[mk4] VW Golf blokada wału korbowego

[daro101]

Witam , VW GOLF IV 1.9 SDI proszę pomóżcie jak najskuteczniej zablokować wał korbowy przed obróceniem ,chcę wymienić uszczelniacz na małym kole zębatym wału korbowego od strony rozrządu ale wał ciągle się obraca , czy samo zamontowanie blokady wałka rozrządu i pompy paliwa wystarczy ? Czy nic się nie zerwie przy rozrządzie pod wpływem nacisku dużej siły na tą śrubę jak będę ją odkręcał ???

[lwlw]

Tak to jest bym nie blokował. Nie masz klucza udarowego?

[daro101]

Nie, nie mam ,ale słyszałem że można wyjąć rozrusznik i tam próbować blokować do tego druga osoba- 5-bieg -hamulec- i to też niby zadziała , jak myślicie ? jest to jakieś rozwiązanie.

[wesol]

Ja kiedyś na biegu blokowałem i jeszcze żona trzymała na hamulcu i odkręciłem ta śrubę w ahf.

[AndrzejP4]

Do zblokowania wału służy specjalny uchwyt przykręcany do małego koła zębatego.

Odkręcanie i przykręcanie głównej śruby bez właściwego zablokowania wału powoduje przenoszenie niechcianej siły na czop i może być później przyczyną luzowania się koła (zniekształceniu ulega końcówka czopa wału).

Ten klucz można zobaczyć w google pod hasłem "klucz war207"

[daro101]

Do zblokowania wału służy specjalny uchwyt przykręcany do małego koła zębatego.

Odkręcanie i przykręcanie głównej śruby bez właściwego zablokowania wału powoduje przenoszenie niechcianej siły na czop i może być później przyczyną luzowania się koła (zniekształceniu ulega końcówka czopa wału).

Ten klucz można zobaczyć w google pod hasłem "klucz war207"

A masz może link do takiego klucza bo pod hasłem które podałeś "klucz war207" jest to dla mnie trochę zagmatwane jak miałbym takim kluczem zablokować wał korbowy i jednocześnie odkręcać śrubę.

[waski1]

Poszukaj klucz vag 3415

[luke320]

Od biedy możesz włożyć jakiś klucz płaski między koło zamachowe a skrzynię. Też się sprawdzi. Oczywiście
druga osoba niezbędna.

[wesol]

Mi się właśnie kojarzy taki grzebień przykręcany tak że łapał wieniec zębaty na zamachu. To na pewno utrzyma siły jakie będą przykładane do odkręcenia śruby czołowej. Kiedyś w robocie Wiesław odkręca taka śrubę a ja trzymałem właśnie takim mega płaskownikiem zaostrzonym na płasko. Śruba nie dawała się odkręcić tak że mnie odsuwalo na tym plaskowniku jak Wiesiu z kluczem i rurką też uwieszal się na śrubie.

[arka10]

Ja odkręcam te śruby ( oprócz 2,5 TDI ) blokując wał paskiem zębatym.

[KoguT]

Ale po co jakieś blokady? Osobiście wymieniam rozrząd w TDI/SDI bez blokad. Ściągam pasek, później zakładam tak jak było i jest ok. Jedynie wałek rozrządu blokuję żeby się nie obracał.
Robota na max półtorej godzinki max dwie w pojedynkę.

[wesol]

Żeby wymienić nie pasek a simmering wału.

[KoguT]

A sorki bo zrozumiałem że chodzi o simering rozrządu. Mój błąd.

Piąty bieg, druga osoba noga na hamulcu i odkręcasz. Tylko masakra jest ruszyć śrubą trzymającą małe koło zębate.

[bioly05011]

Ja sobie dorobiłem,weź kawałek płaskowniki,wywierc otwór by weszło na śrubę poznacz otwory 4 wywierc,zakładasz dokręcasz śrubami od koła i odkręcasz...