Golf IV - pompka sprzęgła.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

grudek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz lis 27, 2016 19:00

Golf IV - pompka sprzęgła.

Post autor: grudek » ndz lis 27, 2016 19:51

Witam.

Około miesiąc temu zauważyłem, że sprzęgło w moim Golfie IV bierze coraz niżej, aż w końcu zaczęło brać na samym dole. Ponadto wtedy sprzęgło przestało wracać z podłogi. Przez pierwszy tydzień jeszcze można było jako tako jeździć (sprzęgło podnosiłem stopą z podłogi), ale w końcu na zimnym silniku praktycznie nie było możliwe wrzucenie żadnego biegu (przede wszystkim jedynki), a podczas wrzucenia wstecznego skrzynia strasznie zgrzytała. Gdy już ok. 20 razy zmieniałem bieg w czasie jazdy, biegi zaczęły w miarę wchodzić (wsteczny nadal mocno zgrzytał). Z bratem stwierdziliśmy, że najpierw spróbujemy układ odpowietrzyć. Niestety nie było to takie proste, odpowietrzaliśmy układ ok. 2 godziny, próbując go odpowietrzyć z każdej strony, dopiero po wielu próbach udało się go odpowietrzyć, by sprzęgło zaczęło normalnie pracować (wracać z podłogi i brać bieg ok. w połowie, a biegi wchodziło normalnie). Przy odpowietrzaniu brat zauważył, że z pompki sprzęgła cieknie płyn hamulcowy.
Póki co jeździłem dalej samochodem, ale po ok. 3 tygodniach sytuacja się powtórzyła, czyli problemy z wbiciem biegów oraz sprzęgło w podłodze.
Kupiliśmy z bratem nową pompkę sprzęgła (używaną na allegro, ale w naszej ocenie działała), wymieniliśmy ją, ale nadal były problemy z odpowietrzeniem. Sprzęgło przy odpowietrzaniu chodziło dziwnie ciężko (ale nadal wpadało w podłogę), a przy wciśnięciu sprzęgła w podłogę przy końcu wciskania pompka wydawała dziwny dźwięk (jakby "był to dla niej wielki wysiłek"). Po zdemontowaniu nowej pompki okazało się, że jest uszkodzona (choć wcześniej nie była, nawet plastiki z obudowy popękały).
Moje pytanie: czy problem jest z pompką sprzęgła (może ta używana też już była na krańcu wytrzymałości, choć przed założeniem pracowała prawidłowo) czy może jednak niestety problem tkwi gdzieś głębiej (np. w dwumasie czy może to problemy z dociskiem).

Golf IV, 1,9 TDI, 101 KM, kod silnika AXR.

Z góry dziękuję za pomoc i zaznaczam, że jestem trochę likiem, więc w razie pytań proszę o tym pamiętać :-(



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14242
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Golf IV - pompka sprzęgła.

Post autor: Michał_1977 » czw gru 01, 2016 21:25

grudek pisze:Sprzęgło przy odpowietrzaniu chodziło dziwnie ciężko
Przy odpowietrzaniu,czy po dokręceniu odpowietrznika?
Jeśli w trakcie odpowietrzania,to znaczy,że za mało poluzowany był odpowietrznik. Czasami trzeba wykonać nim pełny obrót,aby zaczął płynąć płyn.
Natomiast jeśli po odpowietrzaniu,to może być już zmęczony docisk i on stawia duży opór.
Napisałeś też,że pedał wcześniej już wpadał w podłogę przy wciskaniu,więc problem leży raczej po stronie pompki,a to że druga trafiła się trefna,to po prostu zbieg okoliczności.

Ja miałem we warsztacie Alhambrę,Golfa mk4 i Audi A3 (2 razy),w których w ogóle nie dało się odpowietrzyć,ponieważ pompki sprzęgłowe były uszkodzone,a ich usterka polegała na tym,że płyn nie przepływał swobodnie przez nie.Tzn. wciskając pedał,sprzęgło działało,ale po puszczeniu pedału,płyn nie cofał się do zbiorniczka,łożysko dociskowe było podparte,a w jednym z tych aut,nawet ślizgało się sprzęgło przez to.
Odpowietrzam za pomocą przyrządu,który montuje się nad zbiorniczkiem i płyn przepycha się sprężonym powietrzem. Przy uszkodzonych pompkach,nie było takiej możliwości. Zbiorniczek "puchł" a płyn z odpowietrznika ani nie kapną.
Po zmianie pompki w każdym z tych aut,odpowietrzanie było banalnie proste.
Spróbuj dmuchnąć w króciec jednej z tych pompek,czy jest przepływ powietrza (oczywiście jej tłoczysko ma być w pozycji takiej,jak pedał jest w górze).


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

grudek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz lis 27, 2016 19:00

Golf IV - pompka sprzęgła.

Post autor: grudek » wt gru 06, 2016 19:35

Muszę trochę sprostować moją wypowiedź :)

Odpowietrzanie drugiej (nowej) pompki trwało długo, gdyż po prostu nie zauważyliśmy że wypadła nam gumka na weżyku od strony pompy. Po założeniu gumki sprzęgło zostało bez problemu odpowietrzone. Po odpowietrzeniu zacząłem sprawdzać sprzęgło czy prawidłowo chodzi i wtedy właśnie poczułem, że pompka chodzi jakby "był to dla niej wielki wysiłek". Po kilku wciśnięciach sprzęgła pompka po prostu nie wytrzymała przeciążenia (ciśnienia?) i poszła na zatrzaskach.
Pytanie co powoduje te przeciążenia? Czy to np. docisk, łożysko oporowe czy może wysprzęglik (przewód między pompką a wysporzeglikiem jest drożny).



Awatar użytkownika
Grzegorzxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: pt paź 26, 2007 22:30
Lokalizacja: Krakow
Kontakt:

Golf IV - pompka sprzęgła.

Post autor: Grzegorzxxx » czw paź 26, 2017 20:27

Witam, Podłącze się do tego tematu, ostatnio wymieniłem sprzęgło w AGR z dwumasy na jednomasę, miałobyć wszystko ok, ale po wymianie pedał sprzęgła nie dochodzi do odbojnika w podłodze(ok 1,5 cm). Wszystko działa super ale jakby skok był inny, jednomasa od innego tdi golfa IV PD,czy może byc to kwestia pompy sprzęgła? Czy jest ktoś w to się bawił, bo zapewne kiedyś zbyt mocno wcisnę i padnie pompa? Pozdrawiam


Grzegorz

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14242
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Golf IV - pompka sprzęgła.

Post autor: Michał_1977 » śr lis 01, 2017 13:56

Grzegorzxxx, kiedyś miałem tak,że założyłem sprzęgło Sachs (docisk + tarcza),na koło zamachowe Valeo (sztywne). Po odpaleniu i wciśnięciu do oporu,strasznie chrobotało. Musiałem zmienić zamach na ori z 1Z i problem znikł.
Może i Ty masz coś namieszane :bajer:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
Grzegorzxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: pt paź 26, 2007 22:30
Lokalizacja: Krakow
Kontakt:

Golf IV - pompka sprzęgła.

Post autor: Grzegorzxxx » czw lis 30, 2017 21:47

Dzięki za inf. pewnie tak też jest koło różni się trochę od oryginału... tak ktoś złożył. Narazie to zostawię , zrobiłem ogranicznik pod pedał sprzęgła , bo zbyt mocno wysprzęglało i przestawało działać sprzęgło. Sprzęgło chodzi ok , skok jest krótszy ale najwyżej rozglądnę się za innym kołem tylko drugi raz robota kiedyś... :)


Grzegorz

ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ Napędowy”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 42 gości