[mk4] Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: sob lip 16, 2016 09:01
[mk4] Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Witajcie.
Dzisiaj dotknął mnie podwójny problem w moim MK4 (1.4). Na początku w trasie zaczeło mi buczeć z przodu przy skręcaniu w lewo powyżej 40-50 km/h. Nie jestem do końca pewien, ale prawdopodobnie odezwało się łożysko w prawym kole. Ale co, zachciało mi się sprawdzić czy aby mam płyn do wspomagania. Otóż było minimum, nawet z pół milimetra pod kreską.
Na początku chciałem sprawdzić jakim jest zalany, ale w palcach oczywiście był bezbarwny a nie miałem czym pobrać go ze zbiorniczka. Sugerowałem się trochę kolorem korka, ale jak juz gdzies wyczytałem nie ma on znaczenia.
W drodze powrotnej zatrzymałem sie w sklepie moto by zakupić jakiś zamiennik FEBI i go dolać. Doradzono mi mineralny ZIELONY, bo wg VIN on powinien pasować. Dolewając go trafiłem idealnie w maksimum. Po przejechaniu kilku km zaczęło mi piszczeć przy pompie przy delikatnych skrętach w krótkim zakresie (przy szybkich i gwałtownych nie). Z godzinę temu odessałem troche płynu i jest idealnie w połowie, ale piszczenie nie ustało.
Moje pytanie jest następujące: czy przez chwilowo większą dawkę tak się dzieje, czy też pomyliłem płyny? Dolałem niewiele, tylko w zakresie min-max.
Pozdrawiam i dziękuję z góry za odpowiedź.
Dzisiaj dotknął mnie podwójny problem w moim MK4 (1.4). Na początku w trasie zaczeło mi buczeć z przodu przy skręcaniu w lewo powyżej 40-50 km/h. Nie jestem do końca pewien, ale prawdopodobnie odezwało się łożysko w prawym kole. Ale co, zachciało mi się sprawdzić czy aby mam płyn do wspomagania. Otóż było minimum, nawet z pół milimetra pod kreską.
Na początku chciałem sprawdzić jakim jest zalany, ale w palcach oczywiście był bezbarwny a nie miałem czym pobrać go ze zbiorniczka. Sugerowałem się trochę kolorem korka, ale jak juz gdzies wyczytałem nie ma on znaczenia.
W drodze powrotnej zatrzymałem sie w sklepie moto by zakupić jakiś zamiennik FEBI i go dolać. Doradzono mi mineralny ZIELONY, bo wg VIN on powinien pasować. Dolewając go trafiłem idealnie w maksimum. Po przejechaniu kilku km zaczęło mi piszczeć przy pompie przy delikatnych skrętach w krótkim zakresie (przy szybkich i gwałtownych nie). Z godzinę temu odessałem troche płynu i jest idealnie w połowie, ale piszczenie nie ustało.
Moje pytanie jest następujące: czy przez chwilowo większą dawkę tak się dzieje, czy też pomyliłem płyny? Dolałem niewiele, tylko w zakresie min-max.
Pozdrawiam i dziękuję z góry za odpowiedź.
- pinstonvw
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: śr sty 27, 2010 00:33
- Lokalizacja: Bogatynia
- Kontakt:
[mk4] Re: Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Moja intuicja mówi, że tam był płyn czerwony. Zlej całość wydmuchaj porządnie i zalej nowym płynem i sprawdź efekty. Przy okazji dowiesz się jakiego koloru jest płyn o ile ma jeszcze jakiś kolor.
...
- PAPAYOS
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
- Lokalizacja: Zambrów
- Kontakt:
[mk4] Re: Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Jeśli kolega zmieszał czerwony z zielonym, to na pewno coś zobaczy...
Potwierdzam, zlej wszystko z układu, najlepiej odkręć wąż od pompy i zalej świeżym olejem. Nie ma znaczenia czy czerwony czy zielony. Aby świeżym i właściwym...
Pozdrawiam
https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313
-
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: sob lip 16, 2016 09:01
[mk4] Re: Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Dzisiaj ściągnę przy świetle dziennym strzykawką i zobaczę jak to wygląda. Czy naprawdę kolor nie ma znaczenia i czy np: gdy był zalany syntetyczny i teraz zaleje mineralnym (jeśli się nie myle, zielony jest mineralny a taki kupiłem) pompa nie dostanie obciążenia zbyt dużego?
EDIT: No i sprawdziłem. Płyn jest koloru ciemnożółtego (nie wpada w czerwony, bardziej coś w jasny pomarańcz). Czyli rozumiem, że zalecacie wymianę na zielony, że nie ma to znaczenia? A czy ktoś mi wyjaśni piszczenie czym jest spowodowane? Duże obciążenie na pompie po zważeniu się płynów?
EDIT: No i sprawdziłem. Płyn jest koloru ciemnożółtego (nie wpada w czerwony, bardziej coś w jasny pomarańcz). Czyli rozumiem, że zalecacie wymianę na zielony, że nie ma to znaczenia? A czy ktoś mi wyjaśni piszczenie czym jest spowodowane? Duże obciążenie na pompie po zważeniu się płynów?
- PAPAYOS
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
- Lokalizacja: Zambrów
- Kontakt:
[mk4] Re: Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Dlatego proponujemy ci wymianę!
Olej nie jest drogi, roboty też nie wiele.
Kolor nie ma znaczenia, jeden producent robi syntetyczne zielone, drugi czerwone, trzeci bezbarwne. Zajdź do sklepu i zapytaj coś ci zaproponują. Ja mam zalany zwykły HIPOL i też jest dobrze.
Olej nie jest drogi, roboty też nie wiele.
Kolor nie ma znaczenia, jeden producent robi syntetyczne zielone, drugi czerwone, trzeci bezbarwne. Zajdź do sklepu i zapytaj coś ci zaproponują. Ja mam zalany zwykły HIPOL i też jest dobrze.
https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313
- pinstonvw
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: śr sty 27, 2010 00:33
- Lokalizacja: Bogatynia
- Kontakt:
[mk4] Re: Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Czyść układ i lej nowy olej zanim narobisz sobie większych problemów. Lej czerwony HIPOL jak kolega wyżej napisał i po sprawie.
...
[mk4] Re: Piszczy wspomaganie po dolaniu płynu wspomagania
Zalej czerwonym hipolem i czekaj az ci sie maglownica rozcieknie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 45 gości