[mk2] Bi-G60???

Post autor: **barteKKK03** » sob paź 14, 2006 21:51

Mam pytanie

znalazłem taka fotke:
Obrazek

Jak widac do tego silnika załozne sa dwa komresory, byłoby to cos zupełnie nowego w polsce

. I wiec tak, ma to jakis sens ?? Na jakim silniku najlepiej byłoby to zrobic, a moze spotkał sie kto z czyms takim ???
Dzieki za wszystkie odpowiedzi i sugestie

trabirider · Post autor: **trabirider** » sob paź 14, 2006 22:12

bylo takie cos w vw scene 03/06 gosciu mial tam silnik 9A digifanta 330ps
jak chcesz to moge zrobic skana

Post autor: **barteKKK03** » sob paź 14, 2006 22:17

trabirider pisze:jak chcesz to moge zrobic skana

Byłbym bardzo wdzieczny

YouTube · Post autor: **ygd** » sob paź 14, 2006 23:10

330ps to strasznie marnie jak na takie mega kombinacje...
tyle lub prawie tyle można uzyskać w g60 16v...

trabirider · Post autor: **trabirider** » sob paź 14, 2006 23:23

prosze bardzo
http://www.megaupload.com/?d=DW7XTS76
http://www.megaupload.com/?d=BU3EJ1BI
http://www.megaupload.com/?d=1V80YBTF
http://www.megaupload.com/?d=MIZ72D8L

Post autor: **barteKKK03** » ndz paź 15, 2006 07:46

trabirider dzieki

ygd pisze:330ps to strasznie marnie jak na takie mega kombinacje...
tyle lub prawie tyle można uzyskać w g60 16v...

Niby tak, ale jednak w polsce byłby to pionierski projekt (chyba

) prawdopobnie bede miał drugi kompresor po cenie złomu i szkoda zeby lezał odłogiem

A jakby jeszcze jakos dało rade zostawic syncro

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz paź 15, 2006 18:15

barteKKK03, - fotka ktora pokazales w pierwszym poscie przedstawia Bi-G60 na silniku 1.8T bez Turbo

nie wiem ile z tego wykrzesal ale okolice 350KM sa raczej pewne bo jest 20v.
Na 16v tez mozna to zrobic i jak najbardziej 9A, ale 330KM to raczej marnie jak juz wspomnial YGD. Do takiego mod'a to tylko 2 konkretnie przygotowane kompresory i jest to raczej cos dla konesera niz dla kogos kto chce miec duuuuzo mocy bo nakłady są spore.
O wpakowaniu tego do 8v ZAPOMNIJ bo nie ma sensu - moze i cisnienie bedzie duze, ale potencjalu nie wykorzyustasz ze wzgledu na "za mala" ilosc zaworów

PS. A robic to po to zeby bylo to nie ma sensu - moim zdaniem.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » ndz paź 15, 2006 19:24

czasem to niejest 16V na tym zdjeciu??

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz paź 15, 2006 19:35

Krzylu pisze:czasem to niejest 16V na tym zdjeciu??

rzeczywiscie ... jak zobaczylem ten temat to od razu zerknolem tak dla przypomnienia (czy Bi-G60 czy nie) na G60 20v - tam jest hybryda (głowa z 1.8T) i zapiety G-Lader
oj sie pomieszaloooooo

Tu jest link do fotek
http://www.dub-nation.com/show/twinscrew20v/1.aspx

Krzylu pisze:Apsik, niepij tyle Heinekena

Żebys wiedzial ze dzis cos mnie przymula, ale wlasnie siegnolem do lodowki w mysl twierdzenia: Lecz sie tym czym sie zatrułeś

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » ndz paź 15, 2006 19:52

Apsik, niepij tyle Heinekena

evolution · Post autor: **evolution** » ndz paź 15, 2006 21:32

Niby tak, ale jednak w polsce byłby to pionierski projekt [/quote]
hmm ale czy na pewno???

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz paź 15, 2006 22:22

evolution pisze:hmm ale czy na pewno???

Tego tak do konca to nikt nie wie....

Prawda??

grzechu2410nn · Post autor: **grzechu2410nn** » pn paź 16, 2006 23:16

ja tez chce tak pod maska

Post autor: **Borys** » wt paź 17, 2006 07:42

grzechu2410nn pisze:ja tez chce tak pod maska

i chyba na chceniu sie skończy u weikszości z nas

[mk2] Bi-G60???

[mk2] Bi-G60???

Kto jest online