Korekcja wtrysków 2.0 tdi 150km

mayweather · Post autor: **mayweather** » sob lis 04, 2017 16:45

Witam,

Proszę o opinię czy moje wtryski są ok,
Pacjent Golf VII 2.0 tdi 150 km CRBC

Temperatura silnika 65 stopni C
injection amount deviation cylinder 1 0,76
injection amount deviation cylinder 2 -0,08
injection amount deviation cylinder 3 -0,30
injection amount deviation cylinder 4 -0,37

Co oznacza ją wtryski na minusie?
Niby wszystkie cyfry sumują się w 0, ale dziwi mnie wtrysk 1?
Ktoś może to zinterpretować?

Z góry dziękuję za odpowiedź

karol8114 · Post autor: **karol8114** » sob lis 04, 2017 17:31

0 z przodu, chyba masz dużo wolnego czasu, korekcje są ok. + większa ilość palwa na cylinder, - mniejsza ilość, a to wszystko po to żeby wyrównać pracę silnika. W ten sposób nie da się dokładnie określić stanu wtryskiwaczy, ale np. gdyby korekcje były rozjechane daje nam do myślenia że coś nie halo. Pozdro swoją drogą jakiego programu używasz do diagnostyki?

mayweather · Post autor: **mayweather** » sob lis 04, 2017 18:37

Vag 15.7.1

karol8114 · Post autor: **karol8114** » sob lis 04, 2017 21:30

Z tym, że masz dużo czasu to był oczywiście komplement, nie gniewaj się, świadczy o tym że auto śmiga i wszystko jest ok

Post autor: **Michał_1977** » ndz lis 05, 2017 08:23

Powiem tak-nawet rozpieprzona 2masa może powodować takie odchyłki

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lis 05, 2017 08:46

Nie 4 takich samych wtryskow. Poza tym wszystkie 4 gary tez moga delikatnie miec odchylki i w sprezaniu jak i przeplywach gazow wylotowych czy dolotu powietrza poniewaz kanaly w kolektorze maja rozne ksztalty i dlugosci.

mayweather · Post autor: **mayweather** » pn lis 06, 2017 21:14

Ok, dzięki wiem że nie ma 4 takich samych.

Po prostu nie mogę pozbyć się terkotania:

https://www.youtube.com/watch?v=4sYGsHqYpmo" onclick="window.open(this.href);return false;

To dość powszechny problem 2.0 TDI 150KM i nie wiem jak tego się pozbyć, byłem od gościa od DSG twierdzi że to na bank nie dwumas, wtryski, mówicie że ok, to za bardzo nie wiem gdzie szukać dalej? uchwyty, łapy silnika???

Macie jakieś pomysły?

wesol · Post autor: **wesol** » pn lis 06, 2017 22:28

Jesli nie pompa cr to zawor na szynie moze chyba jeszcze takie dzwieki powodowac. Pompy cr zazwyczaj wyja troche jak karetka. Oczewiscie szumiec tez szumia ale taka ich praca ale to klepanie to moze byc od listwy wysokiego cisnienia paliwa.

mayweather · Post autor: **mayweather** » wt lis 07, 2017 19:28

Pompę wykluczam bo od tej strony ten dzźwięk można by łatwiej zdiagnozować.

A gdzie znajduje się ten zawór?

Kto jest online