Golf 7, diesel, w cenie do 60000 zł, Małopolska

[Craash]

W Golfie 7 są na pasku i nie ma z nimi większych problemów.

[tatian]

Te, które mają moc 125 i 150 km. Niestety z tego co pamiętam min. 2015 r. czyt. będzie drogo, dlatego ja 1.4 tsi odpuściłem.

[doggie]

Te, które mają moc 125 i 150 km. Niestety z tego co pamiętam min. 2015 r. czyt. będzie drogo, dlatego ja 1.4 tsi odpuściłem.

mylisz się, w MY2013 1.4 TSI były na pasku, 140 konne CPTA i CHPA też był na pasku http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/GOLF/2013/746/R/1

[jan1966]

Mając 60 k i kupić za to trupa , to lepiej sie zapożyczyć dołożyć i kupić nowego pewniaka

[Garrison]

Pojęcie "nowy pewniak" zginęło w motoryzacji. Główną zaletą kupna auta nowego jest posiadanie gwarancji, co nie znaczy, że zawsze zostanie uwzględniona. Samochód z salonu, tak samo jak kupiony z drugiej ręki, może być wadliwy i większość czasu stać w serwisie, a nie o to chodzi. Odnosząc się do zapożyczania, to niektórzy nie mogą lub nawet nie chcą robić sobie długów, by zakupiony przedmiot faktycznie był ich własnością. Bez gratisów w postaci zmartwienia, że jak nie spłaci kredytu, to mogą mu auto zabrać, czy rodziny która będzie wypominać, że się dołożyli i trzeba im ulegać. O wiele lepszym rozwiązaniem byłoby kupienie za te pieniądze (lub część) czegoś starszego i sprawdzonego.

[jan1966]

Nie uwierze że kogoś stać na auto za 60 k i nie zdoła dołożyc pare zł więcej. Po drugie kupując taką używke i doprowadzając ja do auta pewnego mechanicznie ile wydasz nie dużo urwie sie od ceny nowego i dalej to bedzie auto używane z przebiegiem ?? km niewiadomej przeszłosci .
Za 60 to można kupić już inne auto nowe , wcale nie gorsze

[tatian]

doggie ale tu nie tylko chodzi o problemy z tym czy był pasek czy nie. Rozmawiałem nie jeden raz z mechanikami z ASO i sprawa wygląda w ich poglądzie tam. 122 KM (jest za słaby), a szczególnie 140 KM się nie kupuje i tyle. Chodzi jeszcze o pobór oleju nie tylko o łańcuch.
Panowie a jakie koszty Nas czekają na starcie, że macie takie problemy?
Na upartego poza olejem i filtrami nie trzeba robić nic, rozrząd w TDI 180 k km (pod warunkiem, że nie ma się wadliwego napinacza - ja miałem - ASO dofinansowało wymianę), TSI wymiana rozrządu przy 210 k km. Reasumując nie ma za wiele do roboty na starcie.
Na porządne 2.0 TDI z opłatami ubezpieczeniem i pakietem startowym trzeba mieć 70 k zł.

[doggie]

@tatian pisałeś że pasek dopiero od 2015 a ja odpisałem że mijasz się z prawdą i tyle a Ty zmieniasz zdanie, nie ma znaczenia moc a pasek vel moc a Ty szukasz obrony na prawdziwe dane

[tatian]

doggie ja nigdzie w żadnym swoim poście nie pisałem o pasku, aż jeszcze raz przeleciałem swoje posty. Pisałem przecież tylko od kiedy i jakie 1.4 tsi są pozbawione wad. Jak pisałem w mojej opinii 122 km to za mało na G VII, 140 się nie kupuje, więc kolejnym sensownym silnikiem jest 1.4 tsi 150 km. Idealnym rozwiązaniem byłby silnik 1.8 TSI jak jest w leonie 180 km, ale tutaj w zasadzie wchodzi w grę tylko import z USA 170 KM, a nie każdy, w tym ja chce amerykańskie auto.
Każdy jednak kupuje co chce i na co go stać. Najważniejsze to przejechać się przed autem i zobaczyć co komu pasuje. Jak ktoś nie musi mieć demona prędkości to szukać 1.4 tsi 125 KM i już.

[dreyfus]

doggie ja nigdzie w żadnym swoim poście nie pisałem o pasku

Coś słabo czytasz swoje posty...

czy był pasek czy nie.

Pisałem przecież tylko od kiedy i jakie 1.4 tsi są pozbawione wad.

Powiedział bym, że pytałeś od kiedy są pozbawione wad i doggie udzielił Ci odpowiedzi podając nawet kody silnika które są ok a Ty i tak dalej wymyślasz broniąc się Aso mocą silnika itp....

[tatian]

A doggie jest wyrocznią w tej sprawie?
Ja mam inne zdanie na ten temat, a to jest forum do wyrażania swoich opinii, a że nie tak dawno stałem przed podobnym dylematem to myślę, że mi wolno.
I nie rób ze mnie drugi wariata i nie wmawiaj mi o pasku, o którym nie pisałem. The end.

[dreyfus]

doggie nie jest żadna wyrocznią tak jak nikt z nas ale skoro jest to forum Ty o coś pytasz on udziela Ci informacji to to idzie w świat ktoś to potem przeczyta i będzie ok, bo ktoś kupi auto z dobrym silnikiem i będzie się cieszył jazdą. A twoja opinia, że nie kupuje się 140 konnego tsi bo nie jaką ma wartość merytoryczną??? Możesz mieć swoje opinie pewno ale skoro masz takie to po co je innym na siłę na forum wciskasz i nie przyjmujesz argumentów, że jest inaczej??

[tatian]

1.4 tsi 140 KM to jest stary silnik z MK6, który został tylko w części zmodernizowany, ale nie został pozbawiony całkowicie wad. M. in. nadmierny pobór oleju. W zasadzie to został zmieniony łańcuch na pasek i tyle. Dopiero ten nowy silnik 1.4 tsi został pozbawiony wad, bo to jest całkowicie nowa konstrukcja.
PS. Ja o nic nie pytałem. Znowu mnie z kimś mylisz.

[doggie]

doggie ale tu nie tylko chodzi o problemy z tym czy był pasek czy nie.

w takim razie przepraszam, mea culpa, źle zinterpretowałem twój post bo odczytałem to tak, że pasek tylko w 125/150 po 2015 roku


Jak się zacytuje poniższe posty to można odnieść takie wrażenie ale faktycznie po chwili zastanowienia muszę stwierdzić że masz rację, zbyt pośpiesznie pisałem widać

W Golfie 7 są na pasku i nie ma z nimi większych problemów.

Te, które mają moc 125 i 150 km.

poza tym:

A doggie jest wyrocznią w tej sprawie?

nikt nie jest wyrocznią w żadnej sprawie, ja też
dreyfus też tak zinterpretował widać ale ok, pomyliłem się