Kącik posiadaczy MK4

[majster heniek]

W tej sytuacji widzę tylko jedno wyjście - rozwód

nie wchodzi w rachubę za długo jesteśmy razem

[Garrison]

W tej sytuacji widzę tylko jedno wyjście - rozwód

nie wchodzi w rachubę za długo jesteśmy razem

Czyli nie podpisaliście intercyzy, pisząc po polsku

[majster heniek]

Czyli nie podpisaliście intercyzy, pisząc po polsku

kiedyś się o tym nie myślało , teraz to chyba moda

[bjoern]

pany ten płyn będzie git do mk4 sdi manual? Wystarczy zdjąć dolny wąż, spuścić, przepłukać i zalać?
I druga sprawa, dzisiaj coś zaczęło wariować: przekręcam kluczyk w stacyjce i pojawiają się wszystkie kontrolki ale przygaszone nieco i mrugają, czasem po przekręceniu żadna się nie zaświeca i auta nie idzie odpalić, czyżby ta kostka pod stacyjką? Czy może coś gorszego? Kostkę samą idzie kupić bez problemu?

[Garrison]

Jak to jest ze sterownikami silnika i możliwościami ich "otworzenia" przez VCDS? Wczoraj chciałem popatrzeć w bloki pomiarowe 1.6sr z 1998 roku i sytuacja była następująca: pierwsze kliknięcie w "engine" skutkowało komunikatem "no response from controller". Za drugim razem wchodziło, ale wejść można było tylko w błędy

Druga sprawa, to kwestia upałów... Dzisiaj jest to strasznie odczuwalne w Golfie - zupełny brak ochoty do jazdy, ale jak już się rozbuja, to jedzie. Założenie FMIC znacznie zmniejszy wpływ wysokiej temperatury na żwawość silnika? Słyszałem, również że jeszcze wycięcie katalizatora pomaga. Dodatkowo czujnik temperatury (idącej na zegary, ale to 2 w 1) sypie błędami, więc może i on przez błędne odczyty warunkuje niepoprawne działanie ECU, co przekłada się na brak mocy w dolnych obrotach?

[dany_47]

FMIC nie schłodzi poniżej temperatury otoczenia. Ale nawet i w 40 stopniach na zewnątrz lepiej mieć 50 w dolocie niż 80 a w tej kwestii zrobi robotę. De-cat obniży temperaturę wydechu. Czujnik temp zewnętrznej nie ma wpływu na silnik.

[Garrison]

FMIC nie schłodzi poniżej temperatury otoczenia. Ale nawet i w 40 stopniach na zewnątrz lepiej mieć 50 w dolocie niż 80 a w tej kwestii zrobi robotę. De-cat obniży temperaturę wydechu. Czujnik temp zewnętrznej nie ma wpływu na silnik.

Chodziło o czujnik temp. płynu G2/G62 Dziękuję za resztę informacji.

[Rafal1920]

Witam,na sprzedaz posiadam golfa iv na czesci. golf 4,3d. do sprzedania fotele welur,osprzet silnika ajm. zderzeaki,blotniki,drzwi,elektryczne szyby,czesci climatronic,tempomat,plastiki wnetrza czarne. jak ktos cos potrzebuje prosze o pw.mozliwosc sprzedania calej budy bez zawieszenia,wnetrza i silnika ze skrzynia. buda z ubezpieczeniem i przegladem.

[dany_47]

Pany.
Felga 15 cali wejdzie na tarcze hamulcowe 312?
Sprawa życia i śmierci

[G0 Karcio]

Nie wejdzie. 288mm max. Mam nadzieję, że uratowałem Ci życie .

[dany_47]

Nie wejdzie. 288mm max. Mam nadzieję, że uratowałem Ci życie .

Właśnie mnie dobiles

No to inaczej:
Koledzy, na weekend 9-10 września potrzebuje pozyczyc komplet felg 16 cali z oponami najlepiej z 2017 roku.
Kół potrzebuje na 3-6 przejazdów na 1/4 mili.
Opony nie ucierpią bo auto jest 4 motion.
Wzamian mogę zostawić swoje 19" dotzy albo 18" ATS ewentualnie stal 16 cali na zimowkach do spalenia
Oczywiście flaszeczka krystalicznie czystej cieczy za pożyczenie

Warszawa/Siedlce/Międzyrzec Podlaski/Biała Podlaska/Lublin/Radzyń Podlaski
Ktoś coś?

[G0 Karcio]

Właśnie mnie dobiles

"Cała pie_dolona przyjemność po mojej ku_wa stronie" .

Co do kół...nie przebywam w żadnych z wymienionych przez Ciebie kolego miejscowości , więc niestety .

[mass143]

skoro mozesz zostawic 19,18 to czemu na nich nie pojedziesz?

[dany_47]

skoro mozesz zostawic 19,18 to czemu na nich nie pojedziesz?

to ja od razu zobrazuje
łatwiej jest obrócić małym kołem czy dużym kołem?
mimo że ATS'y mam dosyć lekkie to koło 16" wraz będzie lżejsze i łatwiej się "odepchnąć"

A 19" DOTZy, które mam to nie są najlżejsze felgi