Kącik posiadaczy MK4

[myszazro]

Pod maską pod obudową termiczną z prawej strony stojąc przodem do samochodu

[kewinpol]

Zanim go odpalisz zimnego spróbuj kilka razy włączyć i wyłączyć na kilka sekund zapłon.

Hej, niestety nic to nie daje takie kilkukrotne gaszenie i zapalnie zapłonu. Słuchać za każdym razem pracę pompy, ale auto i tak odpala jak na filmie.

[vwarek]

Udało się znaleźć jakieś foto gdzie widzę, że w 4M na amorze jest uchwyt który trzyma przewód. Mógłby ktoś zmierzyć średnicę amora w miejscu gdzie jest uchwyt do tegoż przewodu?

Mogę ci jutro porobić foty i pomierzyć bo mam zdjęte błotniki.
Btw, do czego przykręciłeś łącznik u góry, oryginalnie jest mocowany do amora.

[barszczyk_84]

Panowie mam pytanko czy w golfie 1.6 16V 105 KM w rocznikach 2001-2002 były montowane przepływomierze??
I chciałbym się upewnić czy pierwsza sonda lambda ma oznaczenie NTK LZA 11-V4 bo ustrojstwo kosztuje 600zl i nie ma zwrotów. Z góry dziękuje za pomoc.

[mat06]

Panowie mam pytanko czy w golfie 1.6 16V 105 KM w rocznikach 2001-2002 były montowane przepływomierze??
I chciałbym się upewnić czy pierwsza sonda lambda ma oznaczenie NTK LZA 11-V4 bo ustrojstwo kosztuje 600zl i nie ma zwrotów. Z góry dziękuje za pomoc.

Nie było montowanych przepływomierzy. Oznaczenie sondy jest dobre, niestety taniej niż za 500 zł jej nie kupisz. Chyba, że używaną, ale to loteria...

[sebekgolf]

Panowie mam pytanko czy w golfie 1.6 16V 105 KM w rocznikach 2001-2002 były montowane przepływomierze??
I chciałbym się upewnić czy pierwsza sonda lambda ma oznaczenie NTK LZA 11-V4 bo ustrojstwo kosztuje 600zl i nie ma zwrotów. Z góry dziękuje za pomoc.

Nie masz jakiegoś znajomego co bierze w IC albo Autopartnerze części ? Mógłbyś wtedy na jego zniżkę wziąć czyli pewnie w okolicy 400 by kosztowała

[myszazro]

FAE - 75039
Podobno dobry zamiennik sondy

[Progresywny]

Pany nie chce ktoś fajnych lampek na dupcie?
Oddam za 100pln bo mi zajmują miejsce w garazu/ stan bdb-

[Qto]

Po wymianie łączników nie ma problemu z czujnikiem samopoziomowania - wcześniej jego dźwignia haczyła o łącznik

a więc tak...zmieniłem łączniki standardowe na te z 4motion. Skończył się problem z czujnikiem samopoziomowania ale coś ewidentnie zaczęło stukać ale tylko z lewej strony. Dzisiaj zrzuciłem koło aby obadać co jest...i widzę że podłużnica jest obtarta nad drążkiem kierowniczym ale przecież niemożliwe aby ten dotykał półosi. Druga rzecz jaką zauważyłem to obtarte nadkole - wcześniej na pewno nic nie tarło...możliwe że na dziurach koło dobija do nadkola i słychać stuknięcie.
Pytanie co mogło się zmienić po zmianie łączników stabilizatora, że tak się dzieje?
Niżej foto nadkola...niestety robione już po opuszczeniu auta...i druga fotka śruby trzymającej łącznik (ten co miałem wcześniej - ośkowy) do stabilizatora - tak się wytarła spotykając się z dźwignią czujnika samopoziomowania ...ale ten problem nie istnieje po wymianie łącznika. Pytanie dlaczego dobija tak nisko...gwintu nie ruszałem.

[sebekgolf]

A łączniki mają tą samą długość ?

[Qto]

w sensie lewy i prawy czy stare i nowe?
Lewy i prawy...nie mierzyłem ale na pewno obydwa są inne - nie pasują zamiennie albo trzeba by kombinować z kierunkami zamocowania...Lemforder jakby co.
Stare i nowe są zupełnie inne - stare były mocowane do wahacze, nowe do amortyzatora.
Teraz patrząc na zdjęcie...olśniło mnie, że punkty podparcia są inne i może to inaczej pracować... Kuźwa czy tylko ja mam takie problemy? Na łącznikach z ośki było stukanie śruby łącznika o ramię czujnika samopoziomowania - i pewnie nikt inny nie ma ośki z ksenonem na glebie? ...na łącznikach z 4motion znowu dziwne akcje - może czterołapa na glebie też nikt nie ma?

[dany_47]

Mam 4motion 4cm ponizony ale ni huy nie wiem o czym mówisz

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[sebekgolf]

w sensie lewy i prawy czy stare i nowe?
Lewy i prawy...nie mierzyłem ale na pewno obydwa są inne - nie pasują zamiennie albo trzeba by kombinować z kierunkami zamocowania...Lemforder jakby co.
Stare i nowe są zupełnie inne - stare były mocowane do wahacze, nowe do amortyzatora.
Teraz patrząc na zdjęcie...olśniło mnie, że punkty podparcia są inne i może to inaczej pracować... Kuźwa czy tylko ja mam takie problemy? Na łącznikach z ośki było stukanie śruby łącznika o ramię czujnika samopoziomowania - i pewnie nikt inny nie ma ośki z ksenonem na glebie? ...na łącznikach z 4motion znowu dziwne akcje - może czterołapa na glebie też nikt nie ma?

Widzę sam sobie postawiłeś tezę którą chciałem wyprowadzić o różną długość łączników

Po prostu na starych łącznikach wszystko było w innej pozycji. Najprawdopodobniej teraz to się inaczej układa jak zawieszenie pracuje, dlatego masz takie problemy. Wg mnie powinieneś poszukać albo zrobić krótsze łączniki. Tak na chłopski rozum. Jak auto idzie na glebę, to stabilizator i łączniki przesuwają się w górę (względem budy). Możesz posadzić auto na fabrycznej wysokości, zmierzyć ile jest od górnej główki łącznika do do jakiegoś punktu na karoserii ( np ta śruba o którą ociera ci śruba mocująca), a potem posadź na glebie i zmierz. Będziesz miał różnicę jaka jest do "stracenia" aby wyjść w fabrycznej pozycji.

Wahacze byś sobie zmienił na S-kowe Lepiej się auto prowadzi

[Qto]

Wahacze z eSki wpadną...tylko nie kojarzę jak tam wygląda temat mocowania czujnika samopoziomowania...bo normalnie jest na tej samej śrubie co łącznik stabilizatora siedzi na wahaczu.
Z powyższych wniosków wychodzi że bez stabilizatora zawieszenia powinno latać jak szmata...a z tego co wiem niektórzy jeżdżą bez

Dziś wymieniłem pasy bezpieczeństwa z tyłu - i faktycznie te z Bory są inne jak z HB 5D...zmieniłem też G40 i profilaktycznie G28.
Za tydzień ogarniam wymianę skrzynki z bezpiecznikami na aku bo moja oryginalna (przedliftowa) się przytopiła - od 10 lat czytam, że te skrzyneczki są nierozbieralne i sam powielam to info...a dziś dwie poliftowe rozebrałem na części pierwsze...zobaczymy jak będzie z przedliftową.
Za dwa tygodnie zmieniam przeguby (już szlag mnie trafia przez jeżdżenie na glebie ) i płyn chłodniczy...no i wrócę do fabrycznych łączników stabi bo przez kolejny tydzień będę sporo jeździł i nie może mi tak napierdzielać a później...kupię pirometr i zaczynam walczyć z tematem opon z tyłu (mam kilka par w różnych rozmiarach do testów)...wtedy też będę kombinował z wysokością zawieszenia i łącznikami