Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

kw · Post autor: kw » ndz lip 02, 2017 20:32

Nie przesadzajmy z kosztami w BMW, koszty nie są generowane przez konkretną markę tylko przez sprzedającego czyli dresa-sebixa albo żula-handlarza.
Dla mnie auto wół roboczy w w tym przedziale cenowym to passat b6 120ps, vectra 1.9 120ps ewentualnie audi. Chcesz mieć fun z jazdy kupuj bmw. Najważniejszy jest i tak jak auto było bite/katowane

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » ndz lip 02, 2017 22:29

Chyba, że auto ma wrodzone wady wtedy nawet właściciel-inżynier z workiem pieniędzy nie poprawi jego stanu.

Post autor: **doggie** » ndz lip 02, 2017 23:33

Pastusiak pisze: Z tego co ja się orientuje wadliwe BXE to lata 2006-2008 - tego typu roczniki, tak oficjalnie jest to mówione i to będzie sporo egzemplarzy, trzeba uważać no chyba że ktoś liczy się z tym albo zrobi co trzeba po zakupie.

ale o czym piszesz? o rocznikach produkcji czy o rocznikach modelowych? 2008 modelowo jak i produkcji do I półrocza nie miał wadliwych panewek chyba że je kierownik zajeździł bo nie wymieniał oleju i mu się panewki bez zamków obróciły. w MY2006 nie było wadliwej serii panewek w peodukcji 2006 owszem ale tylko w MY2007.

kw pisze: wół roboczy w w tym przedziale cenowym to passat b6 120ps,...

nie kojarzę silnika, możesz jasniej?

kw · Post autor: kw » pn lip 03, 2017 08:08

doggie pisze:kw napisał(a):
wół roboczy w w tym przedziale cenowym to passat b6 120ps,...

nie kojarzę silnika, możesz jasniej?

Pomyłka passat miał być oczywiście 105 ps

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » pn lip 03, 2017 08:54

W B6 pod koniec był chyba 2.0 TDI 110 PS ale czy można nazwać go wołem roboczym to nie wiem.

golfiak81 · Post autor: **golfiak81** » pn lip 03, 2017 14:16

Moim zdaniem wszystko zależy od tego ile jeździmy. Jeżeli nie jeździmy zbyt wiele nie opłaca się instalować LPG. Osobiście robię miesięcznie około 400 km zaledwie i jak dla mnie benzyna może być. Narazie nic nie zmieniam

Post autor: **doggie** » pn lip 03, 2017 18:00

radekrp90 pisze:W B6 pod koniec był chyba 2.0 TDI 110 PS

CBDC od MY2009 na Belgię między innymi z uwagi na podatek od mocy, różnica ze 140ps taka że miał dwumas jak 1.9 TDI czyli 228mm a nie 240mm i skrzynię 5 bieg

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » pn lip 03, 2017 18:27

Mając do wydania 15-17 tys zł, roczne przebiegi minimum 18-20 tys km to diesel czy pb? Za jaką marką się rozglądać (nadwozie kombi)?

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » pn lip 03, 2017 18:29

doggie pisze:
radekrp90 pisze:W B6 pod koniec był chyba 2.0 TDI 110 PS
CBDC od MY2009 na Belgię między innymi z uwagi na podatek od mocy, różnica ze 140ps taka że miał dwumas jak 1.9 TDI czyli 228mm a nie 240mm i skrzynię 5 bieg

A skrzynia 5-ka nie była tylko w Golfie VI przypadkiem? Myślałem, że w Passacie 2.0 TDI zawsze miały 6-kę.

daniel23584 pisze:Mając do wydania 15-17 tys zł, roczne przebiegi minimum 18-20 tys km to diesel czy pb? Za jaką marką się rozglądać (nadwozie kombi)?

Moim zdaniem, jeśli upieramy się przy VW - można szukać Passata B5 FL - w tej cenie wybór wydaje się dość spory ale ja bym skupiał się na wersji typu 1.8T+LPG niż TDI. Z innych marek w tej cenie ciężko coś powiedzieć. Może warto przeczesać rynek w poszukiwaniu E46 lub może jakiegoś C5 lub Peugeota 407 (dobre silniki diesla). Ostatnio szukałem dla dziadka w tym przedziale sedana ale nie diesla i padło ostatecznie na Mercedesa C180K CL (czyli wersja dwudrzwiowa), bo wszystko inne w tej cenie po prostu nie wyglądało.

Post autor: **doggie** » pn lip 03, 2017 21:10

radekrp90 pisze:
A skrzynia 5-ka nie była tylko w Golfie VI przypadkiem? Myślałem, że w Passacie 2.0 TDI zawsze miały 6-kę.

wydaje mi się że 6 bieg tylko były w A4 B8 a 5 bieg występował w golfie i pochodnych oraz pasku B6 ale ręki odciąć nie dam

lwlw · Post autor: **lwlw** » pn lip 03, 2017 21:52

Co sądzicie o tym nowym Tipo?

herbu · Post autor: **herbu** » pn lip 03, 2017 22:19

daniel23584 pisze:Mając do wydania 15-17 tys zł, roczne przebiegi minimum 18-20 tys km to diesel czy pb? Za jaką marką się rozglądać (nadwozie kombi)?

A ja polecę Ci to co mam. Skoda Octavia I. Za te pieniądze kupisz diesla z rocznika 2009/10. Mam taką z przebiegiem 270 tys. km, rocznik 2010, rejestracja 2011. Auto że 100 konnym TDI pod maską. Jak na razie przez 6 lat i 270 tys. km nie było najmniejszej awarii. Nic. Oryginalne sprzęgło, dwumas, turbina. Auto dynamiczne, ekonomiczne, tanie i proste w naprawach. Dobrego wielki bagażnik i mało miejsca na tylnej kanapie. Inwestując w sumie niewielkie pieniądze jak za ten rocznik, możesz mieć auto z fajnym wyposażeniem, które nie wzbudza żadnych emocji. Dla jednych to zaleta, a dla innych wada

lwlw · Post autor: **lwlw** » pn lip 03, 2017 23:30

Tyle, że głośne to jak i golf 4... To samo z zawiasem - prosty i wytrzymały, ale komfortu czasem chciałoby się nieco więcej.

herbu · Post autor: **herbu** » wt lip 04, 2017 07:14

lwlw pisze:Tyle, że głośne to jak i golf 4... To samo z zawiasem - prosty i wytrzymały, ale komfortu czasem chciałoby się nieco więcej.

To prawda - auto dość głośne, ale idzie się przyzwyczaić. Miejsca wewnątrz również tyle co w Golfie, czyli raczej nie za dużo, szczególnie na tylnej kanapie, bo z przodu jest go pod dostatkiem. Zależy czego kto oczekuje od auta. Na pewno jednak dużym plusem jest rocznik, łatwość znalezienia auta z polskiego salonu z pełną historią serwisową, a także niskie koszty utrzymania i bezawaryjność. Jeśli nie zależy nam na lansie, na wielkiej przestrzeni i na super komforcie, to na pewno jest to auto warte rozważenia.