[MK3 1Y] ŚWIATŁA AWARYJNE

[ryba_71]

Przestały działać światła awaryjne, kierunkowskazy i pozostałe działają prawidłowo.
Pomocy!

[dziejo]

sam wyłącznik świateł AW może szwankuje !przerywacz powinien byc dobry skoro kierunki działaja

[ryba_71]

Jeszcze jedno pytanie czy awaryjne mają osobny bezpiecznik? jeśli tak to który to jest?

[bodzio_j]

Jeszcze jedno pytanie czy awaryjne mają osobny bezpiecznik? jeśli tak to który to jest

Mają. Działają bez kluczyka, kierunkowskazy nie. Który to bezpiecznik - nie wiem, ale nietrudno będzie znależć, a może są opisane?

[miś fazi]

nie, awaryjne i kierunkowskazy mają jeden bezpiecznik , powinien to być F17

[ Dodano: 11 Paź 2006 10:25 ]
awaryjne bez kluczyka mają zasilanie bezpośrednio z akumulatora kablem czerwono-żółtym i nie mają bezpiecznika

[dziejo]

dodam jeszcze ale to odwrotnośc tego z czym ma problem ryba zawieszały mi sie kidyś kierunki i po włączeniu awaryjnych na jakiś czas problem znikał tylko podczas jazdy był problem ,bo przed skrętem czasami musiałem załączyc awaryjne ALE PO WYMIANIE PRZERYWACZA WSZYSTKO WRóCIłO DO NORMY

[ryba_71]

Wczoraj dodatkowo zauważyłem, że bezpiecznik jest OK, a ponad to przy włączonych światłach mijania i przełączniku kierunkowskazów (oczywiście bez kluczyka) świecą się światła postojowe, ale wszystkie a nie jak powinno być jedna para (np lewy przód i lewy tył). Odnośnie przełącznika awaryjnych to jak się do niego dobrać?

[bodzio_j]

Wczoraj dodatkowo zauważyłem, że bezpiecznik jest OK, a ponad to przy włączonych światłach mijania i przełączniku kierunkowskazów (oczywiście bez kluczyka) świecą się światła postojowe, ale wszystkie a nie jak powinno być jedna para (np lewy przód i lewy tył).

nie wiem jak to jest rozwiązane w mk3, ale w mk2 jeśli włączysz mijania bez kluczyka to świecą się wszystkie postojowe, bez względu na położenie manetki od kierunków. Dopiero po wyłączeniu świateł, można w niektórych modelach zapalić jedną stronę.

[miś fazi]

po wyłączeniu zapłonu ze styku stacyjki P wyłącznik kierunkowskazów dostaje napięcie kablem szarym i rozdziela na pozycyjne prawe lub lewe , a jak Tobie świecą wszystkie to masz zwarcie właśnie na wyłączniku kierunkowskazów

[bodzio_j]

po wyłączeniu zapłonu ze styku stacyjki P wyłącznik kierunkowskazów dostaje napięcie kablem szarym i rozdziela na pozycyjne prawe lub lewe , a jak Tobie świecą wszystkie to masz zwarcie właśnie na wyłączniku kierunkowskazów

tak jest ale jeśli światła są WYŁĄCZONE. Jak włączysz krótkie i wyciągniesz kluczyk to zostają CZTERY postojowe. ( 2-tył + 2 przód). Dlatego właśnie zakłada się różne sygnalizatory załączonych świateł.

[miś fazi]

w MK3 tak nie ma

[Paweł Marek]

Jest tak jak pisze bodzio_j jeśli chodzi o działanie postojowych.

ryba_71 nie widzę innej możliwości tylko:
1. albo uszkodzony włącznik awaryjnych. (On ma w środku 4 pary styków i coś się mogło upalić).
2. Albo dziwna awaria przerywacza który przestał działać pod obciążeniem wszystkimi kierunkami a pod obciążeniem tylko jednej strony działa,nie spotkałem się z czymś takim ale kto wie.
.Jeśli kierunki działają to znaczy że bepiecznik jest dobry

[miś fazi]

Paweł Marek mam MK3 i nie da sie zostawić włączonych postojowych i wyjąć kluczyka po pierwsze ze nie da sie wyjąc kluczyka na innej pozycji niz zerowa a po drugie to jak wyjmiesz kluczyk na włączonych pozycyjnych to piszczy piszczyk cały czas , tak jest u mnie

[Paweł Marek]

Czyli nie możesz zostawić włączonych pozycyjnych jak idziesz sobie do baru w nocy?
No to niestety masz coś skichane. Może piszczyk źle zamontowany. A jak zostawisz włącznik świateł na mijania i wyciągasz kluczyk to też piszczy?