas, przy silniku NIC nie robiłem, tylko raz świece zmieniłem, wymiany oleju też co 20-30 tys robiłem. Auto odpalało bez problemu w największe mrozy. Jedyny minus to faktycznie, jak stałem na światłach to obroty falowały ale jaki to problem jak na nic nie wpływa ? Silnik ten wybrałem ze względu na chęć zagazowania, ale jakoś tak się złożyło że go nie zagazowałem i nie żałuję decyzji

Wracając do tematu, wybór został dokonany, zakupiłem VW Golfa Plus z 2006 r z właśnie tym silnikiem 1.6 mpi - z teoretycznym przebiegiem ok 200 000 km - już teraz robię średnio 10 tys km rocznie więc 5 lat powinien spokojnie dać rady
To już nie jest silnik bezkolizyjny w przypadku zerwania paska więc na wstępnie wymienię wszystko co się da, czyli kompletny rozrząd - pompa, pasek, termostat, świece, wszystkie filtry (olej, powietrze, paliwa)

Jaki olej możecie polecić? Zawsze lałem mobila 10W40 super S2000

[dreyfus]

kupiłem VW Golfa Plus z 2006 r z właśnie tym silnikiem 1.6 mpi - z teoretycznym przebiegiem ok 20000 km

Kupiłeś 12 letnie auto z przebiegiem 20 tysięcy?

[SnakeXpl]

kupiłem VW Golfa Plus z 2006 r z właśnie tym silnikiem 1.6 mpi - z teoretycznym przebiegiem ok 20000 km

Kupiłeś 12 letnie auto z przebiegiem 20 tysięcy?

Zabrakło jednego zera już poprawiam miało być 200 tys km

[dreyfus]

To taka magiczna granicą u nas.... Oby się auto sprawowało

[wesol]

Jak na benzynowcami to nawet dość dużo. Czy aby nie za dużo.

[luckyboy]

To taka magiczna granicą u nas.... Oby się auto sprawowało

Nie tylko u nas. W Niemczech auto z przebiegiem ponad 200 jest niesprzedawalne lokalnie, tylko export.

[luckyboy]

Jak na benzynowcami to nawet dość dużo. Czy aby nie za dużo.

Ja mam 250.000 na blacie, kolega w tym samym silniku 290.000 i zero poruszenia Kolega ponad 100.000 na lpg.

[doggie]

[

Jaki olej możecie polecić? Zawsze lałem mobila 10W40 super S2000

Do tego silnika lej 5W40 502.00 bez normy ACEA C3 bo szkoda silnika tylko ACEA A3/B4

[W Niemczech auto z przebiegiem ponad 200 jest niesprzedawalne lokalnie, tylko export.

Z jednej strony to dobrze, przynajmniej można kupić dobre auto, bo takie 200 tkm u nich jest niejednokrotnie w lepszym stanie niż u nas z przebiegiem o połowę mniejszym. Tam każde auto jest serwisowane, u nas niekoniecznie a także niekoniecznie na porządnych tailach bo liczy się cena, niska cena

[wesol]

To że moi robią te przeloty to ja wiem. To też lubiany silnik w touranach. Fair odpada a większej pojemności z prostą konstrukcją brak. To jednostka tylko do przemieszczania się bez szaleństw. Mi tu chodzi bardziej o wynik ewentualny z hamowni jaki by wyszedł przy takim przebiegu. O ile w silnikach doładowanych awarie wykrywasz odrazu tak przy wolnossaku na defekcie można jeździć i jeździć.